摘要：车这东西，有时候真就跟看房价一样，昨天还觉得离自己挺远，今天突然就说，能少付一大笔钱了。本田CR-V这车， раньше听人说落地得二十多万，现在一问，价格直接砍了一大截，说是降了有7万。

车这东西，有时候真就跟看房价一样，昨天还觉得离自己挺远，今天突然就说，能少付一大笔钱了。本田CR-V这车， раньше听人说落地得二十多万，现在一问，价格直接砍了一大截，说是降了有7万。

这个数字砸下来，很多人估计都愣了一下。

之前十八万多的起步价，让一些家庭只能看看，现在这么一降，十几万就能摸到，这感觉就不一样了——好像以前窗户外面看着的好东西，现在有人直接给你搬到家门口了。

这到底是咋回事呢？

车价下来了，那车本身的东西还在不在？大家最关心的，无非就是开起来怎么样，烧油多不多，毕竟现在的油价，加一箱也心疼。这车好就好在，它喝92号的油就行，不挑食，这就省了一笔。

那具体烧多少呢？

它那个1。5T的发动机，听开过的人讲，在城里头堵堵停停，油耗差不多在8升左右。要是跑高速，那就省了，能到4升多。这个数对一个这么大的车来说，确实不多。

关键是动力也不弱，那个发动机有193马力，踩下去车就走，不会觉得肉。配的是CVT变速箱，开起来平顺，不会一顿一顿的，家里有老人孩子坐着也舒服。

要是对省油还有更高的要求，本田还准备了另一套东西。

就是那个2。0L的油电混动版。这车就更省了，发动机加电机一块儿干活，百公里油耗能降到5。4升。动力还更强，电机启动快，在城里开起来就更轻松了。

车无完车，这车也不是一点毛病没有。有人反映说它的后轮有点偏磨，时间长了容易“吃胎”，开起来噪音也可能会跟着大一点。这些都是实实在在会遇到的事。

说完开的，再看看坐的。

这一代的CR-V，看着就比老款大了一圈。车长有4703毫米，轴距2701毫米。这些数字听着没感觉，但坐进去就知道了。一米七多个子的人坐后排，腿前面还有两拳多的空，一点都不挤。

全景天窗是标配，抬头一看，亮堂！

这车还有一个特别的地方，就是它有7座版。

对家里人多的来说，这简直就是救急用的。虽然第三排空间不大，坐成年人肯定不舒服，但临时挤一下，或者让小孩子坐，完全没问题，关键时刻能派上大用场。

至于车里面，现在的新车都讲究智能化。CR-V也跟上了，中控台上安了个10。1英寸的屏幕，仪表盘也是液晶的，能连手机，还能跟它说说话，让它放个歌、导个航什么的。

用起来还挺方便。

安全这块，本田也给得很足。

全车标配了8个安全气囊，从前到后都护着。还有那个叫HONDASENSING的系统，大部分车型都有，能主动刹车，能跟车巡航，还能在你没注意的时候提醒你旁边有车。

这些东西，平时开车的时候能省不少心，也能让家人更安心。

销量也能说明一些问题。

就拿6月份来说，一个月就卖出去一万七千多辆。这么多人选它，说明大家心里都有一杆秤，知道这车的好处。稳定、省心、空间大，这些都是一个家用车最需要的东西了。

以前，合资车给人的感觉总是高高在上的，价格也硬。现在市场变了，它们也得低下头来，看看普通人真正需要的是什么。这种变化，对我们买车的人来说，是好事。

一个一直以来口碑不错的全球车型，现在用一个更有诚意的价格摆在面前，选择的余地，一下子就大了。

来源：范英哲172