摘要：华为这回真的拼了！就在昨天，华为智能汽车解决方案突然甩出一张王炸——乾崑智驾高阶功能包全线降价。从7月1日开始，车主们能用499元的包月价享受原本720元的高阶智驾服务。

华为这回真的拼了！就在昨天，华为智能汽车解决方案突然甩出一张王炸——乾崑智驾高阶功能包全线降价。从7月1日开始，车主们能用499元的包月价享受原本720元的高阶智驾服务。

最狠的还是年卡优惠。原先7200元一年的费用直接砍到4999元，相当于每个月省下183块钱。要是你经常跑长途，这个套餐简直不要太划算。不过买断价倒是有点迷，虽然从3.6万降到了3.2万，但比起去年双十一的促销价反而涨了。懂行的人都知道，华为这是在玩"高开低走"的心理战术。

这次降价可不是拍脑袋决定的。ADS 3和ADS 4两个版本都参与了活动，但SE基础版价格纹丝不动。这说明华为在下一盘大棋——先用低价吸引你上车，等用惯了高阶功能再慢慢收割。毕竟他们的泊车代驾2.0能自动找车位，城区导航辅助更是老司机级别的存在。

为什么华为突然放大招？看看特斯拉就知道了。FSD全套要6.4万，华为这波降价直接打到对折。更绝的是他们搞出了连续包月模式，出差党用一个月付一个月，比买年卡灵活多了。这招明显是跟视频网站学的，可见华为把智驾当成了"付费会员服务"在经营。

技术宅们更关心的是ADS 4的黑科技。四颗激光雷达组成的感知系统，暴雨天都能稳稳刹住车。最新升级的WEWA架构让系统反应速度快了一倍，遇到加塞狗再也不用担心被别车。这些硬核配置放在三年前，没个十万八万根本拿不下来。

不过羊毛出在羊身上。华为在智驾领域砸了上千亿研发费用，去年才刚实现盈利。现在降价促销，明摆着是要快速回血。他们的算盘打得很精：先把用户规模做上去，后期靠软件订阅持续赚钱。就像手机里的游戏皮肤，买了车才是开始，后续功能包才是利润大头。

有意思的是，问界M8车主成了最大赢家。部分车型赠送2万块智驾补贴，算下来高阶功能包只要1.2万就能拿下。这波操作直接把BBA的选装包按在地上摩擦——奥迪的激光雷达选装敢卖4万，效果还不如华为的标配。

业内专家分析，华为这轮降价会引发连锁反应。小鹏、理想这些新势力肯定要跟进，传统车企更得捏把汗。毕竟华为手握192线激光雷达专利，硬件成本比同行低30%。这种降维打击，让还在用毫米波雷达的车企怎么玩？

智能驾驶的竞争越来越刺激了。华为靠着"五界联盟"绑定了十多家车企，ADS系统装车量突破百万。他们不造车却掌控着最赚钱的智能部件，这商业模式比苹果还狠。现在又祭出价格屠刀，摆明了要当汽车界的安卓系统。

这场降价狂欢只持续到年底。打算买问界M9或者智界S7的可以偷着乐了，但老车主可能有点郁闷——刚花3.6万买断的兄弟，看到新价格会不会哭晕在厕所？

来源：益者三友923