摘要：每年约600名登山者从大本营向峰顶进发，每人产生约18磅垃圾，多数被遗留山间。登山者曾报告需从冰冻的食品容器、氧气瓶、啤酒罐和大量人类排泄物旁艰难通过。去年，尼泊尔政府与当地夏尔巴人据称从山坡清理了2.4万磅垃圾和冰冻遗体。

对一些冒险家而言，攀登珠穆朗玛峰是毅力的终极考验——人类征服自然的史诗象征。但在另一些人眼中，这座山峰更像个“巨型垃圾桶”。

每年约600名登山者从大本营向峰顶进发，每人产生约18磅垃圾，多数被遗留山间。登山者曾报告需从冰冻的食品容器、氧气瓶、啤酒罐和大量人类排泄物旁艰难通过。去年，尼泊尔政府与当地夏尔巴人据称从山坡清理了2.4万磅垃圾和冰冻遗体。

目前，多数垃圾清理需在严寒中手工完成，但无人机新技术或让过程更安全高效。尼泊尔公司Airlift Ventures使用中国大疆FlyCart 30无人机远程往返营地，从工作人员处回收垃圾并运回山下。据法新社报道，在最近登山季，该公司无人机从1号大本营运走660磅垃圾，同时已用于运送梯子、氧气瓶等关键物资。

每架大疆无人机可载重15公斤（约33磅），虽外观类似休闲无人机，但单价约2万美元（Airlift或获折扣），可在-4°F低温、25英里/小时强风中作业。除珠峰外，它们还在尼泊尔 Ama Dablam 山清理1413磅垃圾。

“无人机10分钟可运10人6小时的垃圾量。”萨加玛塔污染控制委员会负责人Tshering Sherpa表示。此次登山季，无人机还在6000米（19685英尺）处创纪录完成高海拔物资配送，夏尔巴人回收物资后将垃圾袋挂在无人机上返程。一名当地夏尔巴人估计，今年70%的人工运垃圾量由无人机替代。

珠峰垃圾问题已持续多年。自1950年代超4000人登顶，萨加玛塔国家公园年接待10万游客，导致过度拥挤，登山路径遍布垃圾。2019年尼泊尔政府启动清理2.2万磅垃圾计划，要求登山者缴纳4000美元押金，带回18磅垃圾可退还。但该国依赖登山许可收入，难以限制游客数量。

Airlift计划未来继续使用“空中垃圾车”，并在马纳斯鲁峰测试配送，目标摆脱珠峰“世界最高垃圾场”之名。但高海拔稀薄空气和突发狂风使无人机无法抵达近峰顶营地，登山者短期内仍需小心避开冰冻排泄物。

来源：SENSORO升哲