摘要：根据官方信息得知，此次成绩是基于三电系统性能，空气洞穴布局记忆扭矩矢量分配系统·协同作用。车辆配备三电机四驱架构，包含两台V8s和一台V6s电驱单元，系统综合输出功率达到1548马力，百公里加速为1.98秒（不含起步时间），车辆最高时速超过350km/h。

6月11日，我们从小米官方获悉，小米SU7Ultra刷新了在德国纽博格林北环赛道量产电车成绩，以7分04秒957的成绩问鼎榜首！

根据官方信息得知，此次成绩是基于三电系统性能，空气洞穴布局记忆扭矩矢量分配系统·协同作用。车辆配备三电机四驱架构，包含两台V8s和一台V6s电驱单元，系统综合输出功率达到1548马力，百公里加速为1.98秒（不含起步时间），车辆最高时速超过350km/h。

小米SU7 Ultra赛道专业套装版搭载的全部改装配件均为小米SU7 Ultra原厂专属定制，包括倍适登EVO R for Ultra绞牙减震器，倍耐力P ZERO TROFEO RS半热熔轮胎，ENDLESS高性能制动片以及21英寸U型锻造轮毂等，能够在一定程度上最大提升车辆操控性能。

此前小米曾立下“十年内成为纽北最快四门电车”的豪言壮语，事实证明，小米已经做到甚至提前完成了这一目标，也应证了雷军那句话“只要开始追赶，我们就走在赢的路上”。

可以说如今的小米真的已经成为了国产性能车一张崭新的名片，并且国外多家知名媒体也给出了很高的评价，这也说明中国汽车发展的越来越好，同时我们也期待有更多的国产汽车能够在国际上进一步发光发热！

来源：试车范