2025年杭衢高铁冲刺通车！这条“黄金动脉”如何重构浙西发展格局？

摘要：这条钢铁动脉贯穿建德市、龙游县、衢江区（市区）、柯城区（市区）及江山市，终点落在江山站杭衢场。杭衢高铁设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山六站，其中龙游北站、江山站为新建或改扩建的350公里时速高铁站。过去，从杭州西站到江山站，最快的高铁列车需要

杭衢高铁于8月1日启动静态验收，主体工程基本完成。这意味着距离正式通车又近了一步，后续还需通过动态验收、安全评估等一系列程序。

这条钢铁动脉贯穿建德市、龙游县、衢江区（市区）、柯城区（市区）及江山市，终点落在江山站杭衢场。杭衢高铁设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山六站，其中龙游北站、江山站为新建或改扩建的350公里时速高铁站。过去，从杭州西站到江山站，最快的高铁列车需要绕行金华，全程近2小时。杭衢高铁开通后，131公里的直线距离、350公里的设计时速，将把通勤时间压缩到40-50分钟以内。

这不仅是“一小时交通圈”的物理实现，更是把衢州从长三角“边缘城市”拉进了杭州湾大湾区的核心辐射带。对每天往返杭衢的商务人群而言，通勤成本将首次低于同城跨区。衢州人“早饮西湖龙井、午登江郎山”将成日常。

细细品味杭衢高铁的站点设置，不难发现其中的深意。建德站、龙游站、衢江站、柯城站、江山站……每一个站点都像一颗精心落子的棋子，精准嵌入区域发展的棋盘。这些站点不是孤立的交通节点，而是集疏运体系、产业平台、城市功能的复合载体。

以龙游为例，这座自古就有“姑蔑古都”之称的小城，正借助高铁枢纽的优势，打造浙赣铁路物流岛与区域性专业市场集群。原本依赖传统农业的县域经济，因高铁带来的人流、物流、信息流交汇，开始孕育电商直播、智慧仓储等新业态。同样的故事也在衢江上演，随着高铁新城拔地而起，生物医药、高端装备等战略性新兴产业加速集聚，一座现代化产业新城初现雏形。

江郎山、廿八都古镇、清漾古村，江山的文旅资源丰富却一直苦于交通末端。高铁开通后，江山将首次纳入“华东周末游”自驾替代圈。当地文旅部门测算：高铁开通后，杭州方向游客数量将显著增长，有望带动当地旅游收入实现大幅跃升。