摘要：随着智能驾驶技术的飞速发展，汽车ADAS（高级驾驶辅助系统）摄像头在车辆安全及自动驾驶中扮演着至关重要的角色。ADAS摄像头外壳不仅需具备出色的防护性能，还需满足高效的制造工艺要求，特别是在激光焊接和激光透光率方面。针对这一需求，NAPO推出的20%玻纤PPS

随着智能驾驶技术的飞速发展，汽车ADAS（高级驾驶辅助系统）摄像头在车辆安全及自动驾驶中扮演着至关重要的角色。ADAS摄像头外壳不仅需具备出色的防护性能，还需满足高效的制造工艺要求，特别是在激光焊接和激光透光率方面。针对这一需求，NAPO推出的20%玻纤PPS（聚苯硫醚）材料方案，以其卓越的激光透光率和激光焊接适应性，成为汽车ADAS摄像头外壳的理想选择。

ADAS摄像头外壳作为保护摄像头内部精密组件的关键部件，其材质需具备高强度、高耐热性、优异的化学稳定性以及良好的加工性能。NAPO通过加入20%的玻璃纤维增强PPS，PPS材料机械强度、耐热性和尺寸稳定性得到了显著提升，能够很好地满足ADAS摄像头外壳在复杂环境中的使用需求。

激光焊接是一种具备众多优点的焊接工艺，适合用于焊接精密零部件。在ADAS摄像头外壳的生产过程中，激光焊接技术能够实现组件之间的无缝连接，提高产品的整体性能和可靠性。但由于普通PPS存在激光透射率太低，以及加工窗口窄等在批量生产的落地应用中常会遇到的问题，它在实际的加工工艺中不易被采用。

NAPO研发团队在PPS材料配方中不断尝试调整，技术工艺上精进，再通过多次的测试验证，其PPS激光透光率显著提高，达到了40%左右，远高于ADAS摄像头外壳要求的30%。这一特性使得该材料在激光焊接过程中能够更有效地吸收和利用激光能量，从而实现高质量的焊接效果。

此外，NAPO的20%玻纤PPS材料还具有良好的加工性能和热稳定性。在注塑制作工艺中，该材料能够保持稳定的流动性和成型性，确保摄像头外壳的质量和尺寸精度符合要求。同时，其优异的耐热性使得ADAS摄像头外壳能够在高温环境中长时间稳定工作，不会出现变形或失效等问题。

在汽车ADAS摄像头外壳的应用场景中，NAPO的20%玻纤PPS材料不仅满足了激光焊接和激光透光率的要求，还以其出色的综合性能为产品的可靠性和耐用性提供了有力保障。

来源：纳磐PPS