25980元起！2025高金Thor650链条版：美式巡航的硬核“搅局者”？

摘要：美式巡航，肌肉感、低坐姿、V缸声浪，是多少骑士的“心头好”？高金Thor650链条版的发布又一次拉低了入手门槛，带着它的“雷神”系列再次搅动了这一池春水。以25980元的价格摆上货架， V双引擎、全铝车架、TCS牵引力控制等硬核配置，排量压制、轻量化设计、电控

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美式巡航，肌肉感、低坐姿、V缸声浪，是多少骑士的“心头好”？高金Thor650链条版的发布又一次拉低了入手门槛，带着它的“雷神”系列再次搅动了这一池春水。以25980元的价格摆上货架， V双引擎、全铝车架、TCS牵引力控制等硬核配置，排量压制、轻量化设计、电控加持，“多维打击”的味道很浓。能否成为预算有限却渴望纯正美式风格骑士的“圆梦车”？带着疑问，我们往下看。

Thor650链条版的气场很足。2330mm超长车身配上1645mm长轴距以及200mm宽幅后胎，视觉上营造出接近公升级巡航的压迫感，颇有几分印第安侦察兵的神韵。整车的线条勾勒出经典巡航的轮廓：低矮、修长、沉稳。镀铬单边双出排气在哑光金属漆面（如耀夜黑、摩天灰）的衬托下，显得精致感十足。此次链条版在油箱和后挡泥板处新增了金色装饰线条，与深色车身形成强烈对比，复古韵味更浓。

标志性的闪电纹路LED大灯是点睛之笔，圆形灯罩内嵌的日行灯带极具辨识度，复古造型与现代光源结合得不错，夜间照明范围和雨雾穿透力也够用，“弹头式”转向灯的设计也很有特点。车机系统采用了机械指针+LCD液晶仪表的组合式设计，时速、转速、油量、里程、时间等核心信息清晰易读，圆形轮廓和指针保留了复古味道。此外，USB充电接口满足日常电子设备供电，跛行模式让车低速挪到安全区域，也是贴心的安全备份。

动力核心来自一台650cc排量的V型双缸水冷引擎，最大马力55.7匹，最大功率41kW/7500rpm，峰值扭矩62Nm/6000rpm。调校上侧重低转速扭矩输出，3000rpm即可爆发80%扭矩，意味着日常起步、市区穿梭非常轻快，超车也无需频繁降档，低扭充沛是美式巡航的灵魂，内置平衡轴有效抑制了震动，提升了长途骑行的舒适性。链条版传动使得动力传递更加直接，加速响应更迅捷，极速可达170km/h。

Thor650车身采用了全铝合金组合式车架，在保证高刚性和弯道支撑性的同时，尽力实现了轻量化。链条版采用一体喷漆工艺，有点降低成本的意思，整车整备质量255kg，通过低重心和1645mm的超长轴距设计弱化了操控上的笨重感，710mm的低座高，配合舒适直立的骑行三角，操控基本不挑人。19L的大容量油箱是长途摩旅的福音，续航里程400公里左右。

硬件方面，前悬架采用了更具运动性的倒立式前减震（支持预载可调），提供更好的支撑性和抗俯仰性，过弯和应对颠簸时车头更稳定。后悬架则为多连杆结构中置后减震（同样预载可调），能更好地过滤路面颠簸，提升舒适性。刹车系统，前轮采用300mm双盘四活塞卡钳，后轮为260mm单盘单活塞卡钳。安全方面，双通道ABS+TCS牵引力控制是核心，构成了主动安全的基础屏障。此外，倾倒熄火和侧支架熄火功能也是标配。

简言之，2025款高金Thor650链条版，用25980元的价格，提供了650cc V双水冷引擎、全铝车架、TCS牵引力控制、倒立前叉、大油箱等一系列硬核配置，在3万以内的美式巡航市场掀起了不小的波澜。公升级的气场、经典巡航的姿态、实用的双模式切换和快拆坐垫，低座高和低重心设计，满足了人们对一台美式巡航的硬性需求。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。