南通人口大变局：崇川狂吸48万人，四县市为何留不住人？

摘要：2023年南通人口数据出炉：崇川区以48.64万净流入成全市人口引擎，通州区紧随其后，而如皋、启东、海安、如东四县市却合计净流出超43万，城区与县域的人口鸿沟正越拉越大。

2023年南通人口数据出炉：崇川区以48.64万净流入成全市人口引擎，通州区紧随其后，而如皋、启东、海安、如东四县市却合计净流出超43万，城区与县域的人口鸿沟正越拉越大。

网友评论里满是无奈。有人说，海安老家的表哥去年刚在苏州工业园区找到工作，月薪比县城工厂高3000，春节回来就把妻儿接走了。还有人感慨，如东海边的渔村，年轻人宁愿去南通市区送外卖，也不愿留村捕鱼，“守着渔船饿肚子，出去闯才有活路”。

崇川的人口虹吸不是偶然，而是城区资源集中的必然结果。作为南通中心城区，崇川聚集了全市70%的高新技术企业和三甲医院，2023年GDP突破2000亿，人均可支配收入达6.8万元，比如皋高出近3万。这种差距直接体现在就业市场，崇川软件产业园单2023年就新增岗位1.2万个，而如皋全市全年新增就业岗位不足8000个，城区与县域的机会落差一目了然。

县域留不住人，核心是产业“空心化”拖了后腿。如皋以纺织、化工为主，海安依赖装备制造，这些传统产业普遍存在技术含量低、工资涨幅慢的问题。对比昆山2023年规上工业亩均税收达85万元，如皋同类企业仅12万元，企业利润薄自然无法提高薪资。更关键的是，县域缺乏年轻人需要的第三产业，启东市区连一家连锁咖啡馆都开不起来，年轻人周末只能去南通市区消费，长期下来自然选择迁居。

交通便利反而成了县域人口外流的“加速器”。海安到南通市区的高铁仅需20分钟，如东到上海虹桥也不过1小时，这种“一小时通勤圈”让县域人口外流更便捷。2023年南通全市新增商品房中，县域购房者占比达35%，其中70%是去崇川、通州买房。就像网友说的，“以前去市区要半天，现在高铁一通，早上在海安吃早饭，中午就能在南通上班，谁还愿意守着县城？”

破解县域人口困局不能只靠喊口号，得实打实做产业突围。看看隔壁张家港，靠智能装备和化工新材料两大千亿产业，2023年常住人口逆势增长2.1万。南通县域完全可以借鉴，比如如皋依托花木产业发展电商直播，海安放大机器人产业优势，用特色产业留住本地人。江苏省社科院2024年报告就指出，长三角县域中，有明确主导产业的地区人口流失率比无主导产业的低60%，这才是关键。

人口流动的背后，是无数家庭的选择。有人为了更高工资离开，有人为了孩子教育留下，没有绝对的对错。但县域若想在这场争夺战中立足，不能再指望人口自然回流，唯有把产业做起来，把配套提上去，才能真正留住人。你觉得老家县城该如何破局？来评论区聊聊。