摘要：齐鲁网·闪电新闻8月6日讯在济南的黄河北岸，智慧出行的新体验正在上演。家住济阳的赵双荣一家早早便来到智能网联公交2号线始发站前。早上9点整，伴随着当天首班车的启动，赵女士带着4岁的女儿和刚放暑假回家的妹妹，在车上兴奋地拍照合影，享受着这份独特的智慧出行新体验。

齐鲁网·闪电新闻8月6日讯 在济南的黄河北岸，智慧出行的新体验正在上演。家住济阳的赵双荣一家早早便来到智能网联公交2号线始发站前。早上9点整，伴随着当天首班车的启动，赵女士带着4岁的女儿和刚放暑假回家的妹妹，在车上兴奋地拍照合影，享受着这份独特的智慧出行新体验。

智能网联公交2号线周六日运行，串联起济南黄河国际会展中心、山东大学第二医院北院区以及在建的黄河体育中心等重要地标，线路全长约6.4公里，采用高效的一站直达运营模式，沿途不停靠。车辆在运行过程中，展现出强大的智能化水平，全程无需人员介入驾驶操作。车辆能够精准识别交通信号及道路标识标线，灵活实现自主超车、自动避障以及精确进站等动作，为乘客的安全和便捷出行提供了有力保障。而这背后，离不开车辆配备的先进感知系统。

据了解，济南新旧动能转换起步区在全省率先开展“车路云一体化”试点建设，积极谋划打造无人清扫、无人物流、智慧停车等场景，逐步实现智慧驾驶、未来社区、医疗康养等领域的互联互通。同时，推进无人机在城市管理、物流配送、智慧交通、植保作业等场景的先试先行。按照规划，到2026年，济南起步区将完成200公里道路、117个路口网联设施建设，部署无人驾驶车辆150辆以上，联网社会车辆2万辆。

闪电新闻记者 冯宜雯 吴政宏 报道

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