摘要：2025年刚过一半，他们就亮出了第三代e-POWER这套“省油神器”，直接把百公里油耗干到了让人瞪眼的4.5升（WLTP工况）。

日产这回在新逍客身上，是真憋了个大的！

2025年刚过一半，他们就亮出了第三代e-POWER这套“省油神器”，直接把百公里油耗干到了让人瞪眼的4.5升（WLTP工况）。

这可不是纸上谈兵，实测一箱油能稳稳当当跑出1200公里！想想看，这续航能力，从北京一脚油门干到上海，中间连加油站都不用找，简直是把“里程焦虑”这个词儿扔进了太平洋。

这消息一出，那些靠混动打天下的国产SUV们，怕是要心头一紧，后背发凉了。

逍客这次的核心杀招，全押在这套第三代e-POWER上了。

它玩儿的思路挺聪明：车里那台1.5T三缸发动机，压根不直接驱动车轮，它就老老实实当个“超级充电宝”，专职给电池和电机发电。

关键是，工程师把这“充电宝”的本事练到了极致，热效率愣是拔高到了惊人的42%！再配上那块不大不小、恰到好处的2.1kWh电池组，整套系统运转起来那叫一个丝滑高效。

最终的结果就是，甭管城里堵成停车场还是高速撒丫子跑，官方实测油耗稳稳锁在4.5L/100km。

动力也没落下，驱动电机最大能爆发出205马力，起步、超车再也不会让人觉得“肉”，开起来轻快得很。

光省油有劲还不够，逍客这次在面子和里子上也下了功夫。

外观上，新款基本还是大家熟悉的那个精神小伙样子，前脸标志性的分体式大灯配上大嘴蜂窝中网，看着就年轻时尚。

不过，眼尖的人会发现车尾那条镀铬饰条变得更闪亮、更精致了，比国内现在卖的老款确实洋气不少，算是“锦上添花”。

坐进车里，那感觉提升就更明显了。老逍客车主常念叨的“塑料感”这回被治得服服帖帖。

新逍客用了大面积的翻毛皮材质，座椅还搞了精致的菱形纹路，手能碰到的地方基本都软乎，日系车那种“抠抠搜搜”的印象算是彻底翻篇了，豪华感蹭蹭往上涨。

配置上也跟上了潮流，全景天幕透亮，电子挡把小巧好用，液晶仪表盘和中控大屏还能联动显示导航信息，开车看路不用歪脖子了，科技味儿十足。

智能这块，日产也终于开窍了。新款直接搬来了谷歌语音助手，甭管你是想调低空调温度、换首歌听听，还是想查个导航下个APP，动动嘴喊一声“Hey Google”基本就能搞定，方便得很。

更贴心的是那个ProPILOT驾驶辅助系统也升级了，自动跟车、稳稳当当保持在车道中央这些功能更靠谱了，跑个长途高速，那真是省心又省力，跟多了个副驾老司机帮忙似的。

总结一下：2025年亮相的新逍客，这波操作确实够狠。

一箱油1200公里的续航（WLTP工况油耗4.5L/100km），动力顺滑够劲，内饰用料豪华感提升肉眼可见，智能科技也跟上了趟。

它算是把老百姓买车最看重的几个点——省油、好开、有面儿、聪明——一股脑儿给攒齐活了。

现在，大家伙儿就等着看今年9月它正式上市时，价格这张牌怎么打了。

要是价格定得够实在、够厚道，那对眼下风头正劲的国产混动SUV们来说，可真不是啥好消息。新逍客这架势，摆明了是要来“踢馆”的，国产车们，准备好接招了吗？

来源：阿亮说车一点号