摘要：当它终于亮相，位于奥斯汀的首批幸运儿迫不及待上车体验，还通过直播镜头，将这份新奇与外界分享。官方表示这些自动驾驶出租车能完全自主运行，但为防万一，副驾驶仍坐着特斯拉的工作人员保驾护航。

6月22日，原本该准时登场的特斯拉Robotaxi因技术准备而延迟登场，让观众多等了几小时。

当它终于亮相，位于奥斯汀的首批幸运儿迫不及待上车体验，还通过直播镜头，将这份新奇与外界分享。官方表示这些自动驾驶出租车能完全自主运行，但为防万一，副驾驶仍坐着特斯拉的工作人员保驾护航。

早在本月初，特斯拉CEO埃隆·马斯克就在社交平台上提前“剧透”了这款自动驾驶出租车——一辆没有驾驶员的Model Y，车身上用赛博卡车风格的炫酷字体印着“Robotaxi”，还不吝赞美：“设计简约又高级！” 他更放出“重磅炸弹”：“这些都是从生产线直接下线的‘原汁原味’特斯拉，也就是说，以后出厂的每辆车都自带‘无人驾驶’天赋！”

到了正式发布这天，马斯克宣布首乘仅需4.2美元，一小拨受邀用户率先尝鲜。

发布前，特斯拉粉丝们在社交平台上讨论得热火朝天，结果应用程序延迟上线又给这场期待加了点“悬念”。受邀体验的资深测试员查克·库克在社交平台留言：“快能拿到App了，不过好像得再等几个小时。” 最后他顺利上车，直播里，车子灵活的三点转向、精准倒车入库的操作，让他直呼“惊艳”。

不过这次体验也有点小遗憾，因为目前自动驾驶出租车活动范围有限，他没能直达目的地星巴克，被“放”在了10多分钟路程外。

目前，受邀用户通过全新的Robotaxi App可呼叫Robotaxi，并自动同步账户内的支付、座椅、音乐等设置信息，使得乘车体验便捷。每趟车费暂定为4.20美元，服务覆盖奥斯汀南部区域，运行时间为早6点至午夜12点。

特斯拉AI部门当天就在社交平台表态，未来只要获批，这些自动驾驶出租车将驶向更多城市。它们的设计从一开始就瞄准“大规模推广”：不需要砸钱购置昂贵设备，也不用大费周章绘制地图，靠先进算法就能轻松“认路”。为了让更多人能尽早体验，特斯拉火速上线专属网站，方便大家预约；还在社交平台开了“专属频道”，随时更新动态。

从行业发展来看，特斯拉这次“出招”野心勃勃。2025年6月在奥斯汀起步时，先投放10-20辆Model Y试水，每天不间断运营。几个月内，车队规模就计划扩充到1000辆。2026年，特斯拉还要推出没有方向盘和踏板的专用车型Cybercab。

运营模式上，虽然现在副驾还有安全员，但未来要完全依靠“远程安全员”监控，最初一个“远程安全员”负责两辆车。眼下只在奥斯汀特定区域跑，凭借纯视觉方案感知路况，后续还会通过系统更新不断优化“驾驶技术”。定价方面，一开始不会走“超低价路线”，不过长期目标是把每英里成本压到0.45美元，同时保证50%的利润率。

接下来，特斯拉计划2025年把业务拓展到加州、圣安东尼奥，2026年开进更多美国城市，甚至考虑让用户把自己的特斯拉汽车加入运营车队。技术层面，现在车辆搭载的HW4.0芯片已经性能不俗，2026年还会升级到算力高达2500TOPS的HW5.0芯片，进一步提升自动驾驶的稳定性和安全性。

马斯克曾表示，Robotaxi将是Airbnb和Uber的结合，特斯拉车主可通过App一键将车辆加入Robotaxi网络，随时加入或退出。

眼下，特斯拉的Robotaxi需要应对美国本土竞争对手的挑战。比如，Waymo已在多城实现超1500辆Robotaxi的商业运营。

转自：澎湃新闻

来源：新浪财经