摘要：“印钞机” 般的新能源车，你心动了吗？在江苏，这不再是天方夜谭！8 月 22 日，国网江苏电力一声令下，新能源汽车反向向电网放电卖电正式提上日程，峰谷差价收益明晰，江苏车主的 “躺赚” 时代轰然开启，新能源车身份华丽转型，从代步工具跃升为电网调峰 “移动充电宝

“印钞机” 般的新能源车，你心动了吗？在江苏，这不再是天方夜谭！8 月 22 日，国网江苏电力一声令下，新能源汽车反向向电网放电卖电正式提上日程，峰谷差价收益明晰，江苏车主的 “躺赚” 时代轰然开启，新能源车身份华丽转型，从代步工具跃升为电网调峰 “移动充电宝”，充电是消费者，放电秒变 “售电商”，这一跃，跃出了新机遇，也跃向了新未来。

赚钱奥秘大解码：钱从何处来？江苏 2025 年 8 月电价藏着答案。夜间谷时段，充电成本低至 0.3 元 / 度，可到了尖峰时段，反向卖电价格飙升至 1.2245 元 / 度，每度电净赚约 0.85 元，这数字，就是实实在在的收益。拿 60 度电的车来说，单次循环就能赚 50 元，一周参与 2 次，年收益轻松突破 5000 元。当然，这还得扣除充电损耗和设备成本，但对比之下，吸引力依然爆表。

试点落地进行时：江苏的车网互动试点，那可是拿出了满满诚意。常州、南京、无锡三大城市率先披挂上阵，成为国家级车网互动试点，公共充电桩和居民用户都被纳入其中， opportunities 遍地都是。更绝的是 “谷充午补” 模式，中午增加谷电时段，这波操作，既让车主充电成本直线下滑，又把光伏新能源消纳难题化解于无形，一举多得。再看看这规模化潜力，江苏 300 万新能源车，一旦全体出动参与车网互动，释放的可调容量，相当于 10 个抽水蓄能电站，这能量，足以震撼整个能源界。

电网革命新纪元：这可不是简简单单的赚钱生意，而是实实在在的 “电网革命”。电动车在用电高峰时反向供电，电网压力瞬间缓解，这就是 “削峰填谷” 的神奇力量。再有，风电、光伏等新能源，间歇性发电的毛病人尽皆知，可有了车网互动，新能源消纳不再是难题，弃电现象也能大大减少。最妙的是，车主、电网、社会，三方都能稳稳共赢，车主赚得盆满钵满，电网获得弹性资源，社会绿色转型一路高歌，向着清洁能源新时代大步迈进。

网友疑问全打尽：面对这新鮮事，网友们的疑问像雪花一样飞来。首要关心的门槛问题，其实关键就在于 V2G 技术，只要车型支持，像部分比亚迪、特斯拉、蔚来等，再配上专用充电桩，参与其中并不难。再看电池损耗，很多车主忧心忡忡，但专家早有定论，只要做到浅充浅放，比如在 20%-80% 之间循环，电池寿命基本不受影响，而且收益远远盖过那点损耗成本。还有政策保障，江苏放电价格机制明明白白，commercialization 可持续性稳稳拿捏。

互动话题Fun 兴起：眼瞅着这赚钱又环保的好事，不禁想问问你。你会心痒痒，让自己的爱车也投身这 “卖电” 大潮吗？是不是对电池损耗、收益稳定性、设备成本这些事儿还心里没底？又或者，你在猜测，下一个幸运儿会是谁，哪个省份会接棒江苏，成为下一个车网互动的热土？快来评论区，把你的想法一股脑儿倒出来，一起热闹热闹！

结语：数据不会骗人，国网江苏电力、发改委通知就是咱的定心丸。新能源浪潮下，江苏这波操作，无疑是给车主们递上了一把开启财富新大门的金钥匙，同时也为全国能源转型打了个漂亮样。这事儿，值得你我共同关注，持续追踪，因为谁也不知道，下一个能源主角，会不会就是你我他。

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来源：时代汽车秀