摘要：近日，上海浦东仁恒公园世纪小区的外卖配送规定，引发骑手集体吐槽。多位骑手反映，进入该小区必须乘坐摆渡车，同行需按顺序逐个配送，送单时保安全程陪同，其余骑手需在车内等候……这一系列限制措施，导致该小区送餐订单频繁超时。更令骑手不满的是，小区允许快递员自由进出，却

舒爱民

近日，上海浦东仁恒公园世纪小区的外卖配送规定，引发骑手集体吐槽。多位骑手反映，进入该小区必须乘坐摆渡车，同行需按顺序逐个配送，送单时保安全程陪同，其余骑手需在车内等候……这一系列限制措施，导致该小区送餐订单频繁超时。更令骑手不满的是，小区允许快递员自由进出，却对外卖骑手设限。物业工作人员回应称，该制度已实行数年，因快递员相对固定可自由进出，外卖骑手人员流动大，故设限制。

仁恒公园世纪小区的配送规则，本质是将外卖骑手与快递员置于截然不同的管理维度。物业以“人员流动大、管理难”为由，将骑手视为“不稳定因素”，却对相对固定的快递员给予便利。这种逻辑看似有理，实则暗藏职业偏见——外卖骑手因流动性高便被贴上“不可信”标签，而快递员则因相对“稳定性”获得“免检资格”。这种简单粗暴的划分，不仅忽视了骑手群体的劳动价值，更将其置于被轻视、被防范的尴尬境地。

物业的歧视性规则，表面上维护了小区的安全秩序，实则制造了多重矛盾。对骑手而言，因被强制乘坐摆渡车、陪同配送，导致其效率骤降，因超时被罚款成为常态，劳动权益严重受损。为规避风险，骑手不得不加价转单甚至拒接订单，最终形成小区被集体“拉黑”的尴尬。对住户而言，外卖便利性大打折扣，原本短时间可完成的配送时间被迫拉长，生活需求被管理规则粗暴割裂。

要化解这场由管理惰性引发的配送危机，需从制度重构与观念革新双维度发力。首先，物业应摒弃身份歧视思维，以需求为导向优化管理。可借鉴清远等地经验，通过面向骑手实施电子登记、核发通行证、划定专用通道等方式，实现高效准入与安全管理并行。其次，应强化平台与物业之间的协商机制，利用智能调度系统优化配送路线，减少小区内部配送耗时。更重要的是，应摒弃对服务型职业的偏见，在平等对话与技术创新中，找到安全、便利与效率的平衡点。

小区配送，是城市精细化治理的一道缩影。歧视性管理或许能换来一时的秩序井然，却必然以效率损耗为代价。唯有让规则回归公平与人性，社区才能更好地成为和谐共生的生活空间。

（作者单位：湖北省咸宁市嘉鱼县委宣传部）

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