摘要：英国默西赛德郡的清晨，哈利伍德工厂屋顶的光伏板倒映着朝霞。十年前，这里每天轰鸣的是V8机械增压发动机；今天，同一条产线正在为MLA-Flex纯电架构改造——电池包与纵梁一体化，侧向碰撞强度提升27%，重量却减轻120公斤。捷豹路虎用一道“绿色方程式”给出答案：
英国默西赛德郡的清晨，哈利伍德工厂屋顶的光伏板倒映着朝霞。十年前，这里每天轰鸣的是V8机械增压发动机；今天，同一条产线正在为MLA-Flex纯电架构改造——电池包与纵梁一体化，侧向碰撞强度提升27%，重量却减轻120公斤。捷豹路虎用一道“绿色方程式”给出答案：180亿英镑+五年时间=下一个百年的心跳。
这笔巨额投入并非“撒胡椒面”。在捷豹路虎的预算表里，40%用于电池研发，30%用于软件定义汽车，20%用于充电生态，剩下10%留给“看不见的豪华”——比如把主动降噪麦克风从6个增加到14个，让电机高频啸叫被反向声波精准抵消，只留下V8般低沉的“心跳提示音”。
产品端，捷豹路虎的“三箭齐发”已经箭在弦上：揽胜PHEV销量同比激增163%，纯电版意向客户注册量已达5.7万人；捷豹品牌将从2025年起基于专属电动平台推出三款全新电动车型；而2026年下线的“神行者”电动SUV，则由捷豹路虎设计+奇瑞工程，首年产能规划10万辆，目标直指理想L6、比亚迪唐DM-p。
捷豹路虎深知，豪华电动车不能只靠“堆料”，更需要“场景说服力”。于是，他们把测试场搬到了最极端的地方：纳米比亚红沙丘，电机扭矩在0.1秒内完成前后轴0-100%分配；冰岛黑沙滩，第二代Terrain Response e-mode让脱困效率提升40%；迪拜45℃沙漠拖挂2.5吨房车400公里，电池温度始终低于35℃。每一次极限测试，都是对“绿色豪华”最有力的注脚。
充电生态同样被纳入“方程式”。捷豹路虎与国家电网、壳牌、IONITY在欧洲铺设350kW超充网络，并承诺2025年前在中东、非洲主要国家公园完成补能覆盖。一位肯尼亚预订车主在社交媒体写道：“当我在塞伦盖蒂拍到狮子与电动揽胜同框，我知道自己买下的不仅是一辆车，而是继续做梦的权利。”
当光伏电驱动着第一台纯电揽胜驶下产线，捷豹路虎的绿色方程式也迎来了第一个解：豪华不是过去的荣耀，而是未来的心跳。从苏格兰的风到肯尼亚的草原，从常熟的光伏屋顶到伦敦眼的倒计时投影，捷豹路虎正在用一场跨越地理与时间的实验，证明电动化不是终点，而是传奇的续章。
来源：每日侃汽车