摘要：在此次会议上，上汽通用五菱总经理薛海涛表示：“五菱让 1 亿中国人开上了车，现在我们要让 1 亿中国人开上智能车。乾崑全系上车不是噱头，是把安全冗余变成安全标配。”

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2025年9月6 日，上汽通用五菱与华为在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作。

在此次会议上，上汽通用五菱总经理薛海涛表示：“五菱让 1 亿中国人开上了车，现在我们要让 1 亿中国人开上智能车。乾崑全系上车不是噱头，是把安全冗余变成安全标配。”

双方深化技术合作的首款落地车型“宝骏华境 S”同步亮相；新车全系搭载华为乾崑智能解决方案，并全球首批搭载舱内激光视觉系统 Limera ，实现“车-舱-云”全链路智能化，标志着 10 万元级市场首次迎来“高阶智驾平权”。

据海报显示，新车搭载乾崑 ADS 4.0 ，智能硬件配置包含 12 路超感摄像头+5 毫米波雷达+1 颗车规激光雷达，全面覆盖城区、高速、泊车等场景，上市即交付 NCA。

新车还配置乾崑座舱 HarmonySpace 5.0 ，可 3 秒开机，并实现车机、手机、家居三端无感互联。

而乾崑车控 X-HarmonyDrive 把刹车、方向盘、油门全部改成“电信号”，并未采用传统机械硬连接，响应时间＜50ms，软件随时在线升级，后续 OTA 就能解锁 L3 脱手脱眼。

值得一提的是，宝骏华境 S 全球首批搭载 Limera 技术，意味着，其将成为继问界 M7 Pro+ 后第二款采用该技术的量产车型。

Limera 采用华为自研 940nm 车规级 VCSEL，点云密度 80k/s,可把驾驶员面部“扫”成 0.1mm 精度的 3D 点云，眨眼、微表情、心率全量化。

算法则把疲劳分为 3 级，一旦进入 1 级“突发疾病”状态，可在 0.8 秒内联动乾崑 ADS,并实现自动打灯、变道、靠边、刹停等，同时呼叫救援。

总而言之，随着宝骏华境 S 的落地，“乾崑智能”正式下探主流乘用车腹地；舱内激光视觉 Limera 的量产，也将推动行业进入“舱内 3D 感知”元年。

五菱与华为的合作，不仅为全民高阶智能出行按下加速键，更为全球智能汽车技术路线提供了新的“中国样本”。

来源：渝码科技一点号