摘要:宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马1500在法兰克福车展上展出,这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年,宝马为了与奔驰W114系列争夺市场,也加速了5系的诞生。而5-Series的命名方式,则是在宝马New Class车系概念之后的第五个车系。那
宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马1500在法兰克福车展上展出,这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年,宝马为了与奔驰W114系列争夺市场,也加速了5系的诞生。而5-Series的命名方式,则是在宝马New Class车系概念之后的第五个车系。那么今天咱们来看看二手宝马5系还能花多少钱能买到手,咱们今天要说的车型是宝马5系 2018款 改款 530Li 尊享型 M运动套装,该车是2018年10月上牌,黑色外观,表显里程8万公里,新车含税价56.73万,二手车报价是16.4万,过户次数是3次,车源所在地和上牌所在地都是湛江。
车辆的配置还是挺丰富的,配备了全景天窗、电动后尾门、感应式后尾门、方向盘记忆、车联网等配置,其中还配备的L2级别的辅助驾驶,这个配置让驾驶更轻松,同时还配备了疲劳驾驶提示,毕竟安全才是最重要的。动力上,搭载的是2.0T直列4缸,涡轮增压发动机,与之匹配的是8AT手自一体变速箱,换挡平顺,传动效率高,百公里加速仅6.9秒,百公里油耗仅6.5升,既保证了动力又保证了油耗,还是不错的。
接下来,我们深入剖析这款车的各项数据指标,助您全方位评估车辆性能、安全性和价值。首先,我们聚焦于车辆的动力系统。这款车搭载了一台高效能的2.0T涡轮增压发动机,具体型号为B48B20D,它采用了宝马引以为傲的TwinPower Turbo技术。这款直列四缸发动机以其卓越的燃油经济性和强劲的动力输出而著称,能够提供高达185千瓦的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,确保车辆在各种行驶条件下都能展现出出色的动力表现。与发动机相匹配的是宝马先进的8速手自一体变速箱,型号为8HP18,由著名变速箱制造商采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)生产。这款变速箱以其极短的换挡时间、出色的燃油效率和平顺的换挡体验而闻名,它能够根据驾驶者的意图和车辆的速度迅速切换档位,为驾驶者带来极致的操控乐趣。在底盘悬挂方面,这款车采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。前悬挂系统通过双叉臂设计实现了优秀的侧向支撑性和稳定性,即使在高速行驶或激烈驾驶时也能确保车辆的操控性和乘坐的舒适性。而后悬挂系统则通过多连杆结构精确控制每个车轮的运动,提供了出色的路面适应性和稳定性,进一步提升了车辆的行驶品质。在主被动安全配置方面,这款车同样展现出了宝马对安全的高度重视。它配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统(EBD/CBC)、刹车辅助系统(EBA/BA)以及牵引力控制系统(ASR/TCS)等一系列主动安全技术,能够在紧急情况下为驾驶者提供及时有效的帮助,预防潜在的危险。而在被动安全方面,车辆则配备了多个安全气囊、高强度车身结构以及各种应急逃生装置等,为乘客提供了全方位的安全保障。最后,我们来谈谈这款车的保值率和使用成本。宝马5系作为一款高端豪华车型,在二手车市场上一直保持着较高的保值率。根据相关数据显示,这款车在正常使用和维护的情况下,其保值率相对较高,且具有较好的市场认可度。在使用成本方面,由于这款车采用了先进的燃油经济性技术和高品质的零部件,其日常使用和维护成本相对较低。然而,作为一款豪华车型,其保险费用和部分零配件的更换成本可能会相对较高,这是车主在购买前需要考虑的因素之一。
在不考虑车况的情况下,目前这款车的市场行情大约在16.62万至20.69万之间,具体的价格要看车辆的实际情况而定。用车成本方面,根据估算,这款车的年均综合用车成本大概在每年1.5万元左右,这个用车成本仅供参考,实际支出金额会根据车主的使用习惯、行驶里程和用车环境等因素有所变动。好了,以上就是我们对这款车的全部介绍了,如果您对这款车感兴趣,欢迎关注。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源:二手车大观园