摘要：台湾省那边雅马哈搞事情了。9月4号，三葉直接甩出第七代Cygnus劲战，好家伙，这次直接整了125cc和155cc俩排量，足足五个配置版本。咱大陆平踏党心心念念的神车，这回升级猛得让人流口水对吧？看完价格表，我手里的泡面突然更香了，顶配折合人民币直接飙到2.6

台湾省那边雅马哈搞事情了。9月4号，三葉直接甩出第七代Cygnus劲战，好家伙，这次直接整了125cc和155cc俩排量，足足五个配置版本。咱大陆平踏党心心念念的神车，这回升级猛得让人流口水对吧？看完价格表，我手里的泡面突然更香了，顶配折合人民币直接飙到2.69万。

经典？不存在的。这次劲战直接“整容”出道。发布会现场摆了一溜儿1-6代老前辈，好家伙，跟家族历史展览似的。六代还能瞅出点祖传的影子，七代？设计师绝对喝了假酒。车头大灯直接“碰瓷”大哥TMAX，两侧导流板支棱起来，战斗感拉满。最绝的是车屁股，侧整流罩和后扶手居然玩起了“无缝焊接”，干净利索得像个精神小伙。车身还搞了水转印纹路，配上雅马哈祖传好漆水，精致度没得挑。至于美丑？老铁们自己品吧，反正我第一眼差点没认出来这是劲战。

配置玩出花:125cc够用党，155cc真香党。这回雅马哈摆明了让大伙按需剁手。基础款Cygnus X（125cc）分UBS和ABS版。UBS版（¥2.19万）：别指望ABS了，主打一个经济实惠，配色也走低调路线。ABS版（¥2.42万）：刹车升级，安全加分，但TCS牵引力控制？想多了。

轮到155cc的Cygnus XR系列，配置直接起飞。基础款XR（¥2.56万）：彩色液晶仪表、无钥匙启动、Y-AU智能大灯（能变色温！）、TCS系统、外加骚气的气瓶后减震，这堆硬货够诚意了吧？XR DX（¥2.65万） & XR DX Blue（¥2.69万）：配置一模一样，Blue版就赢在专属赛道蓝涂装+蓝色轮毂，多掏400块买个皮肤，土豪随意。

实用性，劲战老传统没丢。前置油箱、前储物格+挂钩、右边还藏着USB口。座桶28升够能装，平踏板依旧是你买菜取快递的黄金搭档。

骨头也硬了。DL8车架真不是吹的。雅马哈这次掏出了新研发的DL8高刚性车架，关键部位一顿强化操作。官方放话：重量不变，纵向刚性愣是比六代暴涨19%。压弯稳不稳？下赛道豁一把才知道。

心脏大升级一，VVA双动力，油门拧起来更带劲。125和155两颗“BLUE CORE”水冷心脏，全系四气门还带VVA可变气门。技术含量同级几乎封顶，要动力有动力，要省油还能省油。大陆车友对155肯定不陌生，跟咱这的NMAX 155同平台亲兄弟。官方实测，七代动力猛过六代：125cc版本0-50米快出0.33个车身，155cc更是甩开1.3个车身。这才配得上“劲战”这名号嘛。

写在最后：香是真香，酸也是真酸。七代劲战搞双动力阵容，运动基因+平踏实用，精准戳中大陆车友的嗨点。可回头看看咱们这儿的雅马哈专卖店，巧格、巡鹰这些“爷爷辈”还在撑场面，人家台湾省都第七代了。这对比伤害性不大，侮辱性极强啊。眼巴巴看着对岸新车发布，咱也只能隔着海峡流哈喇子，“国际长途”的运费，雅马哈你啥时候给报销一下？

来源：糖果猪小妹