摘要：霍尔木兹海峡位于伊朗北部与阿曼和阿联酋（穆桑达姆半岛）南部之间，连接波斯湾与阿曼湾，长约167公里，宽度从96公里至最窄处33公里（21海里）。海峡内航道（交通分离区，TSS）仅6公里宽，深度适合超大型油轮（VLCC）通行，最大深度超650英尺（靠近穆桑达姆半
霍尔木兹海峡是连接波斯湾与阿曼湾的狭窄水道，战略地位至关重要，每日约有2000万桶原油（占全球石油消费量的20%）和25%的液化天然气通过此通道。
霍尔木兹海峡位于伊朗北部与阿曼和阿联酋（穆桑达姆半岛）南部之间，连接波斯湾与阿曼湾，长约167公里，宽度从96公里至最窄处33公里（21海里）。海峡内航道（交通分离区，TSS）仅6公里宽，深度适合超大型油轮（VLCC）通行，最大深度超650英尺（靠近穆桑达姆半岛），向伊朗海岸逐渐变浅（部分区域不足25米，超大型油轮难以通行）。
伊朗多次威胁封锁海峡以应对地缘政治压力，尽管完全封锁难度较大，其具备多种军事手段干扰或部分阻断航运。
伊朗可通过以下方式干扰或封锁霍尔木兹海峡，结合其现有军事能力和地形优势：
布设水雷：伊朗拥有数千枚水雷，包括传统锚雷和智能水雷（如EM-52火箭推进水雷）。水雷可快速部署于海峡的交通分离区（TSS，宽度约6公里），成本低且难以清扫。1980年代伊朗-伊拉克战争期间，伊朗曾用类似手段干扰油轮通行，导致保险费用激增。优势：水雷隐蔽性强，清除需专业扫雷舰（如美军MH-53H直升机或无人扫雷艇），耗时数周至数月。挑战：伊朗需在美军第五舰队监视下秘密布雷，且水雷可能误伤中立船只，引发国际反弹。
伊朗装备多种岸基反舰导弹（如“努尔”“卡迪尔”，射程150-300公里）和无人机（如“见证者-136”自杀式无人机）。这些武器可从伊朗北部海岸或控制的岛屿（如阿布穆萨岛、大通布岛）发射，覆盖海峡全境。优势：海峡最窄处仅33公里（21海里），大型油轮机动空间有限，易受高密度饱和攻击。挑战：以色列近期空袭可能削弱伊朗导弹库存，且美军“宙斯盾”系统和F-35战机可拦截部分威胁。
伊朗革命卫队（IRGC）拥有数百艘小型快艇，装备火箭弹、反舰导弹或水雷，擅长“蜂群”战术，快速接近商船或军舰。2024年4月，伊朗曾扣押通过海峡的葡萄牙籍货轮MSC Aries。优势：快艇机动性强，难以被雷达锁定，适合在海峡浅水区行动。挑战：面对美军驱逐舰或无人机监视，快艇生存力有限，可能仅适合短期骚扰。扣押或攻击商船：
伊朗可通过扣押船只（如2019年扣押英国油轮Stena Impero）或直接攻击（如1980年代“油轮战争”中用导弹袭击油轮）制造恐慌，迫使航运公司避开海峡。优势：无需完全封锁，仅需数次攻击即可推高保险费，间接阻断航运。挑战：攻击可能引发美军、英国或其他国家护航行动，增加冲突升级风险。网络攻击与导航干扰：
伊朗可通过GPS干扰或网络攻击瘫痪商船导航系统，增加碰撞或搁浅风险。海峡狭窄，导航失误可能导致交通瘫痪。优势：非动能手段，难以追溯，成本低。挑战：效果有限，商船可切换至备用导航系统。
尽管伊朗具备干扰能力，完全封锁海峡面临以下挑战：
经济依赖：伊朗每日通过海峡出口约330万桶原油（主要至中国），占其政府收入的65%。封锁将自损经济，引发国内不满。国际干预：美军第五舰队驻巴林，拥有航母战斗群（如“林肯”号）、驱逐舰和扫雷舰，随时可应对封锁。2012年，伊朗威胁封锁时，美英法组建护航舰队。法律约束：根据《联合国海洋法公约》（UNCLOS），霍尔木兹海峡为国际海峡，伊朗无权阻断“过境通行权”。封锁将违反国际法，招致制裁。来源：旁解生活与投资