摘要：在 MADE 展会上，3D 打印有诸多应用，但或许没有哪一项能像 TBD 自行车公司的最新产品那样引人注目。这是迪伦・巴内拉（Dylan Banera）坚持采用的公司名称，该公司专注于 3D 打印自行车设计。

16岁的少年迪伦・巴内拉（Dylan Banera）自己设计制作了一款酷炫的 3D 打印铝合金泥地跳跃自行车。

在 MADE 展会上，3D 打印有诸多应用，但或许没有哪一项能像 TBD 自行车公司的最新产品那样引人注目。这是迪伦・巴内拉（Dylan Banera）坚持采用的公司名称，该公司专注于 3D 打印自行车设计。

如果这个名字听起来很熟悉，那是因为我们今年早些时候在海獭经典赛（Sea Otter）上刚刚报道过迪伦的作品。

海獭经典赛上16 岁的迪伦・巴内拉（Dylan Banera）和他的3d打印自行车

当时，迪伦告诉我们，在 MADE 展会上展出的新自行车甚至还未开始研发。迪伦能够设计出自行车车架，将这些设计文件在中国打印出来，然后及时组装好自行车，赶上 MADE 展会。这相当直观地展示了借助 3D 打印技术，一辆自行车从概念到成品原型的速度有多快。

与他上一个仅供展示、无法骑行的车架相比，迪伦想要打造一款能够骑行的车架。因此，这款新自行车并没有采用碳纤维管与尼龙 12 连接片黏合的方式，而是几乎完全由铝通过 3D 打印制成。

这款自行车的设计有很多亮点，但最引人注目的元素可能是头管和中轴区域，这两个部分都是利用基于人工智能的设计软件打造的。据迪伦说，他在设计软件中研究了这个功能后，就想试一试。

其结果是一个中轴组件，隐约类似于人类骨盆，还带有一个用于为皮带传动装置增加张力的架子。车架上似乎没有用于安装皮带的开口，所以不太可能使用皮带传动。

在将文件送去用金属打印之前，迪伦先用塑料打印了一些部件，以确保它们能正常使用。

另一个有趣的设计特点是在管材上使用了 TPMS，即三重周期最小曲面，迪伦承认就预期用途而言，这有些过度设计了。这些连续且相互连接的曲面由于具有高表面积和结构效率，非常适合用于热交换器等设备，但对于仅需空心管就能满足需求的情况来说，可能并非必要。不过它们看起来很酷。

如果这对普通青少年来说还不够，迪伦还在制作一个车架，该车架将采用全 3D 加工工艺，并与碳管粘结，用于打造另一辆可骑行的自行车。

来源：骑行zxcofo一点号