被歼10爆锤后，又面对巴铁歼35，印度罕见认输：买阵风是战略错误

摘要：印度空军的处境相当糟糕，在印巴空战中失利，被歼-10C战斗机爆锤后，又要面对一个更强大的对手—巴基斯坦空军的歼-35战斗机。根据多方媒体的说法，歼-35战斗机交付在即，这将直接改变印巴空中力量对比了。

印度空军的处境相当糟糕，在印巴空战中失利，被歼-10C战斗机爆锤后，又要面对一个更强大的对手—巴基斯坦空军的歼-35战斗机。根据多方媒体的说法，歼-35战斗机交付在即，这将直接改变印巴空中力量对比了。

印度媒体承认印度空军计划失误

印度AMCA战机实际上是个失败的计划

这回印度媒体《印度国防研究》在2025年6月11日的报道中罕见认输！印媒认为，印度空军买“阵风”是战略错误，这一失误导致印度自己的五代机项目，也就是AMCA计划脱轨，让巴基斯坦在五代机领域的领先，显现印度缺乏远见。

印度早在2001年时，已提出国产五代机的预研工作，2010年才正式定名为，先进中型战斗机项目，又称“AMCA计划”，这是印度自主研发的五代机项目，力求让印度空军跻身先进空军行列。但是因官僚主义、决策失误以及缺乏远见卓识，导致整个项目严重延误，一直到2025年5月26日，也就是印巴空战结束快20天时，印度国防部长才正式批准AMCA计划，拖了至少十年时间。

AMCA的研制进度太晚了

自从AMCA计划提出之后，一直不受重视，印度空军先专注于印俄第五代战斗机计划，又称FGFA项目，随后又痴迷于法国“阵风”战斗机，压根没有给国产研发项目以优先地位，相关计划实施也一再推迟，印度媒体称：“损害了印度在航空航天领域的战略自主权”。

巴基斯坦开始寻求五代机，也没让印度加紧在五代机领域的动作，别说加紧自研，连外购都没有考虑。FGFA项目被印度主动放弃，俄罗斯方面对印度后续要求完全不理睬，等到苏-57战斗机入役时，印度压根就没有优先采购权。

印度再回头搞AMCA，只能更为坎坷

如今回顾一下，AMCA计划一直“坎坷”，一再拖延其实施进程，在LCA战斗机进入试飞阶段，印度开始五代机技术预研并不算晚，甚至可能还相当及时，只是印度花费的时间太长了！直到2010年，LCA战斗机即将列装的状态，印度国防研究与发展组织的航空发展局才正式提出，AMCA计划目标，也算研发正式开始，可惜只是研发单位的自主立项，印度政府压根没批准。后续的工作变得缓慢，2013年才开始初步设计，2014年，选定基本的设计方案：三角翼、无尾设计。花费十年时间，直到2023年，设计才通过评审，2024年才批准15,000亿卢比的研发计划，仅用于原型机开发，2025年才正式批准项目。

不管怎么计算，AMCA计的进展都是相当缓慢，但是主要的目标，2035年服役的时间表没有变过，按时达成的可能性基本不存在。印度空军一直对国产不感兴趣，对外购兴趣更大，印度媒体对此的批评为：印度空军的失误，就是对FGFA和“阵风”战斗机的痴迷，否则让AMCA计划提出几年上马不成问题。

印度还惦记FGFA项目吗？

本来FGFA项目有相当大的希望，可是在2018年，印度退出该项目，理由是“因技术转让与成本问题”，144架的花费为300亿美元，单价达到2亿美元以上，最后找了一堆技术上的“问题”，隐身能力不足、发动机不可靠，不分享关键技术。印度在FGFA项目上浪费了10年时间，印度没有从中吸引任何教训，反而相中法国的“阵风”战斗机，数量从114架减少到36架，价格比FGFA项目只高不低，将印度空军的资源花费掉，令AMCA计划再次推迟。

印度连LCAD都没完全搞定

与印度的缓慢相比，巴基斯坦的动作要快速得多，也有远见得多，巴方明白自己缺少自主研发的条件，也没有无限的经费，于是找中国合作上马“枭龙”项目，在没有过度追求高性能的前提下，让项目进展顺利。在印度空军试飞LCA战斗机时，巴基斯坦空军已开始列装“枭龙”战机，后续改进也没停下来。如今“枭龙”战斗机的国际形象不错，LCA战斗机却饱受非议，连印度空军都不想要。

现代空军进入五代机时代，印度空军尚保持观望时，巴基斯坦已采取行动，将歼-35战斗机列入计划，在其尚在原型机试飞时，已经考虑下订单，如今在等待交付，后续可能引进生产许可证。