新车｜配备空气悬架/39.1英寸中控屏，全新奔驰GLC EV正式发布

摘要：日前，全新奔驰GLC EV在2025慕尼黑车展首发亮相。新车采用发光前格栅设计，轴距相较于奔驰GLC燃油版（海外版车型）加长8厘米，并将配备39.1英寸MBUX HYPERSCREEN贯穿式屏幕和来自奔驰S级的空气悬架技术。根据之前报道，全新奔驰GLC EV计

文：懂车帝原创张凯

[懂车帝原创 2025慕尼黑车展] 日前，全新奔驰GLC EV在2025慕尼黑车展首发亮相。新车采用发光前格栅设计，轴距相较于奔驰GLC燃油版（海外版车型）加长8厘米，并将配备39.1英寸MBUX HYPERSCREEN贯穿式屏幕和来自奔驰S级的空气悬架技术。根据之前报道，全新奔驰GLC EV计划在德国不莱梅和中国北京两家工厂制造。

全新奔驰GLC EV

全新奔驰GLC EV官图

三叉星奔驰车标可点亮

该前格栅的对称式布局和双横幅效果可以看出奔驰旗下经典车型的影子

全新奔驰GLC EV是奔驰汽车新一代外观设计语言下诞生的首款车型，主要特征为全新大尺寸多边形前格栅，带有粗壮的镀铬边框和对称式的双横幅内部细节，甚至能够看出奔驰旗下经典车型前格栅的影子。此前奔驰官方透露，该前格栅可选装由942个背光点组成的发光功能，具有像素化的动态显示效果，并且三叉星奔驰车标和前格栅边框也可点亮。据悉，全新GLC EV前格栅造型也将成为奔驰品牌未来的家族化前脸设计。

后保险杠下部使用高光黑色处理

从车身侧面来看，全新奔驰GLC EV采用与车身齐平的弹出式隐藏车门外拉手，侧窗边框和车门外拉手饰板等细节使用镀铬装饰，提供固定式侧踏板和车身同色轮眉，其车顶线条具有溜背式风格，并可以看出新车延续了部分在售奔驰新能源EQ系列SUV的轮廓特征。该车尾部使用贯穿式风格灯组，内部发光造型由四个圆形构成，后保险杠下部为高光黑色处理。

全新奔驰GLC EV内饰

内饰部分，全新奔驰GLC EV采用家族最新设计语言，中控台黑色面板内融合了39.1英寸MBUX HYPERSCREEN贯穿式屏幕，官方称该屏幕带有超过1000个独立LED和矩阵背光技术，具有智能区域调光功能，可通过滑块同时调节两个显示区域。另外，车辆采用MB.OS车机系统。

全新奔驰GLC EV内饰

前排两侧圆形空调出风口

金属镀铬装饰

内饰细节方面，全新奔驰GLC EV中控台两侧保留圆形空调出风口，车内氛围灯系统可覆盖至空调出风口区域。此外，该车使用的三辐式方向盘仍是当下奔驰车型使用的设计风格，座椅电动调节按键依然被设计在内侧门板上，柏林之声音响带有横幅式造型金属音响罩，并配备怀挡式换挡机构和机械式内部开门拉手。

全新奔驰GLC EV将配备来自奔驰S级的空气悬架技术，被称为集成式可调减振系统，包括AIRMATIC空气悬架和后桥转向系统，后轮转向角度最大为4.5度。车身尺寸方面，全新奔驰GLC EV轴距为相比奔驰GLC燃油版（海外版车型）加长84毫米，配有128升前备厢，其后备厢标准容积为570升，后排座椅放倒后的最大扩展容积为1740升。

电池和动力方面，全新奔驰GLC EV基于800伏架构开发，普通版车型将会提供单电机后驱以及双电机四驱版本，最大功率分别为272马力和489马力，AMG高性能版本最大功率608马力。电池方面，全新奔驰GLC EV采用新一代电池技术，充电10分钟可提供260公里的续航里程，续航里程为713公里（测试工况未知，请以奔驰官方最终公布为准）。其中，GLC 400 4MATIC车型还具备320千瓦直流快充电模式，并且GLC 400 4MATIC牵引能力为2.4吨，具备对外放电功能。