摘要：6月17日，一项新的吉尼斯世界纪录在重庆夜空中诞生。大漠大11787架无人机成功挑战“最多无人机组成的空中图案”吉尼斯世界纪录称号。吉尼斯世界纪录官方认证官现场认证并颁发证书，共同见证了无人机表演发展史上的高光之夜。
6月17日，一项新的吉尼斯世界纪录在重庆夜空中诞生。大漠大11787架无人机成功挑战“最多无人机组成的空中图案”吉尼斯世界纪录称号。吉尼斯世界纪录官方认证官现场认证并颁发证书，共同见证了无人机表演发展史上的高光之夜。
无人机表演行业拿下吉尼斯世界纪录，与背后指挥上万架无人机的飞行规划员密不可分。不久前，人社部发布公示，拟新增17个新职业，无人机群飞行规划员位列其中。
用代码操控上千架进行编队表演，无人机群飞行规划员可谓是“夜空作画师”。为了筹备一场精彩的演出，无人机群飞行规划员需要做哪些工作？他们的工作范围仅限于表演规划吗？这项新职业未来的发展前景如何？
图源：九派新闻
从策划到执行大致分三个阶段
5月29日晚，武汉江滩边千架无人机慢慢升空，变幻出各类文字、图案和动态动作，观众一边惊叹一边拿出手机记录。
26岁的无人机群飞行规划员刘佳昕正是这场“赛博烟花”演出的“指挥”。
刘佳昕介绍，无人机表演从策划到执行大致分三个阶段：首先是创意设计阶段，根据表演主题敲定无人机整体呈现效果，设计要兼顾创意和审美；再是建模阶段，将平面的设计图案转化为三维立体效果；三是轨迹生成阶段，通过编程生成轨迹，进行模拟和调试。
从业4年负责表演200多场
武汉体育学院学体育经济管理专业毕业的刘佳昕，毕业后进入了无人机公司长江千机。作为无人机群飞行规划员，她要负责对接客户需求、确定运行程序和方案、管理无人机群、操控地面站系统等，确保表演项目的顺利完成。
虽然年纪不大，刘佳昕已是具有丰富经验的资深从业者。每个周末，她都在不同的城市进行表演。入行4年多，她负责的无人机表演已有200多场。现在，执行一场一千架的无人机飞行表演，她带着2个“飞手”就可以完成。
刘佳昕提到，无人机行业是个很新的行业。因为公司在无人机行业入场较早，她也成了湖北第一批无人机群飞行规划员。
实际上，无人机群飞行规划员的工作范围并不限于无人机群的表演规划，已经覆盖到城市治理、物流配送、应急响应、文旅策划等多个领域。
无人机最终要解决场景中的问题
图源：厦门广电网视频截图
来自成都纵横自动化技术股份有限公司的工程师韩丹，其工作就是为行业用户提供无人机的巡检和监测服务。
“无人机最终还是服务于行业应用，解决场景中的问题，那么我们不光需要知道无人机的专业知识，更多还要了解各个行业的技术需求和作业要求。”从事无人机飞行规划工作4年多时间，随着技术的突破，韩丹越来越感受到这个职业需要融合技术、管理与法规等多维能力，才能真正成为低空经济产业升级中的关键角色。
对物流三维避障等进行综合计算
图源：劳动报
2009年起就与卫星火箭打交道的孙立超，从未想过自己会在十年后驶入低空经济的航道。
“卫星控制讲究‘毫米级’精准，无人机群规划则需要‘场景化’灵活，两者在算法底层和系统思维上是相通的。”孙立超当年在航天领域处理的轨道力学问题，如今转化为对无人机载重、续航、三维避障的综合计算。
在京东物流的仓内巡检场景中，这种技术迁移尤为显著。
过去，一线员工需在高温仓库内步行盘点货物、检查消防设施，如今搭载SLAM技术的无人机群，能以毫米级定位自动完成路径规划，效率提升数倍。“比如仓库里的货架拐角，无人机通过空间智能技术能精准识别灭火器压力值，这和卫星遥感监测地表数据的逻辑异曲同工。” 孙立超向记者描述。
演出容错率低、难度增加
未来，无人机会变得越来越小、待电时间越来越持久、色彩更鲜艳丰富。无人机的表演间距可以从1.5米缩短至0.8米，视觉精度提升之后，甚至可达到“空中大屏”的效果。
与此同时，演出难度日渐增加，有的演出要精确到秒，有的演出变化复杂，有的演出要与其他环节配合。“容错率很低，而且常常都是实时直播，压力很大。”无人机群飞行规划员刘佳昕说，自己负责的演出，都没有坐下来欣赏过。
这些年，刘佳昕去各个城市表演，看着无人机从一线城市走到三、四线城市，从市中心走到高原和沙漠。看着无人机表演从500架变成1000架，甚至3000架。她说，看着无人机技术越来越先进，表演效果越来越好，“感觉挺自豪的”。
刘佳昕认为，无人机是表演的一种载体，最重要的是表演内容，要把科技和艺术融合在一起。
职业门槛犹如金字塔
在孙立超看来，无人机群规划师的职业门槛像一座金字塔：塔基是对机型性能的深度掌握（如京东物流飞狼JDX20无人机在零下20℃至50℃环境下的飞行极限），塔身是三维路径算法与空管法规的融合能力，塔尖则是应对突发状况的 “临场感”。
如今，“人机协同”在无人机行业也已成为日常。不过，在孙立超看来，他们既需要拥抱智能工具，又要避免沦为算法的执行者。“AI能给出90%的常规方案，但遇到敏感信息，算法往往‘抓瞎’，必须靠规划师的经验判断。”此外，AI规划的“不确定性”也让他保持警惕。这种“人类把关”的角色，在技术成熟前仍是行业刚需。
新职业背后透射三大变化
厦门广电在相关节目中分析，不少物流行业巨头都在测试无人机配送群，说明无人机集群技术确实正在走向大规模的商业化应用。不止物流配送，农业植保、地理测绘、应急救灾、大型表演、城市空中交通等等领域都应用到了这项技术。
“无人机群飞行规划员”这一新职业的设置，也正是国家对行业发展趋势的精准回应。这里面反映了三个深层次变化：首先是无人机从单机操作向群体智能的升级，其次是应用场景从试验场向真实商业环境迁移，最后是行业监管从空白到体系化的转变。从实际落地应用的角度来看，这个新职业解决了多机协同作业带来的复杂挑战。
缺口这么大，无人机群飞行规划员等
相关职业越来越吃香！
数据显示，截至2024年底，我国无人机行业运营企业已超过2万家，全年产值约为2100亿元，同比增长39.5%。在低空经济爆发式增长的背景下，无人机应用场景也在持续拓展，无人机系统工程师、无人驾驶飞行器培训师、无人机物流调度员、低空交通管制员、农业植保无人机操作员、森林防火无人机巡查员、低空飞行数据分析师等就业新方向也应运而生。
深圳市无人机行业协会会长杨金才在接受央视新闻采访时提到，“实际上，随着5G和人工智能发展，民用无人机在千行百业都能得到广泛的应用。现在我们掌握了有超过200个应用场景，未来几年，民用无人机，也就是低空经济领域人才的缺口会超过100万。”
来源：光明网
