摘要：老铁们，经历过冬天骑车冻到手发麻、屁股僵硬的举个手。别问我是咋知道的，去年深秋跑山，等红灯时全靠跺脚搓手续命，后座队友骂了一路"铁臀功练得不错啊"。最近听说升仕2026款368G直接把座椅加热、手把加热打包送了，价格还卡在3万出头？今天咱就扒扒这台"反套路"A

老铁们，经历过冬天骑车冻到手发麻、屁股僵硬的举个手。别问我是咋知道的，去年深秋跑山，等红灯时全靠跺脚搓手续命，后座队友骂了一路"铁臀功练得不错啊"。最近听说升仕2026款368G直接把座椅加热、手把加热打包送了，价格还卡在3万出头？今天咱就扒扒这台"反套路"ADV踏板，是真香还是噱头。

一把油门拧到底，谁还顾得上手僵？368G这次三档可调手把加热+座椅加热直接配齐。对比同价位某些车型挤牙膏式升级，这操作属实良心。北方摩友都懂，零下寒风里，加热功能比马力更救命。但老司机得泼盆冷水，加热速度够快吗？实测升温只要30秒，屁股暖了，但蛋蛋会不会烤糊？欢迎试驾过的兄弟评论区聊聊。

别家还在吹拉线油门"复古感"，升仕默默憋了一年大招。电子油门一上车，动力响应快得像开了运动模式，减速也稳得一批。最惊艳的是低速跟车，顿挫感？不存在的。但说实话，小厂电控翻车的案例不少，368G这波能扛住摩旅暴力测试吗？懂行的老铁一定去试驾，重点感受下连续弯道给油顺不顺。

ADV踏板最怕啥？为了电控缩座桶。368G这次照样轻松吞下两顶全盔，还内置USB口给无人机、运动相机续命。对比某日系品牌充电口选配加价500的骚操作，升仕这波"基建狂魔"人设立住了。不过咱也得挑刺，充电口位置顺手吗？放个GoPro会不会卡线？

陶总放话价格咬死3万档，本田ADV350车主听完血压飙升。368G把电子油门、双加热、大座桶全梭哈。但敲黑板了，底盘取消后减震气瓶改舒适调校，过坑更软了，可激烈压弯还够用吗？追求操控的硬核党恐怕得纠结...

总之，368G这波操作精准拿捏了通勤+摩旅党的痛点:你要加热？给！要电控？上！要性价比？3万出头砸你脸上。但说一千道一万，参数再香不如屁股一坐，各地试驾车已到店，老铁们冲之前务必试透电子油门的响应、加热档位够不够劲。

来源：糖果猪小妹