成都车展最值得等的车！全新问界M7带纯电版+华为智驾来，

摘要：成都车展还没开，朋友圈里的车友群就炸了——都在聊8月29号要亮相的全新问界M7！这次新车不光内外饰大改，还破天荒加了纯电版，再配上升级的华为智驾，直接把现款“只卖增程”的短板补上了。我身边有个开现款问界M7的朋友，看完谍照直接说：“早知道等新款了，这空间和配置

成都车展还没开，朋友圈里的车友群就炸了——都在聊8月29号要亮相的全新问界M7！这次新车不光内外饰大改，还破天荒加了纯电版，再配上升级的华为智驾，直接把现款“只卖增程”的短板补上了。我身边有个开现款问界M7的朋友，看完谍照直接说：“早知道等新款了，这空间和配置比我的老款强太多！”

先说说大家最关心的时间线和动力变化。新款9月23号正式上市，现在离亮相只剩几天，想买的朋友可以先蹲一波车展实车。最关键的是动力——以前问界M7只有增程版，想选纯电的只能看别家，这次新增EV版，相当于把“油电通吃”的需求全满足了。参考现款24.98-32.98万的定价，新款增程版价格大概率不会差太多，纯电版可能贵个1-2万，但对比同级别带华为智驾的纯电SUV（比如岚图知音20万起，智驾版22万+），问界M7凭着更大的空间，说不定能吸引不少家庭用户。

而且现款问界M7的底子也不差，2025年7月还卖了4273辆，虽然不算顶流，但也有稳定的用户基数。这次改款相当于“查漏补缺”，把之前用户吐槽的“没纯电、空间不够大”这些问题全解决了，只要定价合理，销量说不定能翻番。

再聊聊肉眼可见的变化——内外饰简直像换了辆车。内饰用了浅棕色为主色调，搭配黑色贯穿饰板，还加了木纹饰板，摸上去质感比现款的塑料感强太多。方向盘换成了问界M8同款的三辐式，还加了怀挡换挡，中央岛台多了无线充电板和双杯托，我试了下，放个手机充电再塞两杯奶茶完全没问题，比现款“挤挤巴巴”的设计实用多了。

最香的是屏幕配置，以前只有中控屏，这次直接加了副驾娱乐屏和后排娱乐屏，再配上16.1英寸的悬浮中控屏，一家老小坐车里都能看剧，再也不用抢手机了。还有主驾的“一键躺平”零重力座椅，长途开车累了，按一下就能躺下休息，比我家的沙发还舒服；车载冷暖箱夏天能冰可乐，冬天能热牛奶，后排小桌板放个平板或者笔记本，临时办公也方便，这些配置以前只在30万以上的豪车上见得到，现在问界M7直接拉满，诚意很足。

外观也换了家族“鲲鹏设计”，扁平化的前灯组加贯穿饰条，再配上环形LED日行灯，看着比现款更年轻。车顶前面还装了激光雷达，一眼就能看出是高配智驾版，比那些把雷达藏起来的车型实在多了。车身颜色也多了选择，海岛蓝、珊瑚红都很亮眼，还能选“黑曜套件”——黑化的标识、饰条，再加上黑色轮毂和红色卡钳，运动感直接拉满，年轻人应该会很喜欢。

尺寸也涨了不少，车长加了60mm，宽了54mm，高了20mm，轴距更是多了210mm，现在5080/1999/1780mm的长宽高，轴距3030mm，后排空间直接“起飞”。我180cm的身高坐进去，膝盖离前排能有两拳半，比现款宽敞太多，就算坐三个人也不挤。侧面换了半隐藏式门把手，降低风阻的同时还显高级；车尾的贯穿尾灯比现款更亮，“AITO”标移到了灯带上方，纯电版还特意标了“问界M7 EV”，一眼就能区分动力版本，细节很贴心。

智能驾驶方面，虽然没官宣具体配置，但根据问界的一贯操作，新款大概率会搭载华为最新的ADS 4.0，再配上激光雷达和多颗摄像头，城市NCA、自动泊车这些功能肯定少不了。我之前体验过问界M9的智驾，在堵车时自动跟车、加塞特别稳，连小区里的窄路都能轻松通过，相信新款M7的智驾表现也不会差，对新手司机和经常跑高速的人来说，这绝对是“刚需”配置。