摘要：智界要从奇瑞独立？这事儿靠谱吗？最近网上疯传智界可能要单飞，彻底脱离奇瑞的掌控。说实话，这消息一点儿都不让人意外。毕竟现在这年头，能抱上华为大腿的车企，哪个不是赚得盆满钵满？看看赛力斯就知道了，人家对华为那是言听计从，结果问界卖得那叫一个火爆，销量蹭蹭往上涨。

智界要从奇瑞独立？这事儿靠谱吗？最近网上疯传智界可能要单飞，彻底脱离奇瑞的掌控。说实话，这消息一点儿都不让人意外。毕竟现在这年头，能抱上华为大腿的车企，哪个不是赚得盆满钵满？看看赛力斯就知道了，人家对华为那是言听计从，结果问界卖得那叫一个火爆，销量蹭蹭往上涨。反观智界，上周居然被享界给超了，这脸打得啪啪响。

奇瑞旗下的星纪元自己都卖不动，要是再拖智界的后腿，那可真是赔了夫人又折兵。现在的问题是，智界到底能不能像问界那样彻底放开手脚？要知道华为在智能汽车领域的实力可不是吹的，从芯片到系统，从自动驾驶到智能座舱，人家手里攥着一大把王牌。但凡跟华为深度合作的车企，哪个不是躺着赚钱？

赛力斯就是个活生生的例子。当初跟华为合作的时候，很多人还觉得这是病急乱投医。结果呢？问界系列直接卖爆，销量把一众新势力都甩在身后。这充分说明一个问题：在智能电动车这条赛道上，技术才是硬道理。华为的加持就像开了外挂，让问界在短时间内就站稳了脚跟。

再看看智界，明明手里握着华为这张王牌，却打得稀烂。上周销量被享界反超，这事儿简直让人看不懂。要我说啊，智界现在最该做的，就是学学赛力斯，把方向盘彻底交给华为。毕竟在智能汽车这个领域，华为的段位可比传统车企高太多了。从鸿蒙车机到ADS自动驾驶，哪样不是行业顶尖？

奇瑞那边也是够呛，自家的星纪元卖得那叫一个惨淡。要是再这么下去，别说拖智界的后腿了，搞不好连自己的基本盘都要丢。现在新能源车市这么卷，没有点儿真本事根本活不下去。华为的技术加持就是最好的救命稻草，这时候还犹豫什么？

智界要是真能独立出来，说不定反而是件好事。至少能甩掉包袱，轻装上阵。现在消费者买新能源车，看重的就是智能化和科技感。在这方面，华为的优势太明显了。与其扭扭捏捏地合作，不如彻底放权，让华为来主导。

看看问界的成功经验就知道，华为在造车这件事上确实有两把刷子。从产品定义到营销策略，人家玩得那叫一个溜。智界要是还抱着传统车企那套思维不放，迟早要被市场淘汰。这年头，不会真有人觉得光靠造车就能赢吧？

说到底，新能源车市的游戏规则早就变了。智能化、网联化才是核心竞争力。华为在这方面的积累，根本不是传统车企能比的。智界要想翻身，唯一的出路就是死心塌地跟着华为走。犹豫就会败北，这个道理在汽车行业同样适用。

来源：益者三友923