摘要：这次智界在R7/S7焕新版发布会上，展示的车辆在以120公里时速行驶时，发生爆胎仍能稳稳刹停的演示，再次引发轩然大波。不管是业内人士还是普通用户，都不约而同意识到一个事实——汽车智能底盘领域的王者来了！

这次智界在R7/S7焕新版发布会上，展示的车辆在以120公里时速行驶时，发生爆胎仍能稳稳刹停的演示，再次引发轩然大波。不管是业内人士还是普通用户，都不约而同意识到一个事实——汽车智能底盘领域的王者来了！

过去一百多年来，汽车转向、制动等底盘控制长期处于"各自为战"状态，相互之间被独立控制器控制，就像没有统一指挥的乐队，时延高响应慢效率还低。常规路况时尚能应付，一旦遭遇对开路面、连续颠簸等复杂场景，各系统间的响应延迟和策略冲突就会暴露无遗，这也是冰雪泥泞路段车辆容易打滑追尾的原因。

而HUAWEI XMC数字底盘引擎则以全域融合架构，打破传统底盘桎梏，为智能底盘市场发展注入强大活力。

创新全域融合架构，实现各部件协同控制，带来极致安全、舒适、灵活的驾乘体验

HUAWEI XMC数字底盘引擎之所以颠覆传统，是因为它通过内置自研五合一车控模组以及创新全域融合架构，将软硬件结合，对影响车辆操控的车身、电机、悬架、转向、制动、热管理等部件进行集中协同控制。

原本各个部件像一盘散沙，互不沟通、各自为营，现在集合起来，实现Chip芯片级融合，为底盘技术的革新交出了一份满分答卷。

值得一提的是，基于独创ASN车辆切片网络技术和千兆以太通信，HUAWEI XMC协同控制器数量做到了传统系统的5倍以上，并实现了＜1ms的超低时延，而控制处理能力却提升了10倍，为车辆带来更灵活、安全、舒适的驾乘体验。

换句话说，HUAWEI XMC凭借一己之力迈过传统底盘时延高和制动慢两座大山，站上全球智能底盘的天花板。纵观全球汽车市场，虽然各大头部厂商都在卷底盘技术，但能做到HUAWEI XMC这种水平的还真没有。果然，能超越华为的只有华为。

各部件系统的作用有多大，湿滑路面紧急变道打滑偏移常见吧。HUAWEI XMC基于车辆状态预测网络提前预判路况，并随时调整扭矩分配、转向角度和制动压力，确保车身姿态始终可控。

甚至在一侧湿滑一侧干燥的对开路面，以120km/h的时速高速行驶，突发爆胎时，仍然能快速纠偏实时制动，让车辆保持直线行驶，并稳定刹停。让车辆的安全等级直线上升，在极限场景下成为守护用户安全的最后一道安全屏障。

得益于强大的时空智能悬架网络，车辆能依靠ADS感知的道路状况和车辆实时状态，及时调整策略。例如当检测到连续减速带时，悬架会主动调整阻尼，打破时间和空间限制，将传统的"被动抵抗"变为现在的"主动预防"。

人车合一智能进化，推动未来智能辅助驾驶进程

智能辅助驾驶离不开聪明的“大脑”，更离不开“灵活的四肢”。华为乾崑ADS辅助驾驶作为“大脑”，智能识别并感知道路坑洼等信息和车辆时速等实时状态，并制定策略。HUAWEI XMC作为“小脑”，将指令准确快速地支配到车辆各部件“四肢”。

“大脑”华为乾崑ADS和“小脑”HUAWEI XMC，则分别组成整车辅助驾驶的“眼耳”和“小脑四肢”，一个负责“看见”一个负责“行动”。

四、用领先技术，构建开放的技术生态

更重要的是，HUAWEI XMC数字底盘引擎并非鸿蒙智行专属，而是向全行业开放。

车企不用重新搭建系统，可快速实现智能化升级。伴随着越来越多合作伙伴的加入，华为乾崑将像动力电池界的宁德时代一样，成为智能汽车时代坚实的“科技底座”。

总之，技术不断进步，行业快速发展。从感知到预测，从爆胎防滑到稳定舒适，HUAWEI XMC数字底盘引擎的推出，说明中国汽车的智能底盘技术已经跨入另一个全新的维度。没错，中国汽车真的正式崛起了！

来源：外向饺子JKFInCh一点号