摘要：2018-2022年间，全球锂电池产业经历了爆发式增长：产品量价齐升，资本狂热涌入。彼时，锂价一度逼近60万元/吨峰值；全球锂电池出货量更从196.3GWh跃升至957.7GWh，年复合增长率高达约37%。

变革之下，锂电池产业需要破局力量

2018-2022年间，全球锂电池产业经历了爆发式增长：产品量价齐升，资本狂热涌入。彼时，锂价一度逼近60万元/吨峰值；全球锂电池出货量更从196.3GWh跃升至957.7GWh，年复合增长率高达约37%。

然而，2023年后，产业步入调整期。国内动力电池厂商扩产步伐均不同程度放缓，行业面临去库存压力，量利齐跌，产业链盈利大幅收缩。

进入2025年，全球锂电池产业进一步呈现“增速放缓、结构调整、国际化深化”的特征。一方面，产能过剩叠加资源约束加速行业洗牌，LG新能源、KORE Power、芳源股份等相继取消或终止电池/材料项目。另一方面，贸易壁垒持续升级，尤其是美国对中国锂电池的关税政策频繁变动且层层加码，迫使全球供应链重构。

变革之下，锂电池产业需要破局力量。

01

当储能行业迈向市场化竞争新阶段

今年以来，国家政策密集出台，在“136号文”明确取消强制配储、《新型储能制造业高质量发展行动方案》同步实施、“394号文”推进电力现货市场全覆盖等政策催化下，储能行业正式迈入市场化竞争深水区。

面对政策倒逼与市场洗牌双重压力，头部企业正以技术创新破解“大容量与高安全”的核心矛盾，探索差异化发展路径。据行业公开数据及展会信息，2025年1-5月，全球累计发布至少28款储能电芯新品，聚焦“大容量、长寿命、高安全、智能化”持续迭代。

技术强者瑞浦兰钧并未止步，而是将独创的“问顶®”技术推至全新高度。 4月，公司推出新一代储能大容量电芯“问顶®392Ah”及其配套系统“PowtrixTM 6.26MWh”，在有效管控大容量电芯热失控风险的同时，实现了20尺集装箱6.26MWh的容量突破，并在可制造性、长寿命、高能量密度与低成本等关键维度达成更优平衡。

场景需求驱动技术分化

将视角转向动力领域，当电动乘用车进入存量竞争，商用车电动化提速成为新蓝海。中国汽车工业协会数据显示，2025年1-4月，新能源商用车国内销量达21.9万辆，同比增长54.1%，渗透率已攀升至20%，正式进入高速增长阶段。

随着新能源商用车市场快速增长，技术路线分化与场景适配成为核心命题。不同于乘用车对能量密度的追求，商用车电动化更强调场景适配性。例如，重卡、工程机械等场景对动力电池提出“全能复合”要求：需同时满足高载重下的极限能量密度、高频次充放电下的超长循环寿命、复杂工况下的极致安全以及全生命周期的卓越经济性等指标。

03

万亿级“天空革命”蓄势待发

继2024年“低空经济”被首次写进政府工作报告后，2025年政府工作报告再次提出推动低空经济等新兴产业安全健康发展。

在政策护航下，低空经济发展驶入快车道。中国民航局数据显示，2023年中国低空经济规模突破5060亿元，同比增长34%，预计2026年有望破万亿（年复合增长率约25.6%），2035年市场规模或达3.5万亿元。

eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为核心赛道，带动其“心脏”动力电池迎来巨大的增量需求，宁德时代、瑞浦兰钧、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科等众多电池企业都在加速布局。但从地面到空中，电池技术需要跨越更多的“鸿沟”，例如更高的能量密度、更高的功率要求、更复杂的安全要求等。

04

政策博弈下的全球化战略

出海已成中国锂电企业提升全球竞争力的必由之路。然而，国际环境日趋复杂，地缘冲突、贸易保护主义等因素加剧了经营与贸易的不确定性。欧美等主要市场持续推出锂电池供应链本土化政策，尤其是2025年以来，美国政府为打压中国新能源产业，在关税等贸易壁垒上层层加码，意图削弱中国在全球产业链的主导地位。

在此背景下，如何布局海外，保障订单与规划的稳定执行，实现利益最大化，成为中国锂电企业的核心课题。

05

长期主义的胜利

锂电池行业的竞争，本质是长期主义的竞争。从储能容量跃迁到商用车场景突破，再到低空经济技术前瞻，瑞浦兰钧2025年的一系列突破，本质是对“技术驱动能源转型”的深刻践行。

当锂电池行业回归价值创造，问顶®技术体系不仅是产品迭代的符号，更成为中国锂电企业突围周期、定义全球标准的核心动能。在能源革命的深水区，唯有以技术问鼎者，方能重构产业新图景。

来源：金浪锂电展