摘要：这个价格直接瞄准了比亚迪海豚、吉利星愿这些热门车型。海豚起售价11.68万，吉利星愿最高配也要9.88万，MG4这么一定价，明显就是要硬刚到底。

谁能想到，半固态电池这种高端技术，竟然一下子降到了10万元以内。

就在今天，上汽MG在成都车展上正式宣布，MG4半固态电池版本以9.98万元的价格开卖，而且12月就能交付。

这价格比之前预售时公布的10.58万还低了整整6000块，简直是在电动车市场投下了一枚重磅炸弹。

还记得前段时间大家还在猜半固态电池版本要加价一两万吗？现在答案揭晓，不仅没加价，还直接定在了10万以内。

这个价格直接瞄准了比亚迪海豚、吉利星愿这些热门车型。海豚起售价11.68万，吉利星愿最高配也要9.88万，MG4这么一定价，明显就是要硬刚到底。

半固态电池可不是什么普通玩意，这东西被业界看作是下一代动力电池的重要方向，因为这种电池确实有点东西。

最厉害的就是安全性，通过了10针三向穿刺实验，全程不冒烟不起火，从根本上解决了传统锂电池的安全隐患。

还有就是低温性能，即使在零下25度的极端环境，还能保持72%的续航能力，这对北方用户来说真是个福音，终于不用再担心冬天续航腰斩了。

MG4用的半固态电池是上汽和清陶新能源一起搞的，电解液含量只有5%，已经接近准固态电池的水平了。能量密度达到300Wh/kg，比现在主流的磷酸铁锂电池高了差不多一半。

CLTC续航有530公里，冬天续航表现也比普通电池好不少，零下7度环境下续航保持率提升了13.8%。

除了电池，MG4本身也不错，2750mm的轴距带来984mm的后排腿部空间，后排座椅放倒后行李箱能扩展到1320L。

智能化方面也不差，用了高通8155芯片，配15.6英寸2.5K大屏，还有OPPO智行手机车机互联功能。

MG4这波操作可能会引发连锁反应。半固态电池技术下放到10万级别，会让其他车企很被动，不跟进可能就会失去市场竞争力。

消费者以后买电动车，可能会更看重电池技术和安全性，而不只是续航数字和屏幕大小了。

对中国新能源汽车产业来说，这也是个重要里程碑。中国企业在半固态电池技术上已经走在了前面，上汽、清陶等企业已经实现了量产，而丰田、松下等日韩企业还停留在实验室阶段。这意味着中国在全球电动车竞争中将有更多优势和话语权。

MG4半固态电池版9.98万的定价，确实配得上“绝杀”这两个字。它不仅仅是在卖车，更是在推动整个行业向前发展。技术不应该只是少数人的特权，而应该让每个人都能享受到科技进步带来的好处。

这才是真正的技术平权。

电动车市场的游戏规则，从今天起可能真的要改变了。

来源：生活放大镜