摘要：作为率先打破高端 MPV 市场格局的中国品牌车型，广汽传祺 M8 家族达成了45 万台销量的成就。这一数字背后，是市场对传祺MPV产品力的持续认可，更意味着中国品牌在高端MPV领域，已完成从"跟跑"到"领跑"的转身。同期亮相的传祺向往M8乾崑，搭载华为乾崑智驾

作为率先打破高端 MPV 市场格局的中国品牌车型，广汽传祺 M8 家族达成了45 万台销量的成就。这一数字背后，是市场对传祺MPV产品力的持续认可，更意味着中国品牌在高端MPV领域，已完成从"跟跑"到"领跑"的转身。同期亮相的传祺向往M8乾崑，搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，配备同级少有的奢享配置，以"让科技有温度，让豪华有智慧"的理念，为高端新能源MPV市场立起了新标杆。

从2017年首款传祺M8上市至今，传祺MPV家族的发展轨迹，几乎能串联起中国MPV市场的半部成长史。截至目前，其累计销量已近80万——从早年打破合资品牌对豪华MPV市场的垄断，到如今成为新能源时代的"中国智能MPV专家"，每一步突破都离不开用户的信任。作为家族旗舰，传祺向往M8乾崑更扛起了推动中国豪华MPV变革的担子。

自M8后，广汽传祺又陆续推出了M6、E8等MPV车型，产品矩阵从入门到高端、从燃油到新能源全覆盖，家用与商用场景都能兼顾，价格区间也拉得很开，是中国品牌里MPV布局最完善的。销量、质量稳定性、保值率，广汽传祺MPV在国产品牌里都是头名，这背后是广汽传祺的大厂底蕴和对品控的较真。

此前央视新闻制作的《向往"祺"遇记丨M8乾崑全景技术品鉴之旅》特别节目里，央视走进广汽集团研究院和智能制造工厂，和首批车主一起见证了传祺向往M8乾崑从研发到生产的全过程，其制造工艺和品控标准，也让"中国MPV专家"的形象在消费者心里更扎实了。

落到产品力上，传祺向往M8乾崑靠"新豪华、新舒享、新智能、超安全"四个核心优势，实现了对高端豪华MPV的价值重塑。外观上，传祺向往M8乾崑走的是中正大气的路子，配上迈巴赫同款的双色车身，高端旗舰的气场一眼就能感受到；内饰智能宜人，用了埃尔法同款的车顶麂皮、LM同款的全粒面Nappa真皮，座舱氛围不输百万豪车。再加上行政级的平稳驾乘和领先的混动技术，"国宾级尊荣款待"不是句空口号。

"新舒享"的关键，是藏在那些够得上百万级的座椅配置里。它搭载的五星SPA双零重力座椅，带全球首创的24点全身SPA机械按摩，长途坐久了，能精准缓解疲劳；7区270度环抱加热连扶手、腿托都照顾到了，再加上全球首创的石墨烯热疗颈枕，冬天坐进去更舒服，二排说是"全场景陆地头等舱"不夸张。还有超阔的车内空间，配备全球首创的无风感空调，大家庭出行时，就像在"移动大平层"里一样自在。

"新智能"则离不开和华为的深度合作。作为目前"华为含量最高的MPV"，它装备了华为乾崑智驾ADS系统和鸿蒙座舱HarmonySpace。乾崑智驾ADS构建起“无死角”的感知网络，赋予车辆超远距、高精度识别与敏捷反应能力，实现从车位到车位的全场景、无断点的驾驶辅助。鸿蒙座舱多设备互联、智能场景联动，出行确实更方便、更聪明。12.3英寸液晶仪表盘、两个5英寸的二排座椅扶手屏，再加上17.3英寸的后排吸顶屏（还带专属遥控器），不同乘客的交互需求都能满足。

"超安全"是它的另一大底气。传祺首创的MPV后风窗气囊、3.2米超长侧气帘，再加上85.6%的高强度钢占比，A柱还装了CBS碰撞缓冲结构，给车内乘客搭起了全向安全堡垒。电池安全上，它是首款采用宁德时代骁遥增混电池的MPV，这电池电芯失效率只有十亿分之一，通过了400多个严苛项目测试，能彻底让用户放下对新能源车的安全顾虑。

和同级竞品比，它的优势很直观。价格上，传祺向往M8乾崑Ultra头等舱版官方售价40.99万，比某势DM-i智驾版1020四驱旗舰型（44.98万）更低，但核心配置反而更全面。动力采用2.0T+2挡DHT智能插混组合，WLTC纯电续航202km，比某势的145km更远；3C快充从30%到80%只要14分钟，比某势的25分钟快不少；馈电油耗6.15L/100km，比某势的7.15L更低，还能加92号汽油，用车成本更省。

值得说的是，传祺向往M8乾崑还攒了不少豪华车的核心技术：如奔驰S级同款的SDC智能悬架、尊界S800同款的道路智能预瞄系统，让操控和舒适性都摸到了豪华轿车的级别。说白了，传祺向往M8乾崑是以实在的价格，给用户带来了高端豪华的产品价值。

总结：

从打破合资垄断到引领新能源MPV变革，传祺MPV家族一直围着用户需求转，不断推着产品升级、技术创新。此次传祺向往M8乾崑的推出，不只是把"中国智能MPV专家"的定位做深了，更是中国品牌向走向高端化的又一步扎实成果，未来，相信传祺向往M8乾崑能够持续巩固“华系MPV头把交椅”的市场地位，也给中国汽车品牌的崛起再添把劲！

来源：老檀说车