摘要：2025年8月第2周（8.4-8.10）小微型车销量榜正式公布，头部车型销量依然出色，市场格局正在加速洗牌。数据显示，在仅有的34款上榜车型中，销量突破2000辆的有7款之多，占比超过了五分之一，星愿、宏光MINIEV继续高居榜单销量第一梯队，海鸥彻底沦为市场

2025年8月第2周（8.4-8.10）小微型车销量榜正式公布，头部车型销量依然出色，市场格局正在加速洗牌。数据显示，在仅有的34款上榜车型中，销量突破2000辆的有7款之多，占比超过了五分之一，星愿、宏光MINIEV继续高居榜单销量第一梯队，海鸥彻底沦为市场二流，长安Lumin、五菱缤果进前5，海豚、奔腾小马也跻身前10，国产电车垄断榜单，而传统燃油车则已被市场抛弃，大众Polo、本田LIFE销量不足50辆，神车飞度销量更是跌至个位数，接下来将不可避免的被市场淘汰。

详细来看，吉利星愿再次以9742辆的周销量蝉联冠军，宏光MINIEV紧随其后，售出8192辆，而卫冕冠军海鸥则持续下滑，本周仅有4496辆的单周销量，已不到星愿的一半，很难再回到去年的巅峰时刻。长安Lumin、五菱缤果熊猫都在2500辆以上，海豚表现也不理想，2218辆的销量也是不断下降，此外，跻身前10的AION UT、零跑T03销量都不足千辆，排名含金量非常低。

firefly萤火虫一款产品得到市场认可的车型，销量却并不出色，本周仅685辆，纳米01、欧拉好猫是500多辆，小麒麟、小蚂蚁等都是200多辆，表现非常一般，最后，榜单仅有的4款燃油车销量都很惨淡，大众Polo只卖了25辆，本田LIFE是15辆，飞度仅有8辆，后续已经没有再下降的空间了，焕驰周销2辆，已处淘汰边缘。

来源：刘哥说车