摘要：其中，小米汽车无疑是最早行动的一家。5月1日，部分小米SU7 Ultra的车主就收到了1.7.0版本的系统更新通知。然而，这次更新却意外地引发了车主和粉丝的不满。原因在于，小米对SU7 Ultra的“排位模式”功能新增了解锁条件，如赛道圈速考核等，这让不少车主

五月份，汽车行业的OTA（空中升级）活动在经历了数月的沉寂后，终于迎来了复苏的迹象。

其中，小米汽车无疑是最早行动的一家。5月1日，部分小米SU7 Ultra的车主就收到了1.7.0版本的系统更新通知。然而，这次更新却意外地引发了车主和粉丝的不满。原因在于，小米对SU7 Ultra的“排位模式”功能新增了解锁条件，如赛道圈速考核等，这让不少车主感到措手不及。面对舆论压力，小米迅速作出反应，暂停了OTA推送，并在5月7日通过官方渠道向用户致歉。

与此同时，岚图梦想家也在5月7日为其乾崑版和鲲鹏版车型推送了OTA更新。乾崑版车型在此次更新后，辅助驾驶功能升级到了最新的ADS 3.3版本，重点增强了领航辅助和主动安全性能。而鲲鹏版车型则主要聚焦于智能座舱体验的提升，如全新的HMI交互界面、车道级导航以及语音全时免唤醒等功能。

小鹏汽车也不甘落后，其MONA M03车型在5月7日完成了第七次OTA升级。虽然此次升级的内容相对较少，但新增的手机APP遥控车辆直线进出车位功能却备受关注。小鹏还透露，在下次OTA中，MONA M03的座舱系统将正式切换到与小鹏G6、X9等家族车型相同的天玑XOS系统。

蔚来汽车在月底推送的Banyan 3.2.0版本OTA更新同样引人注目。此次更新不仅涉及的车型众多，预计将覆盖超过40万辆车，而且也让期待已久的“蔚来世界模型NWM”终于落地。基于这一模型，蔚来的辅助驾驶功能在主动安全、高速领航、城区领航以及智能泊车等多个场景下都迎来了显著升级。

ET9以及新款“5566”的蔚来车主们也将在6月底收到OTA更新。随着各大车企纷纷加入OTA升级的行列，车主们对于车辆智能化体验的期待也越来越高。我们期待在未来的日子里，能够见证更多创新、实用的功能通过OTA的方式推送到车主手中。

来源：ITBear科技资讯