B级车暗藏实力派？英仕派的“型智”哲学亮了

摘要：最近研究B级车市场发现个有趣现象：很多车要么死磕商务风，要么纯玩运动梗。但英仕派偏偏选了第三条路——型智精英座驾。这词乍听有点虚，实际体验后才发现精准：它和雅阁共享本田核心三大件，却在设计感和智能配置上玩得更放得开，关键是升值焕新计划把价格卡在12.98万起1

最近研究B级车市场发现个有趣现象：很多车要么死磕商务风，要么纯玩运动梗。但英仕派偏偏选了第三条路——型智精英座驾。这词乍听有点虚，实际体验后才发现精准：它和雅阁共享本田核心三大件，却在设计感和智能配置上玩得更放得开，关键是升值焕新计划把价格卡在12.98万起1，这定价策略明显冲着精打细算的年轻群体来的。

颜值确实是第一块敲门砖。直瀑式格栅配熏黑大灯组，加上全系18寸轮毂（顶配19寸），实车比图片更显低趴运动。专属的“深海幽蓝”车漆在阳光下会泛出金属光泽，停车场随手拍都像精修海报。有粉丝反馈说总被误认成豪华品牌，这种“低调炫技”的感觉反而契合了拒绝标签化的年轻人。

坐进车里才懂“智”的含义。中控物理按键极少，但那个金属质感智能旋钮盲操很顺手。12.3英寸屏搭载的Honda CONNECT 4.0有点东西：方言指令识别率超高，导航能叠加实景路况，等红灯时刷个短视频也不卡顿。更让我意外的是11.5英寸HUD，车速和导航箭头直接投射在前挡风玻璃上，眼睛不用来回瞟，对经常跑长途的人绝对是刚需。

安全配置卷出新高度。全系标配Honda SENSING 360+系统，光毫米波雷达就塞了5个。实际用下来，十字路口的“穿行先知”功能很实用——旁边车道有电动车突然窜出时，警报比人眼反应还快半拍。插混版还藏着大招：ADS自适应减震能根据路况自动调节软硬，过减速带时不再硬颠颠的，82公里纯电续航应对日常通勤绰绰有余。