摘要：在 15 万级纯电动汽车市场中，深蓝 S05 纯电 620km 长续航版与比亚迪元 PLUS 凭借各自特色成为热门选择。以下从多维度展开对比，结合实际使用体验，为消费者提供参考。
在 15 万级纯电动汽车市场中，深蓝 S05 纯电 620km 长续航版与比亚迪元 PLUS 凭借各自特色成为热门选择。以下从多维度展开对比，结合实际使用体验，为消费者提供参考。
深蓝 S05
采用家族式 “星际飞翼” 设计语言，整体偏向科技动感风格。前脸封闭式格栅搭配分体式大灯组，日行灯如光带般灵动，矩阵式主光源犀利有神，黑色饰条与导流槽强化了运动感；车身侧面溜背线条流畅，隐藏式门把手与低风阻轮毂降低风阻，双腰线勾勒出俯冲姿态，C 柱折线提升层次感；车尾贯穿式 LED 灯带采用立体雕刻工艺，点亮时科技感突出，扰流板与扩散器造型增强运动氛围。尺寸方面，长宽高 4620/1900/1600mm，轴距 2880mm，同级别中轴距优势显著。
实际驾驶中，2880mm 的轴距让后排腿部空间十分充裕，身高 185cm 的乘客坐进去膝盖仍有两拳以上距离，长途乘坐不易局促；溜背造型虽美观，但后排头部空间对高个子乘客略有影响，不过 1600mm 的车高基本能满足多数人需求。双色车身和大尺寸轮毂选装后，视觉辨识度很高，停车场找车时一眼就能认出。
比亚迪元 PLUS
延续家族 “龙颜” 设计，风格偏向年轻化与实用性。前脸封闭式格栅搭配贯穿式镀铬饰条，与 LED 大灯衔接自然，简约大气；车身侧面悬浮式车顶时尚，平直腰线营造舒展感，车门下方防擦条兼顾实用与硬朗；车尾贯穿式熏黑尾灯搭配镀铬饰条，后包围线条简洁，强调实用性。尺寸方面，长宽高 4455/1875/1615mm，轴距 2720mm，整体略小于深蓝 S05。
虽然轴距较短，但实际后排空间足够日常家用，身高 175cm 的乘客腿部有一拳半余量；1615mm 的车高让头部空间更宽松，坐满 5 人时不会有压抑感。悬浮式车顶设计在小区里回头率不低，车门防擦条在狭窄路段刮到墙体时，确实能有效保护车漆。
深蓝 S05
CLTC 纯电续航 620km，常温下续航达成率约 95%。日常通勤（每天 50km）一周充电 1-2 次即可；周末短途自驾（200km 内）无需中途补能；中长途出行时，续航表现稳定，能减少充电规划频率。充电速度支持 3C 超充技术，电量 30%-80% 约需 15 分钟。
夏天开空调 + 城市通勤，实际续航能跑到 580km 左右，达成率确实很高；高速上 110km/h 巡航时，续航打 8 折左右，620km 的续航跑 400km 后再找充电桩完全来得及。15 分钟快充很实用，上次在服务区吃个简餐的时间，电量就从 30% 充到了 85%，基本不耽误行程。
比亚迪元 PLUS
最高续航版本 CLTC 纯电续航 510km，实际使用中续航达成率稳定。日常城市通勤（每天 40km）可满足 5-6 天充电一次；长途出行需更频繁规划充电，但配合快充网络也能应对。
充电速度 30%-80% 约需 20 分钟以上。
冬天开暖气 + 市区代步，续航能跑到 420km 左右，对于每天通勤往返 30km 的用户来说，一周充一次电足够。上次跑高速，从 30% 充到 80% 用了 22 分钟，虽然比深蓝慢一点，但在服务区休息时也够用，整体充电效率在同级别里属于中等偏上水平。
深蓝 S05
全系采用宁德时代电芯，搭配长安金钟罩电池，符合新国标要求；采用 CTV 电池车身一体化技术，电池与车身整合度高，增强车身刚性与碰撞安全性；支持 6kW V2L 对外放电功能。
上次露营带了电烤炉、投影仪和小冰箱，6kW 放电功率完全能同时带动，用了 3 小时电量只掉了 15%，实用性很强。车身感觉很扎实，过颠簸路段时底盘整体性好，让人觉得安心；有次雨天路滑急刹，车辆稳定系统介入及时，没有打滑现象。
比亚迪元 PLUS
搭载比亚迪刀片电池，通过针刺实验等严苛测试，安全性口碑突出；采用高强度钢车身，电池布局于底盘，通过电池包外壳强化保护；支持 3.3kW V2L 对外放电功能。
刀片电池的安全性让人放心，身边开比亚迪的朋友反馈，几年下来电池衰减不明显。3.3kW 放电功率带个小电锅、照明灯没问题，上次野餐煮火锅完全够用，只是同时用多个大功率设备时需要注意功率分配。车身刚性不错，过减速带时震动过滤得比较柔和，乘坐舒适性有保障。
深蓝 S05
后排座椅可纯平放倒，形成全平空间；后备箱容积 492L，搭配 159L 前备箱，储物能力出色；13L 双层保温扶手箱支持冷藏（5℃左右）和保温功能。
后排座椅放倒后，上次搬家装了一个小衣柜和几个行李箱，空间完全够用，堪比小型货车；前备箱放充电线、应急工具很方便，不用和后备箱的东西混在一起。夏天扶手箱放可乐，半小时就变凉了，长途开车随时能喝到冷饮，这个细节很贴心。
比亚迪元 PLUS
后排座椅支持比例放倒，但放倒后有一定坡度；后备箱常规容积约 400L，无独立前备箱；车内储物格丰富（如门板储物槽、中控下方镂空区域）。
虽然没有前备箱，但中控下方的镂空区域能放包和充电线，门板储物槽能同时放下水瓶和折叠伞，日常小物件收纳很方便。后备箱装两个 28 寸行李箱 + 婴儿车没问题，只是座椅放倒后有坡度，放大件家具时需要垫平，略有点麻烦。
深蓝 S05
配备 15.4 英寸向日葵屏，支持左右 15° 旋转；搭载超级自定义 AR-HUD，可投射车速、导航等信息；副驾零重力座椅，前排支持通风、加热、按摩功能。
15.4 英寸屏幕看导航和视频都很清晰，旋转功能实用，主驾操作时转过来，副驾看视频时转过去，互不影响；AR-HUD 投射在前挡风上，开车时不用低头看仪表盘，导航指示也很直观，安全性提升不少。零重力座椅太舒服了，长途坐车时打开，感觉像躺在家里的沙发上，按摩功能能缓解疲劳。
比亚迪元 PLUS
搭载 12.8 英寸可旋转中控屏，车机系统流畅；配备常规仪表盘 + 中控屏信息显示，部分高配车型提供 HUD；前排支持加热功能，座椅材质为仿皮。
12.8 英寸屏幕操作流畅，语音控制反应快，说 “打开空调 24 度” 马上就执行；冬天座椅加热很实用，几分钟就暖和了，只是没有通风功能，夏天开车后背容易出汗。HUD 显示车速和导航箭头，虽然功能不如 AR-HUD 丰富，但基本能满足驾驶需求。
深蓝 S05
配备 DEEPAL 4K 智趣云台相机（4800 万像素），支持 4K 拍摄与自动扫码付停车费；百万像素智趣光影大灯可实现多种互动效果；全系标配 4 音区无麦 K 歌功能。
无麦 K 歌太方便了，上次和朋友自驾，停车休息时唱了几首歌，音质不错，不用额外带麦克风；云台相机拍沿途风景很清晰，还能远程控制拍摄，记录旅途很方便。光影大灯晚上能在地上投射图案，小朋友很喜欢，觉得特别新奇。
比亚迪元 PLUS
搭载 DiLink 智能车机系统，支持语音交互、OTA 升级；配备车载 KTV（需外接麦克风）；娱乐功能以影音播放、在线导航为主。
DiLink 系统用着顺手，语音控制能识别方言，家里老人也能轻松操作；车载 KTV 音质不错，只是需要带麦克风，偶尔会忘记拿，略有点麻烦。车机里的在线视频和音乐 APP 很全，堵车时看看剧挺解闷的。
深蓝 S05 纯电 620km 长续航版在空间、续航、充电速度及智能配置上表现突出，适合对空间需求高、频繁长途出行或喜欢多样化用车体验的用户；比亚迪元 PLUS 凭借成熟的电池技术、稳定的车机系统及实用设计，更适合充电便利、注重基础实用性的城市通勤用户。两款车均为 15 万级优质选择，建议结合自身使用场景试驾体验，选择贴合需求的车型。
来源：星夜几许寄余生
