摘要：6月4日，全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽
6月，智能网联汽车领域都发生了哪些大事？小编为您梳理点评。
◆智能网联组合驾驶辅助安全国标立项公示
6月4日，全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。公示开始日期为2025年6月4日，公示截止日期为2025年7月4日。
点评：以强制标准为智能驾驶安全筑基，终结行业“野蛮生长”时代
◆八部门就《汽车数据出境安全指引（2025版）》公开征求意见
日前，工业和信息化部等八部门公开征求对《汽车数据出境安全指引（2025版）》的意见，汽车数据处理者向境外提供汽车数据，符合以下情形之一的，应当申报数据出境安全评估：（1）向境外提供重要数据；（2）自当年1月1日起累计向境外提供100万人以上3个人信息（不含敏感个人信息）；（3）自当年1月1日起累计向境外提供1万人以上敏感个人信息；（4）关键信息基础设施运营者向境外提供个人信息；（5）国家有关规定明确的其他需要申报数据出境安全评估的情形。
点评：以数据安全之盾护行业发展之翼，八部门新规既筑牢汽车数据跨境流动的国家安全防线
◆小鹏联合华为发布追光全景AR-HUD方案
6月5日，小鹏与华为联合发布“追光全景”AR-HUD方案，这是全球首个融入AI智驾的AR-HUD解决方案。其采用华为硬件平台与小鹏算法，具备87英寸画幅等特点，解决行业痛点，将首发于小鹏G7，覆盖导航等场景，实现“智驾可见”。
点评：这场软硬协同正将前挡风玻璃重构为“会思考的智能第一屏”
◆卓驭科技获北汽产投与广汽资本数亿投资
6月6日消息，天眼查融资历程显示，深圳市卓驭科技有限公司近日获得“B 轮”融资，金额数亿元人民币，投资方为北汽产投与广汽资本。卓驭科技前身为大疆车载事业部，是一家专注智能驾驶系统供应及服务的企业。截至目前，其累计融资已超25亿元，此前投资方包括比亚迪、上汽恒旭资本等。
点评：不仅是对双目视觉+激光雷达融合方案和端到端大模型技术的认可，更是车企用资本投票绑定智能驾驶供应链
◆深圳智能网联汽车产业链企业超2400家
6月6日，统计数据显示，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》实施的次年，深圳智能网联汽车产业集群增加值就大幅增长38.2%。到2024年，深圳智能网联汽车产业集群增加值达1023.72亿元，同比增长38.8%，增速位列20大战略性新兴产业集群前列。截至目前，深圳智能网联汽车产业链上下游企业已超过2400家，其中自动驾驶相关企业约1400家。
点评：立法创新与场景落地双轮驱动的"中国速度"范本
◆小米汽车辟谣高阶驾驶培训中出现致命车祸
6月10日，针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文辟谣称，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此将启动法律程序，追究造谣者法律责任。随后，小米集团公关部总经理王化转发该微博并表示，昨日已经全部完成取证，并已启动法律程序。
点评：智驾培训本是新势力对驾驶安全文化的破局尝试，却成为行业抹黑战的新靶标
◆理想汽车宣布成立两大机器人部门
6月10日消息，理想汽车发布内部公告，宣布成立“空间机器人”与“穿戴机器人”两个全新二级部门，隶属高级副总裁范皓宇领导的产品部。空间机器人部门负责人为帅一帆，此前担任产品规划负责人兼高级产品总监；穿戴机器人部门负责人是张文博，曾任软件产品经理。两大部门均由理想汽车早期核心成员领衔，直接向范皓宇汇报。
点评：理想汽车在人工智能领域拓展，更是为打通“第三生活空间”的全场景体验
◆一汽丰田bZ5激光雷达智驾系统助力高速NOA
6月10日上市的一汽丰田bZ5，其智行版搭载Momenta飞轮大模型5.0与丰田TSS融合的 Toyota Pilot系统，配1颗激光雷达等33颗传感器及544TOPS算力芯片，可实现高速NOA，能提前1公里规划匝道汇入，实测成功率98%，还支持自动变道等功能。
点评：宣告合资品牌不再满足于传统优势，正以硬核智驾技术发起新攻势
◆小鹏全系车型正式实现搭载L2辅助驾驶
6月11日，小鹏汽车举行小鹏G7全球首秀发布会，全新车型小鹏G7首次公开亮相并开启预售，预售价23.58万元起。根据小鹏汽车官微消息，小鹏G7开启预订46分钟小订突破1万辆。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，小鹏汽车正式实现全系车型搭载L2级智能辅助驾驶，希望明年进入香港的车型都可以实现智能辅助驾驶。
点评：以全系L2标配完成智能驾驶从“奢侈品”到“基础设施”的产业跃迁
◆马斯克呼吁欧盟尽快批准FSD技术落地
6月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台上表示，正在等待荷兰当局和欧盟对特斯拉FSD技术应用的批准。马斯克称等待当局批准FSD技术在欧洲落地的过程“非常令人沮丧”，这“伤害了欧洲人的安全”，因为驾驶时使用特斯拉先进的Autopilot技术会减少四倍的交通伤害。马斯克呼吁：“请要求你们的管理当局加快提高特斯拉汽车在欧洲的安全性。”
点评：本质是智能驾驶时代标准话语权的暗战
◆广汽首款量产飞行汽车开启预订，售价不超过168万元
6月12日，广汽集团宣布，其首款量产飞行汽车GOVY AirCab在香港全球首发，并正式开启预订，官方指导价不超过168万元。GOVY AirCab飞行汽车计划今年逐步启动粤港澳示范运营，2026年底开启交付。
点评：广汽用多年造车经验为城市立体交通做出的新贡献
◆Waymo自动驾驶车遭洛杉矶抗议破坏
谷歌旗下的自动驾驶出行初创公司Waymo近日卷入了洛杉矶的反驱逐移民大规模抗议活动，一些抗议者故意召唤Waymo的自动驾驶车辆，并有组织地对这些车辆进行破坏。Waymo已暂停其在洛杉矶市中心的服务。初步报告显示，5辆Waymo自动驾驶车辆在此次事件中被毁，总价值约为60万美元。
点评：凸显无人车运营需更周全的安全预案和社会风险评估
◆广汽丰田与华为、小米等合作AI生态圈
6月12日的广汽丰田科技日上，公司宣布“聚变 2030”战略深化，进入“中国自研 2.0” 时代。其与华为、小米、Momenta等深化合作，构建AI汽车生态圈。铂智7将搭载华为鸿蒙座舱、DriveONE 电机等；铂智3X全球首搭Momenta的R6飞轮大模型。此外，还将与小米开放硬件生态接口，推动车与智能设备互联，加速向“智电新头部”迈进。
点评：这场跨界合作撕掉“传统车企”标签，以生态融合重构合资品牌智电化竞争力
◆国内飞行汽车首次无线通信测试完成
近日，国家智能网联汽车创新中心助力小鹏汇天，完成国内飞行汽车首次无线通信性能测试，为未来低空立体交通体系的通信安全奠基。此次测试聚焦无线通信系统，应对复杂电磁环境信号衰减、车体干扰天线辐射两大挑战，开展无源及有源性能等四项关键测试，并模拟飞行体正置、倒置真实场景，对4G、5G 等多种通信方式模块验证，数据全面可靠。
点评：为飞行汽车的“神经系统”进行全面体检，为低空立体交通通信安全筑牢基础
◆全球首个人形机器人4S店将于8月亮相
今年8月，全球首个具身智能机器人4S店将在北京经开区机器人产业园亮相。该店集销售、零部件供应、售后、信息反馈于一体，将构建覆盖机器人全生命周期的服务体系。目前已有超100家产业链上下游企业表达入驻意向，首批近30个品牌机器人将入驻，其中包括人形机器人“半马”冠军“天工”，这将有力推动人形机器人的产业化落地。
点评：机器人产业从技术展示迈向商业化运营的关键一跃
◆奥迪Q6L e-tron 搭载华为乾崑智驾系统
6月，奥迪Q6L e-tron 在粤港澳大湾区车展预售，其搭载华为乾崑智驾系统，配双激光雷达与视觉融合方案，有自动清洗加热功能，可实现无图L2+级驾驶辅助，含高速NOA、自动泊车等功能，硬件上还配5个毫米波雷达等，构建高精度感知系统。
来源：常州焦点
