摘要：说起中美在军事航空领域的较量，这几年中国航空工业的步伐真是越来越稳当。2024年12月26日那天，中国试飞了两款第六代战斗机，一款是成都飞机工业集团的歼-36，另一款是沈阳飞机工业集团的歼-50。

说起中美在军事航空领域的较量，这几年中国航空工业的步伐真是越来越稳当。2024年12月26日那天，中国试飞了两款第六代战斗机，一款是成都飞机工业集团的歼-36，另一款是沈阳飞机工业集团的歼-50。

这两款飞机都采用了无垂直尾翼、无鸭翼、无水平尾翼的布局，隐身性能突出，翼展大，航电系统先进，机动能力强，航程远，弹仓容量也大。歼-36的编号是36011，民间就这么叫开了，它代表了中国军工从五代机歼-20积累的技术基础，进一步迭代升级。

沈阳的歼-50也类似，侧重不同作战需求，但整体上都是中国国防科技自主创新的成果。到2025年8月，又有第三款类似六代机的飞机曝光，外形像歼-50和歼-36的结合体，还是“三无”设计，双发引擎，双轮前起落架，这说明中国在六代机研发上不光速度快，还在探索多种方案，确保覆盖陆基和可能舰载的需求。

中国军工这些年走的是稳扎稳打的路子。从上世纪90年代开始，就投入大量资源建产业链，优化供应链，从原材料到组装，全都本土化。成本控制得住，一架歼-36的生产费用估计在3亿美元左右，这得益于高效协作和规模生产。

相比之下，美国那边去工业化问题严重，制造业外移，零部件供应慢，人力成本高，一架同级别飞机得花30亿美元以上，还不包括研发中的人才缺口和项目延误。

美国的NGAD计划，本来是第六代战斗机项目，2024年因为预算超支暂停了，2025年特朗普宣布重启，但得额外砸几十亿美元进去。空军采购主管安德鲁·亨特直言，中国六代机可能比美国先形成作战能力。这不是空话，美国空军部长弗兰克·肯德尔也承认，中国试飞在他们预料中，但这让NGAD的压力更大了。

中国发展这些飞机，本质上是基于自身国防需要。国土防空、远海护航，这些都是实打实的战略需求。歼-36的先进航电，能实时处理海量数据，机动性出色，能在复杂环境中执行任务。歼-50则可能更注重舰载潜力，扩展海军航空力量。

2025年3月，歼-36又试飞，收起落架、无伴飞，项目进度飞快。到7月，测试伴随无人机协同作战，显示它不光是战斗机，还能当指挥平台。第三款飞机曝光后，美媒分析它可能是协同作战飞机，未来和歼-36或歼-50搭配。

这套体系，让中国空军在印太地区有更强控制力。反观美国，工业基础萎缩，财政赤字高企，军工企业如洛克希德·马丁，项目管理乱，预算超支常见。智库如哈德逊研究所的布莱恩·克拉克就说，歼-36会是NGAD的有力对手，得赶紧恢复计划。

中国公布六代机后，美国智库和专家各种对策层出不穷。有些建议用多架F-22交换近距对抗机会，试图击落歼-36。还有方案涉及破坏机场设施，但这些都显得被动。

知名分析师布兰登·韦切特在文章中指出，歼-36像是中国设下的陷阱，迫使美国陷入两难。他强调，中国公开试飞就是布局，让对手没法回避。其他智库如兰德公司，也讨论中国六代机如何影响美国NGAD，承认中国在航空技术突破大。

如果美国选择跟进，投入巨资研发类似型号，那财政负担会重上加重。赤字已经高悬，再砸钱进军工黑洞，其他领域如民生、科技就缺血了。类似于苏联当年，全方位比拼核弹头、导弹、航母、战斗机，资源耗尽，经济崩盘。

美国现在工业造血不足，零部件拖沓，人才断档，项目混乱，一架飞机成本飙升。空军部长肯德尔说，恢复NGAD需数十亿额外资金，这钱从哪来？国会辩论激烈，但预算有限。智库报告显示，跟进会让美国走苏联老路，资金被军工吞噬，经济结构失衡。

要是不跟呢，中国六代机持续迭代，在未来冲突中形成技术与数量双优势。美国军队就难招架了。过去海湾战争、科索沃冲突，美军靠先进装备耀武扬威，但现在面对歼-36的隐身、远程、弹仓大，模拟中往往败北。

哈德逊研究所分析，歼-36能执行饱和攻击，对空、对地、对海。澳洲智库指出，中国进步速度快，西方得公开承认。

英国分析师说，在印太，歼-36这类飞机提供战略优势，控制无人机可靠。美国空军官员亨特认为，中国先达成作战能力，这意味着不跟进，军事“护城河”干涸，优势流失。

中国发展歼-36和歼-50，没什么隐藏诡计，就是基于国防安全，筑牢防空羽翼。试飞后，媒体报道多，但官方默许讨论，显示自信。2025年1月，美国太平洋司令说，不想和中国军备竞赛，这话耐人寻味。中国前外交官吴海龙提到，六代机试飞后，美方表态想和平相处。

西方智库起初不认可，认为像“21世纪米格-25”，但后来承认进步。美媒分析，歼-36可能重型隐身战斗轰炸机，三发引擎，动力强，火力猛。并列双座布局，便于协作，弹仓大，能挂巡航导弹。这让美国进退维谷，跟进耗资源，不跟被甩开。

中国六代机发展源于维护国土防空和远海护航，公开展示实力，没必要藏着掖着。歼-36的试飞进度，2025年3月收起落架，7月协同无人机，显示技术成熟。

第三款飞机曝光，分析称可能忠诚僚机，扩展体系。全球影响大，欧洲盟友调整策略，俄罗斯加强合作，印度评估采购。中国空军整合新机，基地训练频繁，国际观察持续。

美国需在对抗与合作间选明智路，否则困境加深。智库建议审阅报告，追赶消耗过度，工业复兴慢。潜在冲突模拟显示，跟进或不跟，都挑战大。

中国布局已成，美国回应考验智慧。从霸权梦清醒，探索合作路径，外交会谈多。特朗普宣布F-47，但参数模糊，首飞预计2025年。中国歼-36已试飞多轮，领先明显。

中国公开布局，美国若跟进过度消耗，不跟在军事落败。合作才能共赢，避免死局。中国军工迅猛，有目共睹，从歼-10到歼-20，再到六代机，每步技术迭代扎实。

美国的去工业化如慢性病，侵蚀根基。智库观点扩散，韦切特文章引用广，军备阴影笼罩。美国决策者得面对现实，中国阳谋就是实力展示，让你跟也难，不跟也难。但选合作，或许能破局。全球格局变动，中国持续奋进，美国需调整心态，否则无论进退，都陷困境。

中国航空工业的底气来自长期积累，供应链完备，成本合理。美国依赖海外，延误频发。六代机试飞搅动格局，美媒称影响NGAD计划。

中国只是满足国防需求，美国的焦虑源于自身问题。智库如洛伊承认中国速度，西方卫星拍机场，关注升温。但中国稳步前进，不争霸，只护自身。美国的抉择，将定未来走向。阳谋亮出，就看美国怎么接招。

来源：墨珑甲一点号