要不是美国人亲口说出来，我也不敢相信，原来中国已变得如此强大

摘要：这一次，美国终于说出了实情！直到看到美国媒体报道的一系列关于中国关键领域的成就，我如梦初醒，恍然大悟！原来咱们中国在航空航天、人工智能、量子技术以及清洁能源、动力电池等领域已经强大到如此地步！

这一次，美国终于说出了实情！直到看到美国媒体报道的一系列关于中国关键领域的成就，我如梦初醒，恍然大悟！原来咱们中国在航空航天、人工智能、量子技术以及清洁能源、动力电池等领域已经强大到如此地步！

美国有线电视新闻网（CNN)17日报道称:中国航天员打破了美国于2001年创造的世界最长单次太空行走纪录，创造了中国雄心勃勃的太空计划的又一个里程碑！

2024年12月17日，神舟十九号乘组圆满完成了第一次出舱活动，9个小时的出舱活动再次刷新中国航天员出舱活动时长纪录！对此美国媒体破防了，感叹此次超越了美国宇航员保持的出舱连续作业8小时56分的世界纪录！

近年来，咱们中国航天成就斐然！从嫦娥探月工程屡获突破，实现月球采样返回，到天问一号开启火星探测之旅。北斗卫星导航系统全面建成，为全球提供高精度服务。天宫空间站顺利建成并常态化运营，多个乘组进驻开展科学实验。长征系列运载火箭不断创新，发射任务频繁且成功率高。天舟货运飞船为空间站物资保障提供有力支持。羲和号开启探日时代。这些成就彰显了中国航天的强大实力，为人类探索宇宙作出了重要贡献！

接下来再说一下人工智能领域，据美国广播公司（ABC）当地时间16日报道，在接受该媒体《This Week》的访谈时，前谷歌CEO埃里克．施密特（Eric Schmidt）感慨称，中国的人工智能（AI)技术正以"惊人"速度追赶美国，而这甚至是在华盛顿不断加强对华技术限制的情况下做到的！

美国斯坦福大学（(Stanford University)最新统计：中国在全球人工智能的学术论文发表量居于世界第一。中国学术论文占科学期刊论文总数的22.4%，其次是欧盟（16.4%）以及美国（14%)。

除了航空航天、人工智能领域咱们赶超美西方以外，量子技术方面近日也传来好消息！

由中国科学家研制的105个量子比特的"祖冲之三号"量子计算机于2024年12月17日在arXiv线上发表。超过谷歌于2024年10月发表于《自然》期刊的最新进展--72比特"悬铃木"处理器6个数量级，为目前超导量子计算的最强优越性！

我国已成为世界上唯一在两种物理体系达到"量子计算优越性"里程碑的国家。中国可以创建量子通信防窃听网络。"京沪干线"是世界首条量子保密通信干线。量子技术领域的论文、专利和相关建设项目都处于世界最前沿。特别是独有的创建防窃听网络技术对国家安全体系结构起到重大保障作用。

从"本源量子"到"悟空量子"，再到现在的"骁鸿量子"，可以说我们在量子芯片领域已经对美方等国外企业实现了"换道超车"，量子芯片技术更是达到了国际领先水平！

说到国际领先的领域更不得不提的是咱们的新能源领域以及动力电池领域！以风能、水能、太阳能等清洁能源为代表的这些领域我们在全世界研发、生产、制造水平远远领先世界。正在成为相关设备的出口大国。当前，我国太阳能并网发电占总装机比重进一步上升至24.8%，超过风电及水电装机规模，已经成为我国第二大电源。

中国电力企业联合会最新数据显示，截至2024年10月底，我国并网太阳能发电装机规模为7.93亿千瓦，比上年同期增长48.0%.预计2024年全年新增太阳能发电装机2.5亿千瓦左右，累计装机规模有望超过8.5亿千瓦，占我国发电总装机比重超过四分之一。

除此之外，咱们中国在动力电池领域同样遥遥领先！美国《外交》双月刊网站11月26日发文提到:中国在电动汽车上的押注已经得到回报，其在原材料加工、电池、远程信息处理、车型和充电设施方面取得令人印象深刻的成果！

韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示:今年第三季度全球动力电池装车量为258.5GWh （吉瓦时）。其中，中国动力电池企业的总市场份额为52.2%;韩国三家动力电池企业的总市场份额为17.2%。中国企业宁德时代和比亚迪分别以35.2％和17%的市场份额排名第一和第二！可以说在动力电池领域咱们中国有绝对领先地位！从采矿到冶炼，再到零部件制造，中国在生产链上的每一个环节都遥遥领先。最后，美国媒体总结道：在新能源汽车领域，中国早已弯道超车，首屈一指！

数据显示，中国新能源汽车保持产销两旺势头，连续9年位居全球第一。2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，超过任何一个国家，稳居世界之巅！

电动汽车在中国已经成为主流，中国制造的电动汽车，在质量和数量方面都处在全球领先地位，创造了又一个制造业奇迹。如今的国人选择高端品牌车已经不再拘泥于奔驰、宝马、奥迪等传统燃油车，更多的目光已经转向咱们的国产高端纯电品牌！

2024年麦肯锡中国汽车消费者洞察报告显示，中国高净值人群在购车时更倾向于选择国产新能源品牌。今年上半年，各界名人纷纷提车国产新能源品牌。增换购蔚来、问界等国产新能源品牌的B B A车主明显增加，比如购买蔚来二代车型的消费者，有超过56％的用户是B B A车主。蔚来已经成为B B A下一辆车的首选。高端品牌的认知正发生变化，国产新能源品牌正在重新定义高端！

数据显示，蔚来已经成为30万以上高端纯电车市场的佼佼者，领先宝马、奔驰、奥迪等同级别纯电车型。12月1日，蔚来公布了11月的销量数据，11月，蔚来公司交付新车20575台，连续7个月超2万台。2024年1月至11月，蔚来公司共交付新车190832台，同比增长34.36%。截至目前，蔚来已累计交付新车640426台！

相比传统燃油车时代国人更执着于豪车光环，如今的年轻消费者反而更愿意选择同样高售价的中国汽车品牌，为什么国人越来越敢买价格高昂的中国汽车品牌呢？因为中国新能源汽车在产品体验、技术以及服务等方面全面领先已成为事实！

就拿蔚来来说吧，其技术研发实力、补能以及保值率等方面都是新能源汽车领域的佼佼者！

首先，研发实力方面，蔚来实现了中国车企重大的技术创新突破！蔚来深耕底层技术，在核心领域打破国外垄断，是中国首个做到“有芯（智驾芯片）有魂（整车全域操作系统）”核心技术自主可控的车企！蔚来发布了中国首个整车全域操作系统"SkyOS 天枢"，实现了全栈底层技术贯通！自研5nm车规级智能驾驶芯片：蔚来神玑 NX9031是全球首颗5纳米智驾芯片！

除此之外，蔚来ET9还获得工信部批准，成为中国市场上首款应用线控转向技术的量产车型。要知道，全球第一款应用这项技术来量产的车型是特斯拉的Cybertruck。这意味着，蔚来不仅打破了特斯拉的神话，还成为了国内首个实现这一技术突破的企业！

除了技术实力雄厚，补能方面同样是新能源汽车领域的佼佼者！蔚来通过创新的换电模式解决了纯电车的里程焦虑问题，换电比加油更方便：换电站等于电动车加油站，3分钟满电出发；充电要等1小时，换电只要3分钟，续航1000公里。且无感换电不用下车，比加油和充电更优雅舒适。

截止2024年12月4日，蔚来能源布局超过换电站2,740座、4145座充电站和超过24370根充电桩，是中国新能源汽车行业中自建充换电站数量最多的企业！在高速公路方面，蔚来已布局832座换电站，建成7纵6横11大城市群高速换电网络。中国高速公路总里程约18.4万公里，相当于每221公里高速公路，就有一座蔚来换电站！

保值率方面，二手车保值率非常高！据中国汽车流通协会和精真估联合公布上半年二手车保值率榜单，蔚来ES6（租电）保值率超宝马X3、奥迪Q 5L；蔚来ET5（租电）保值率超奥迪A4。杰兰路2024年相关报告显示，蔚来成为最可能被青睐的和终端销售服务能力最优秀的新能源品牌！

蔚来BaaS模式的推出，开创了衡量电动车价值的新规则。其他（无法实现车电分离）的新能源汽车在使用多年后，电池耗损率高，二手车保值率低，而蔚来的车辆由于具备车电分离的功能，电池长期在换电站进行运营监控和健康保养，电池衰减程度大大降低，电池作为新能源汽车零部件中最贵的一部分，其贬值程度也就大大降低，故而蔚来二手车保值率高！

蔚来电池租用服务BaaS的成功推出是蔚来发展史上的一个重要里程碑。BaaS 进一步打消了用户购买智能电动汽车的诸多顾虑，为用户提供了更好的购车和用车体验，将促使更多的的汽油车用户转向选择蔚来。数据显示，目前70％的蔚来新用户选择了BaaS模式。