摘要:不少年轻人都怕夜晚开车,光线暗,看不清前方路况,遇到突然窜出的行人或障碍物,根本来不及反应;长时间盯着车灯,眼睛容易疲劳,想保持车道也变得困难。尤其在没有路灯的郊区或高速上,夜晚开车的安全感大幅下降。不过最近这款即将上市的全新领克07 EM-P,在辅助驾驶上做
不少年轻人都怕夜晚开车,光线暗,看不清前方路况,遇到突然窜出的行人或障碍物,根本来不及反应;长时间盯着车灯,眼睛容易疲劳,想保持车道也变得困难。尤其在没有路灯的郊区或高速上,夜晚开车的安全感大幅下降。不过最近这款即将上市的全新领克07 EM-P,在辅助驾驶上做了针对性优化,就算在夜晚,也能让开车变得更安心。
全新领克07 EM-P的辅助驾驶系统在夜间表现格外出色,关键在于标配的激光雷达。这款激光雷达最远探测距离达到200m,不管是前方的行人、车辆,还是护栏、石块等障碍物,都能精准识别。更重要的是,它不受光线影响——就算是没有路灯的黑夜,或者遇到对向车辆远光直射,激光雷达也能稳定工作,不会像摄像头那样出现“看不清”的情况。依托激光雷达,车辆还能实现车道级定位,误差控制在5cm以内,就算在黑夜中,也能精准保持在车道中间,不用频繁手动调整方向,减轻驾驶负担。
除了激光雷达,这款车还至高搭载英伟达Thor芯片,最大算力700Tops,同级最强。强大的算力能快速处理激光雷达收集到的信息,及时做出反应——比如遇到前方车辆减速,能快速调整跟车距离;发现前方有障碍物,能提前预警并辅助刹车,大幅提升夜间开车的安全性。依托这些硬件,车辆还能实现千里浩瀚辅助驾驶H7方案,长途夜间开车时,能帮着完成跟车、车道保持等操作,减少疲劳感。
为了进一步提升夜间行车安全,全新领克07 EM-P还在细节上做了优化。左右后视镜及尾灯新增了标志性辅助驾驶指示灯,开启辅助驾驶后,小蓝灯亮起——不仅能提醒周围车辆“正在使用辅助驾驶”,还能让车主直观知道辅助驾驶系统处于工作状态,增加心理安全感。
这款车的外观设计在夜间也很有辨识度,全新领克07 EM-P传承家族式TheNextDay语言,雕塑感车身搭配有力量感的前脸,就算在黑夜中,也能通过流畅的线条看出它的动感。新增的璃光紫和极光银配色,在夜间灯光下更有特色——璃光紫会折射出淡淡的紫色光晕,极光银则泛着金属质感的光泽,走在路上很容易被注意到,减少被追尾的风险。
车内的舒适性配置也能缓解夜间开车的疲劳。全新领克07 EM-P前排座椅采用13层结构科学分布,坐垫快回弹、靠背慢回弹,贴合身体曲线,支撑性和舒适度都在线。座椅还支持加热、通风、按摩功能,夜间开车累了,开启按摩功能,就能放松腰部和背部;冬天夜间开车,打开座椅加热,很快就能驱散寒意,让身体保持舒适状态。座椅支持12向电动调节,靠背最大160度躺倒,若需要临时休息,调个舒服的角度就能放松。
升级后的全新领克07 EM-P空间更宽敞,二排膝部空间达110mm,超越BBA 34C长轴距版本,后排乘客不用蜷腿。全景天幕优化后,前排Z向头部空间增加47mm,前排高度1019mm,后排965mm,驾乘人员能自由舒展,减少压抑感。哈曼卡顿23扬声器打造的沉浸音效,还能在夜间开车时播放舒缓音乐,缓解疲劳。
智能化方面,全新领克07 EM-P搭载高通骁龙8295芯片和LYNK Flyme Auto 2.0 车机系统,支持多品牌手车互联,夜间开车时,手机导航能无缝同步到车机,大屏显示更清晰,不用低头看手机,提升安全性。
全新领克07 EM-P完成全维升级后,每一项升级都精准匹配年轻人的用车偏好,从细节设计到整体配置都很贴心,再加上20万级的亲民定价,妥妥的购车好选择。近期有购车需求的朋友,多留意它的最新动态,上市后就能第一时间感受这份进阶惊喜。
来源:爱笑鞍山7m4