摘要：深蓝L06以全球首款3nm车规级芯片、800V高压超充和全系标配激光雷达的领先配置，将中高端智能电动轿车的技术门槛直接拉到了20万级别。

深蓝L06以全球首款3nm车规级芯片、800V高压超充和全系标配激光雷达的领先配置，将中高端智能电动轿车的技术门槛直接拉到了20万级别。

9月8日18:00，深蓝L06将正式全球首发亮相。作为重组后的新央企——中国长安汽车集团的首款战略车型，这款中型智能轿跑从发布之初就引发了市场广泛关注。

深蓝L06不仅提供了增程和纯电双动力选择，更以全球首款3nm车规级座舱芯片和800V高压超充平台为核心技术亮点，全系标配激光雷达，预示着20万级别智能轿跑市场新一轮竞争的开始。

01 深蓝L06首发背景：新央企首作，定位中型智能轿跑

深蓝L06的亮相吸引了行业高度关注。它作为新央企中国长安汽车集团成立后的深蓝旗下首款全新产品，展现了"国家队"在新能源赛道上的全新布局。

这款新车定位中型轿车，长宽高分别为4830x1905x1480mm，轴距达到了2900mm，为车内提供了相对宽敞的乘坐空间。

从设计来看，深蓝L06采用了家族最新的设计语言，前脸简洁而富有力量感，车灯以寒兰和冰晶为灵感，造型颇具辨识度。

车身侧面线条流畅，半隐藏式门把手和溜背造型强化了运动感。车尾的贯穿式尾灯、电动扰流板和大尺寸扩散器，进一步凸显了其运动属性。

02 智能硬件突破：3nm芯片首上车，激光雷达成标配

深蓝L06最重要的亮点之一是其超前的智能化硬件配置。它搭载了全球首款3nm车规级座舱芯片，这在当前汽车市场中具有突破性意义。

3nm芯片相比主流7nm芯片，在算力、能效比上有着显著提升，为多屏交互、AR-HUD、高阶语音识别等提供了强大的算力支持，能够提供更流畅、智能的人机交互体验。

更值得关注的是，深蓝L06全系标配激光雷达，并计划搭载华为乾崑ADS SE技术，这使其在20万级别的车型中具备了支持高阶智能驾驶辅助能力的硬件基础。

这种"硬件预埋"策略意味着即使是入门级车型，也能享受到高级别的智能驾驶辅助功能，推动了"智能平权"的理念实现。

03 超充技术与动力：800V平台缓解续航焦虑

深蓝L06另一个引人关注的技术亮点是采用了800V高压超充平台。官方数据显示其支持"充电5分钟，续航200公里"，这将有效缓解电动车用户的续航焦虑问题。

在动力方面，深蓝L06提供增程和纯电两种选择，满足不同用户的需求：

增程版：搭载深蓝自家的增程器，排量为1.5L，功率72kW，驱动电机峰值功率175kW；搭载时代长安、中创新航或重庆长安的磷酸铁锂蓄电池，容量为28.39千瓦时，纯电续航里程180公里（测试工况未知）。

纯电版：电机功率200kW，磷酸铁锂蓄电池来自时代长安或重庆长安。

双动力策略旨在满足不同用户的需求，特别是增程版可以更好地满足长途出行需求。

工信部申报图

工信部申报图

工信部申报图

工信部申报信息

04 设计理念：运动美学与智能座舱融合

深蓝L06在设计上成功将运动美学与智能科技融为一体。新车具备了低矮的轿跑姿态，线条舒展流畅，整体造型动感十足。

其内饰虽未完全公布，但根据智能化配置可以推断，深蓝L06很可能配备大尺寸悬浮式中控屏、AR-HUD抬头显示，并支持多模态交互（语音、手势、面部识别）。

通过采用双层夹胶玻璃、ANC主动降噪技术等，它致力于营造静谧的车内环境，提升驾乘品质。

05 市场定位与价值重塑：20万内的"技术普及"

深蓝L06与新央企背景的深度关联，以及其在智能化硬件上的"标配"策略，体现了其以"技术平等"的理念进军主流市场的决心。

它通过提供增程和纯电双选择、注重家庭用户需要的空间表现，以及搭载华为乾崑智能驾驶系统，面向那些追求成熟稳定技术、注重实用性与智能体验兼顾的家庭用户或科技爱好者。

与小米SU7这样的热门车型相比，深蓝L06展现了不同的产品思路和市场定位。小米SU7更注重性能的极致表达，而深蓝L06则更加均衡全面。

深蓝L06的加入，使得20万级别的智能电动车市场竞争更加激烈。它与小米SU7的对比，也反映了当前中国新能源汽车市场的两种发展方向：

一种像深蓝L06这样，通过成熟技术组合和差异化配置，力求在主流市场实现普及和突破；另一种则是像小米SU7那样，通过尖端技术和生态赋能，试图在高端市场建立标杆。

深蓝L06实车图

深蓝L06实车图

深蓝L06已经正式亮相，其最终定价将成为影响市场表现的关键因素。

如若其真能将主力销售车型价格控制在20万以内，并保持3nm芯片、激光雷达和800V超充等核心配置，中国智能电动车市场的竞争格局很可能将面临重新洗牌。

深蓝L06所体现的"价值重塑"，不在于简单堆砌参数，而在于让曾经的高端技术配置真正普及于消费者。

来源：呱唧呱唧足球一点号