九号电摩对比125踏板，一万公里能省多少钱？

摘要：一万公里能源成本省了三分之二，对比125踏板电摩真的更省钱吗？125踏板车比较有代表性的就是，销量最大的济南铃木UY125，电摩就拿我自己的这台九号M3 95C来做对比。

一万公里能源成本省了三分之二，对比125踏板电摩真的更省钱吗？125踏板车比较有代表性的就是，销量最大的济南铃木UY125，电摩就拿我自己的这台九号M3 95C来做对比。

首先这两台都是属于需要驾照的两轮机动车，两车都是13年报废，所以在全生命周期里加油和充电，就是这两台车在使用成本上最大的区别，那么每年使用一万公里，两台车的成本相差多少？

根据大数据显示，济南铃木UY125，百公里平均油耗约为2.25升，那么一万公里这台车就需要加225升92号汽油，油价平均按照7元来计算，那么UY125一万公里的燃油成本就需要1575元。

我自己的这台九号M3 95C满电能跑100公里左右，但日常最多的情况就是，电量剩余20公里左右就会充电，使用小区的充电桩，每次充满80公里续航的费用大概是4元上下，那么一万公里125次充电的总费用是在500元，能看到在能源成本方面电摩一万公里能节省一千元。

电摩只要不出现故障基本上就不需要额外的保养，UY125每2000公里需要换一次机油，每6000公里以内更换一次齿轮油，车主自己动手从官方买配件，机油的价格是60元，齿轮油的价格是25元，那么每一万公里五次机油的保养费用是300元，齿轮油价格是50元，那么在这一项电摩又能省下350元。

当然电摩最大的成本支出其实是在电池，九号M3 95C搭载的是72V32Ah铅酸电池，根据DEEPSEEK上所查到铅酸电池，充电寿命大概是在250次到500次之间，时间寿命大概是1到3年，再加上后期续航的减少，我们就按照最极端的情况来计算，充电200次续航50公里那么刚好一万公里就得换电池，电池以旧换新的价格是在1000元。

所以极端情况一万公里换一次电池，那么这台电摩对比125踏板也就只省下了350元的保养费用，但我个人觉得电池的寿命，应该是可以达到15000公里左右，所以实际使用成本应该能省的更多。

除此之外电摩和125踏板在使用感受上区别也是非常大，电摩智能化程度高，安静平顺没有任何抖动，并且不用热车随骑随走，60公里左右的极速，在市区通勤也已经完全够用，并且这台车还有双通道ABS+TCS，但电摩的短板也非常明显，就是充电速度慢，原厂状态下跑长途不方便，而且车辆性能的体验，也会随着电池性能和电量的下降而下降。