摘要：2024年8月星纪元ES上市发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃说，“星纪元要成为奇瑞的奥迪、奇瑞的雷克萨斯。”

奇瑞于2018年推出星途品牌，主要面向中高端市场，产品主攻20万-30万元价格区间。

如今星途品牌建立已经快7年的时间了，就目前市场声量来看，星途这个品牌大家认不认可？

星纪元系列是星途品牌的重中之重，目前共有星纪元ET和星纪元ES两款车型。

2024年8月星纪元ES上市发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃说，“星纪元要成为奇瑞的奥迪、奇瑞的雷克萨斯。”

想打造成为奇瑞的奥迪和雷克萨斯，但其销量却并不乐观。

数据显示，星纪元ES自去年以来，月销都不足千辆，大多在月销300辆左右徘徊。而在3月发布星纪元ES增程版后，销量有所反弹，3月份销量2373辆，4月份继续上涨达到2879辆，但是5月份又降至2010辆，整体声量仍不是很大。

另外在2024年12月，星途营销中心总经理黄招根在星纪元ET增程四驱版上市发布会表示，

“第一阶段，星纪元ET增程四驱版单月销量要达到5000辆，明年星纪元ET肯定会月销破万辆！”

但是从数据来看，2025年以来，星纪元ET销量一路下滑，1-3月分别为603、407和398辆。

直至4月销量反弹至1589辆，5月又降至1457辆，距离黄招根的预定目标相差巨大。

6月12日，河南郑州，男子24万买的星途星纪元，刹车时“甩屁股”，4S店表示可以先甩，甩了再拉回来，厂家说是横摆，不是甩！。

近日，针对河南广播电视台民生频道大参考栏目报道的关于奇瑞新纪元ET甩尾，星纪元官方辟谣称为“不实信息，我司高度重视，已安排6名工程师前往郑州实测验证，并未发现异常。”

目前在等第三方权威机构的结果，要知道，公平、公开、公正回应相关问题，能够更好的澄清和回应相关事件，从而赢得用户信任和品牌形象提升，星纪元此次做法，值得其他厂商借鉴。

但是对于其销量的回升有多大帮助，尚不得而知。

一直以来，奇瑞给人的感觉是“技术过硬，但不够年轻”，作为奇瑞汽车旗下的高端汽车品牌，星途知名度尚不及新势力，需持续提升市场声量。

另外，以往奇瑞主品牌以低端车型为主，因此销量增速较快。

但是星途品牌尤其是星纪元系列价格较高，同时受到阿维塔、蔚来等众多品牌的强大竞争，造成星途品牌销量增速较慢。

还有定价上的摇摆不定、产品序列紊乱，都不利于自身的健康发展。

如果奇瑞强化技术标签，将星途与奇瑞母品牌切割，突出星途品牌专属电动平台这类技术优势。

同时，拓宽经销商网络，覆盖一、二线城市核心商圈，打造高端品牌形象，也许，会有一线生机。

目前，除了降价促销，好像也没有什么更好的办法来力挽狂澜、重振销量了。

来源：正在说车