摘要：近日，随 着15号线东滨路站的最后一环顶板构件吊装就位，标志着 地铁15号线首座装配式车站主体结构正式封顶。

叮咚!

今天给大家带来3条

呼声很高的地铁线路进展

（🚅15号线/16号线/5号西延线🚄）

赶紧来看看有没有

你最期待的那条线路吧

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15号线

首座装配式车站封顶

近日，随 着15号线东滨路站的最后一环顶板构件吊装就位，标志着 地铁15号线首座装配式车站主体结构正式封顶。

东滨路站为地下二层结构，采用“现浇+全预制装配”施工工艺，是15号线8座装配式车站之一，也是深圳地铁五期工程中唯一一座全预制拱形装配式车站。

为实现大块预制构件的精细化吊装，东滨路站采用90t+90t的双小车龙门吊，结合毫米级定位系统、防摇摆智能控制等技术，形成“智能装备+动态监测+绿色施工”的标准化体系，实现结构的快速稳定成型，保障现场施工的安全和效率。

路线介绍

地铁15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，也是串联 宝安中心区、前海和南山的首条环线线路，线路起自 听海站，止于 听海站，全长 32.2km，设站 24座。

线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，全线工程完成情况——

🚩22个工点已全面进入实质性施工阶段

🚩16个站点围护结构已封闭

🚩3个车站已封顶

🚩8台盾构掘进中

16号线二期

热烟测试顺利完成

近日，16号线二期工程热烟测试顺利完成，各项测试结果全部符合试验指标要求， 热烟测试一次性顺利通过，为开通前试运行筑牢安全保障💪

热烟测试是轨道交通安全设施设备“三同时”验收重要工作之一，用于检测地铁车站火灾报警、通风排烟等系统及事故照明、广播等设备的工作效果、可靠性与联动状况，判定消防系统在火灾时能否保障乘客安全疏散。

本次测试为期3天

分别对🚏福坑站、🚏 大康站站厅

站台及相邻区间、西坑停车场开展测试

测试小组通过燃烧甲醇、烟饼等方式，模拟现场发生火灾险情，对防灾系统联动时间、烟气控制效果、人员安全疏散等情况进行了全面测试，所有指标测试结果均符合规范指标要求，各车站及停车场均一次性测试通过。

▲热烟测试现场

路线介绍

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 🚏 大运站引出， 沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 🚏 园山西坑站。

线路全长约9.46km， 设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

▲线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，全线最新进展——

🚩8座车站已全部封顶，西坑停车场主体结构全部完成

🚩盾构区间累计完成100%，17个单洞区间全部贯通

🚩全线车站公共区装修完成100%，设备区安装及装修完成100%；轨道工程完成100%

地铁5号线西延线

全线“长轨通”

近日，随着大剧院站最后一对钢轨接头焊接完成， 地铁5号线西延如期实现全线“长轨通”关键节点目标，为后续“电通”、联调联试、热滑等关键环节奠定了坚实基础。

图源：深圳地铁

地铁5号线西延项目部在施工中创新性利用盾构管片既有预埋滑槽和T型螺栓加固走行轨支墩，相比传统方式，显著提升了支墩安全性和施工效率，降低了对管片的影响，并有效节约了成本。

引入轨行区智能安全管控系统，实现对轨道行车、施工作业面及人员定位的视频实时监控与回放，极大提升了现场安全管理效能，为高效施工提供了坚实保障。

路线介绍

地铁5号线西延起自目前5号线终点站 黄贝岭站，终至 大剧院站，线路全长 2.88km。线路共设 3座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

截至目前，全线最新进展——

🚩线路主体工程完成100%，附属工程完成93%。

🚩装饰装修完成52%，常规设备安装完成78％，系统设备安装完成68％。

🚩预计今年建成后，市民搭乘5号线无需换乘2号线便可直达大剧院站等商圈，黄贝岭站的早晚高峰拥堵状况也将得到进一步改善。

#你最期待哪条线路的通车 #

来源：两广大地那些事儿