有回音|北京网友建言共享单车乱停放问题交通委回应

摘要：该网友表示，北京市大部分人行步道是小砖头铺的，整体美感较差，建议关键道路换成仿石或石板，可参考金融街、中关村核心区、国贸等人形步道。另外，北京的共享单车乱停乱放现象很多，尤其是地铁口以及一些繁华路段商场等，建议关键路段禁止停放。

人民网北京9月1日电（记者池梦蕊）近日，有北京网友在人民网“领导留言板”上留言，为北京人行步道以及共享单车停放提出建议。

该网友表示，北京市大部分人行步道是小砖头铺的，整体美感较差，建议关键道路换成仿石或石板，可参考金融街、中关村核心区、国贸等人形步道。另外，北京的共享单车乱停乱放现象很多，尤其是地铁口以及一些繁华路段商场等，建议关键路段禁止停放。

网友留言截图。

针对网友的建议，北京市交通委回复表示：针对第一个问题，个别区域考虑到风貌及整体风格统一性会小范围使用石材，但市政道路整体仍采用小块的防滑步道砖以确保行人通行的安全性（防滑性能）、城市内涝的应对（透水性能）及病害维修的及时性。针对第二个问题，已经记录市民的相关建议，并在今后的单车秩序治理上给予参考研究，评估采纳。

北京市交通委回复截图。

记者从北京市交通委了解到，随着共享单车成为城市出行的重要补充，北京部分重点区域的车辆调度效率仍有提升的空间，特别是在地铁站、“学医景商”等骑行需求集中的区域，高峰期车辆淤积现象时有发生。

近年来，北京加大对共享单车停放秩序的管理。北京市交通综合治理事务中心副主任欧阳松寿表示，非机动车是“以轨道交通为骨干”的综合交通体系的重要补充，在“最后一公里”接驳等场景下发挥了重要作用，有效满足了市民出行需求，占用城市空间资源少，停放1辆机动车的占用空间大约可停放6辆非机动车。但乱停放也会带来不少负面问题——扰乱城市交通秩序，威胁市民出行安全，若非机动车停在消防通道，也会阻碍消防救援。

目前，北京市正持续优化共享单车运营服务。去年北京全市近百万辆共享单车均置换为高精度锁车辆，定位误差从10米内缩小至1米内；停放秩序明显改善，全市共享单车停放类投诉量同比下降40%。