摘要：截至2025年8月29日收盘，博力威报收于29.54元，较上周的29.66元下跌0.4%。本周，博力威8月27日盘中最高价报33.29元，股价触及近一年最高点。8月28日盘中最低价报28.09元。博力威当前最新总市值29.88亿元，在电池板块市值排名86/95

截至2025年8月29日收盘，博力威报收于29.54元，较上周的29.66元下跌0.4%。本周，博力威8月27日盘中最高价报33.29元，股价触及近一年最高点。8月28日盘中最低价报28.09元。博力威当前最新总市值29.88亿元，在电池板块市值排名86/95，在两市A股市值排名4487/5152。

截至2025年6月30日，公司股东户数为5467户，较3月31日增加1382户，增幅33.83%。户均持股数量由上期2.45万股降至1.85万股，户均持股市值为50.97万元。

博力威2025年中报显示，主营收入13.45亿元，同比上升62.25%；归母净利润3601.71万元，同比上升259.56%；扣非净利润3310.8万元，同比上升242.14%。2025年第二季度单季度主营收入7.25亿元，同比上升53.83%；单季度归母净利润2338.16万元，同比上升1317.73%；单季度扣非净利润1989.16万元，同比上升501.05%。负债率66.13%，财务费用562.3万元，毛利率18.45%。

公司2025年上半年营业收入和净利润双增长，主要因切入两轮车换电赛道并与头部客户深度合作，欧洲市场恢复拉动电两轮车出货增长，北美储能客户出货增加带动储能业务增长，大圆柱电芯应用拓展实现电池与电芯协同发展。

行业数据显示2025年上半年欧洲电动两轮车市场处于缓慢修复阶段。2025年第一季度德国电助力自行车产量同比增长16%。欧盟通过自行车宣言鼓励基础设施投入，长期看欧洲两轮车电动化、智能化趋势不可逆转。

两轮车换电主要满足外卖、快递等即时配送需求，市场空间大、增速快。公司换电电池搭载自主研发34145大圆柱电芯，已通过3C认证，满足便捷性、安全性与经济性要求，已与共享换电头部客户达成深度合作。QYResearch预计2031年全球两轮车换电服务销售额达1074.8亿元，CAGR为17.1%。

2025年上半年，公司大圆柱电芯产能利用率提升，目前已满产，自用比例约80%。

印尼工厂已建成投产，正推进本地供应链建设，即将取得首张原产地证，以应对贸易环境变化，提升区域抗风险能力。

公司在半固态/固态电池领域已进行技术战略布局，与中南大学合作，在硫化物和氧化物固态电解质、界面优化及一体化集成方面取得突破，已进入中试阶段，将推进半固态电池在大圆柱产品中的产业化应用。

公司未来增长驱动力来自两轮车换电业务与头部客户合作深化、欧洲电踏车市场修复、大圆柱及全极耳小圆柱产品产能释放与客户拓展、印尼子公司战略协同及东南亚市场布局加速。

公司2025年半年度报告摘要显示，营业收入13.45亿元，同比增长62.25%；归母净利润3601.71万元，同比增长259.56%；扣非净利润3310.8万元，同比增长242.14%；经营活动现金流净额8796.68万元，同比增157.28%。前十大股东中，深圳昆仑鼎天投资有限公司持股41.77%，张志平持股19.65%，刘聪持股4.94%，张志平与刘聪为夫妻关系且为一致行动人。

监事会审议通过《关于取消监事会的议案》，同意取消监事会，由董事会审计委员会行使监事会职权，该议案尚需提交股东大会审议。

公司将于2025年9月11日召开第二次临时股东大会，审议变更注册资本、公司住所、取消监事会、修订公司章程及治理制度、董事会换届选举等议案。

2025年半年度计提资产减值准备合计2598.69万元，其中信用减值损失52.12万元，资产减值损失2546.56万元（主要为存货跌价准备），减少合并报表利润总额2598.69万元。

募集资金专项报告显示，截至2025年6月30日，募集资金已全部使用完毕，募投项目“轻型车用锂离子电池建设项目”等已结项，节余资金永久补充流动资金，超募资金已用于永久补流并注销专户。

公司董事会提名王先友、刘勇为第三届董事会独立董事候选人，二人均具备任职资格与独立性，已通过提名委员会审查。

公司因限制性股票激励计划完成授予，总股本由1亿股增至1.011495亿股，注册资本相应变更，公司住所变更为东莞市东城街道同沙同欢路6号。

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来源：证券之星一点号