摘要：各位老爷听说没。工信部要对车企的“突击检查”，直接针对汽车行业的“黑公关乱象”和“生产一致性漏洞”！

各位老爷，早上好中午好晚上好。

我是核桃！

各位老爷听说没。工信部要对车企的“突击检查”，直接针对汽车行业的“黑公关乱象”和“生产一致性漏洞”！

没想到的是检查没开始，车企们先开始了集体自救“齐刷刷发声明：供应商账期绝不超60天”！

还真是黑公关的脏水还没擦干，减配车的还在高速上飞奔，账期压榨的旧债又堆上门。

据核桃统计，目前已发声明的车企已不低于10家车企。

先看看过去车企与供应商的账期都是多久吧。

图片上曝的只是冰山一角。

头部品牌理直气壮拖120天，新势力跟风压到195天，还有些企业更是发明“账期+承兑汇票+三方支付”，把现金压力全甩给上游。

直到国务院新规刀架脖子，车企才连夜改口“60天内必付款”，可早干嘛去了？！

就这大部分车企还是没有说清楚：

支付方式是现汇还是承兑汇票?

承兑汇票是银行承兑还是商业承兑?

一个是银行担保的欠条，一个是企业自己的欠条，区别大了！

发现没，所有车企声明的结尾都是“共同推进汽车行业高质量发展”。

所以啊，这事还得再说回来车企抽查。

为什么要严查“生产一致性漏洞”。

某车型A柱钢材从1500兆帕偷偷换成800兆帕，碰撞测试分数全靠特供车刷榜。

某纯电神车续航标700公里，实际跑高速打五折，车主自嘲“不是在充电就是在找充电桩的路上”。

更别提电池包防护缩水、轮胎规格降级、制动系统简配……再不查就真出事了！

荒诞的是，车主维权群天天吵“刹车失灵”，转头就被车企买通稿包装成“友商抹黑”。车主在网上多说一句，就被铺天盖地的水军定性成“黑公关”！

核桃也想问一句“从哪领钱”？

黑公关严重吗？确实很严重。2024年车企恶意投诉量暴增230%，有企业自曝年砸5000万反黑，结果越反黑料越多。某头部品牌被造谣“强迫员工买车”，一周市值蒸发120亿。某混动巨头互撕“常压油箱”，证据链文件里塞满“友商指使”的转账记录。

公关公司“编黑料→KOL传播→举报施压”产业链的已经十分成熟。互联网几乎已经没有真实的信息。所以工信部这把必须严查，也必然严查！

从历史检查结果来看。活下来的绝不是嗓门最大或降价最疯的，而是生产线上没偷工、账本上没猫腻、宣传稿里没水分的“老实人”。

所以，车企们自救行动还会继续，各位老爷们拭目以待吧！

写在最后：

以前是研发钱被营销吃掉，

现在不过营销钱全填了黑公关窟窿！

啥也不是！！

客官老爷请留步

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来源：馬尔斯