摘要：地铁车站作为城市轨道交通系统的关键节点，承担着乘客集散、换乘、候车及运营管理等多重功能。其设计、建设和运维管理的复杂性和重要性不言而喻。近年来，随着BIM技术的快速发展，其在地铁车站中的应用日益广泛，为地铁车站的建设和管理带来了显著的变革。本文将详细介绍地铁车

地铁车站作为城市轨道交通系统的关键节点，承担着乘客集散、换乘、候车及运营管理等多重功能。其设计、建设和运维管理的复杂性和重要性不言而喻。近年来，随着BIM技术的快速发展，其在地铁车站中的应用日益广泛，为地铁车站的建设和管理带来了显著的变革。本文将详细介绍地铁车站的内容构成，探讨BIM在地铁车站中的应用，并分析其带来的优势。

地铁车站一般由以下几部分组成：

1.站厅：站厅是乘客集散和客运服务的主要区域，包括公用厅、客运管理区和机电设备区。公用厅用于乘客购票、咨询等服务，而客运管理区则负责乘客的引导、安全监控等。机电设备区则配置了通风、空调、照明、自动售检票等设备。

2.站台：站台是供乘客上下车、短暂停留和候车的区域。站台分为非付费区和付费区，非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域，而付费区则包括站台、楼梯、自动扶梯和导向牌等设施。

3.车站用房：车站用房包括运营管理用房、设备用房和辅助用房。运营管理用房主要用于车站运营管理人员的办公，如站长室、行车值班室等。设备用房则用于保证列车正常运行和车站环境良好，如通风空调用房、变电所等。辅助用房则是为车站内部工作人员提供工作和生活设施，如卫生间、更衣室等。

4.地面出入口：地面出入口是乘客由地面进入车站或由车站上到地面的通道，是车站与地面交通衔接的重要部分。

BIM技术是一种基于三维模型的设计、施工和运维管理方法，它将建筑项目的所有信息集成在一个模型中，包括几何信息、属性信息、规则信息等。通过BIM技术，可以实现信息的共享和协同工作，提高项目的效率和质量。

在地铁车站中，BIM技术可以充分发挥其可视化、协同化和模拟化等优势，具体应用如下：

1、规划设计阶段

2、设计阶段

3、施工阶段

4、运维管理阶段

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综上所述，BIM技术在地铁车站中的应用具有显著的优势，能够推动地铁车站的设计、施工和运维管理向更加智能化、高效化和安全化的方向发展。接下来，我们通过一个案例，来看看BIM如何在实际项目中应用。

二、地铁车站BIM应用案例

青岛地铁一号线是山东省青岛市轨道交通规划中的一条地铁线路，该线是主城区连接黄岛区和城阳区的南北骨干线路，全长约42.7公里。

本项目为轨道交通领域的重点项目，此项目面临参建方众多，设计周期短，设计施工节点复杂等诸多难点。

本项目由广州集美组室内设计工程有限公司完成方案设计，广东省建筑设计院完成施工图设计，由广州君和信息技术有限公司（艾三维技术）提供施工图设计阶段BIM服务。

为提高本工程设计图纸质量、减少工程洽商和设计变更、节约施工成本，本项目利用BIM技术进行站体、站厅、站台及通道装饰装修设计。下面是我司利用OpenBuildings Designer，建立的青岛地铁一号线BIM车站模型、装修模型，和利用3Dmax制作的地铁车站整体漫游。

a.BIM车站主体模型

b.BIM车站装修模型

c.车站整体漫游展示

视频全长2分52秒，为青岛地铁一号线安子东站站内漫游

来源：艾三维技术