智能化升级+价格下调，2025款KTM 790 DUKE“弯道手术刀”再度进化

摘要：KTM的“弯道手术刀”再度出鞘！2025款790 DUKE作为中量级性能街车，迎来全面进化。LC8c双缸引擎依旧迸发104.7匹马力，电控升级至可玩性极高的个性化赛道模式，更有颠覆性的Demo试用策略。新车售价69800元，配上硬核的电控和轻量化，摆明了要再度

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KTM的“弯道手术刀”再度出鞘！2025款790 DUKE作为中量级性能街车，迎来全面进化。LC8c双缸引擎依旧迸发104.7匹马力，电控升级至可玩性极高的个性化赛道模式，更有颠覆性的Demo试用策略。新车售价69800元，配上硬核的电控和轻量化，摆明了要再度冲击中量级街车市场。这台“手术刀”是否真能精准切割对手？升级点够不够硬核？

790 DUKE将KTM“Ready to Race”基因刻入骨髓。裸露的铬钼钢车架与799cc发动机构成视觉核心，毫无冗余装饰。分裂式LED头灯嵌入锐利灯罩，顶部全新设计的双导流鳍如猛兽獠牙。紧凑车身（轴距1475mm）配合高耸油箱与空气动力学侧翼，静止时也呈现俯冲姿态。经典“炸裂橙”与神秘哑光黑涂装，均以凌厉线条勾勒出纯粹的力量感。

全车灯光系统采用LED光源，辨识度一流，短尾LED尾灯也够醒目。车机系统的升级才是重点，5英寸TFT全彩仪表，首次支持全中文界面，自适应调节的屏幕亮度，阳光下清晰度显著提升。KTM My Ride实现导航投射与音乐控制，提升便利性。值得一提的是，Demo模式，前1500公里免费试用所有选装配置，胎压监测、定速巡航、防翘头、双向快排等。

799cc排量的 LC8c直列双缸水冷引擎采用DOHC四气门结构设计，最大马力104.7匹，9000转爆发77kW最大功率，8000转输出87Nm峰值扭矩。优化燃烧室与排气系统后，不仅满足严苛Euro 5+标准，同时保留了KTM标志性的中低转狂暴输出。电子油门精准配合六速变速箱及PASC滑动离合，动力响应随拧随到。官方百公里油耗4.4L/100km。

车身结构采用高强度铬钼钢车架与发动机协同受力，整备质量控制在187kg级别。铝合金后摇臂大幅降低簧下质量，弯道中车身响应如手术刀般精准。825mm座高设定将重心上移，换取极致倾角与灵活指向性，但对矮个子骑士略显挑战。激进的前倾骑行三角时刻提醒：这是一台为攻弯而生的机器。14L油箱容量算及格，配合油耗，续航能满足大多数激情周末。

硬件方面，悬架系统采用43mm WP APEX倒置前叉与中置后减震均支持预载/回弹调节，在街道舒适性与弯道支撑力间取得平衡。刹车系统采用前300mm双浮动盘配径向四活塞卡钳，后轮240mm单盘单活塞卡钳，配合弯道ABS制动系统，高速重刹稳如磐石，配合多级可调牵引力控制（MTC），最大程度保证日常骑行的安全性。

简言之，2025款KTM 790 DUKE延续了品牌标志性的高性能基因，在核心配置上做出针对性升级。799cc LC8c双缸引擎维持104.7匹马力的高输出，配合Euro 5+排放优化，兼顾性能与环保。电控系统是本次升级重点，新增的Demo模式提供1500公里全功能免费试用，如赛道模式、双向快排等进阶配置，你会被“先试后买”策略打动吗？