今天,华为鸿蒙智行直播,余承东连爆贼多秘密

摘要:就在今天(12 月 19 日)中午 12:00,鸿蒙智行年度直播如期举行,华为余承东携手问界、智界、享界、尊界老总展开跨“界”对话。

就在今天(12 月 19 日)中午 12:00,鸿蒙智行年度直播如期举行,华为余承东携手问界、智界、享界、尊界老总展开跨“界”对话。

这不仅是“四界”老总首度合体,也是鸿蒙智行阵营首次真正意义上同框。

余承东先是分别和四界老总谈及合作的情况,最后四界齐聚同桌共话。

既然有对话和会谈,那自然会有一些不为人知的故事被分享出来,在直播中,余承东先后爆出多个与四界合作背后的秘密

那么余承东究竟说了哪些秘密,小编这就盘上一盘。

01. 问界 - 一拍即合

关于问界的秘密,在于华为与赛力斯的合作起源

在今天的直播中,余承东回忆称,第一次和赛力斯董事长张兴海接触是在四年前圣诞节的平安夜,当时华为没有产品可卖,要开展一个智选车把车卖起来。

然后思考产品能在哪些车上有用,后来发现华为智能汽车电机部件可以用在赛力斯的车型上。

2021 年的春节前第一次和赛力斯签了合作协议,那时候别人都不看好华为,也没人愿意跟华为合作。

华为曾联系了多个车厂沟通合作,但是只有赛力斯董事长张兴海一拍即合愿意合作,就此开启了鸿蒙智行的第一个合作。

以及,据余承东透露,问界 M9 发布 11 个多月,累计大定已超 19 万台,正向着 20 万大关推进。

余承东表示,问界 M9 创造了 50 万元以上中国豪华车的纪录,销量已经超过了同级车型第 2 名到第 20 名销量的总和,销量接近 2 万台一个月。

02. 智界 - 现在让尹总出血

关于智界的秘密,则在于智界 R7 增程版的价格和配置

在今天的直播中,余承东和奇瑞董事长尹同跃带来了智界 R7 增程版车型。

余承东表示,智界 R7 增程版提供了新的配色,是全世界风阻系数最低的 SUV。

而在智界 R7 增程版正式亮相后,该车随即上市开启预定。

不同于纯电版的三款配置四个规格,智界 R7 增程版仅提供 Pro 和 Max 两个版本。

Pro 版售价 24.98 万元,Max 版售价 28.98 万元,将于明年 1 月 5 日开启交付。

至于余承东提到的新配色,则分别为碧波青和暖星云。

在车身尺寸和核心配置的多个方面,智界 R7 增程版和纯电版基本保持一致。

但既然是增程版,在电池容量和动力系统这两方面势必截然不同。

官方介绍称,智界 R7 增程版首发华为雪鸮智能静音增程技术,首发华为 DriveONE 新一代三合一高效发电电机,最高转速 16000,发电效率高达 92%,同时配备了奇瑞第五代智效增程专用发动机,热效率可达 44.5%。

并且还首发华为巨鲸增程电池平台,电量从 20% 充至 80% 为 15 分钟。

值得一提的是,余承东还说了一个秘密:每卖出一部智界 R7 要亏损一两万。

但是销量增长上去,成本降下来,将来就不亏,现在还是让尹总出血的

03. 享界 - 一张 PPT

说起享界的秘密,和问界的情况一致,同样在于合作起源,但对比问界,享界这边多了些许波折。

按照余承东在今天直播中的说法,北汽新能源是中国做新能源最早的公司,而华为的汽车业务以前叫车联网实验室,后来叫 BU,第一个合作伙伴就是北汽。

华为早从 2017 年就开始与北汽接洽合作,那时候产品还在研发中,凭着一张 PPT,一张图纸就来跟北汽合作了。

后来华为的高阶智能驾驶系统,第一辆车就是在极狐上做了 HI 版,在 2022 年底,北汽从 HI 转到鸿蒙智行模式。

而据北汽集团董事长张建勇透露,北汽新能源走过一些弯路,但坚定认为新能源下半场是智能化和网联化,所以跟华为一拍即合

华为的智能驾驶和互联网经验,加上北汽传统豪华车制造的经验,打造新的享界品牌。

他还表示,享界 S9 已经连续 17 周稳居 40 万元以上纯电轿车销量榜首。

值得关注的是,在直播中,张建勇还带来了 2014 年取得的中国第一张私人新能源汽车牌照:蓝牌,牌号为京 N・253M0

04. 尊界 - 神神秘秘保保密密

至于尊界的秘密,小编怎么说呢…… 全是秘密。

在直播中,余承东和江汽集团董事长项兴初略微透露了关于尊界 S800 的信息 —— 拥有纯电和增程两种形式,按照千万豪车标准打造,生产过程中很多工艺都是人工结合 AI。

但由于尊界 S800 尚且处于保密阶段,并未流出有关内饰设计的实质性信息。

不过,余承东在直播活动中宣布,将于明年 2 月举行尊界 S800 技术发布会。

以及央视首次探访了尊界超级工厂,尊界超级工厂采取了严格的保密措施,厂房的玻璃都遮挡了起来,记者进厂前也被遮挡了手机摄像头,因此无法拍到内部信息。

05. 四界合体

在直播的最后,鸿蒙智行“四界”老总合体,并与余承东和主持人一起圆桌会谈。

在谈及合作的话题时,余承东直言,华为拥有好的智能化技术,但未必能做出好的产品,四大车厂在整车方面具有丰富的能力,正好与华为形成很大的优势互补。

他也透露,很多车厂想和华为合作,但很抱歉,手里没有那么多资源

需要注意的是,奇瑞董事长尹同跃还讲述了与华为合作的一件秘事:

华为的文化、执行力、对品质的追求、对技术的挑战,超过了我们的想法,问题是我的团队也不是很谦虚的团队,所以开始合作是很难的事;

为这个事,我开掉了我们一个高管,这是战略决策,谁不听就走人,后来合作得越来越好。

整场直播持续了大概四个小时,比华为一般的发布会时间还要久,好在没有白看,听到了余承东和四界老总说出的好几个秘密

但尽管如此,小编还是想说一下,四个小时的直播属实太长,咱这个老腰顶不住......

来源:IT之家一点号

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