摘要：9月1日，岚图汽车公布最新交付数据，展现出良好的发展态势。2025年8月，单月交付达到13505辆，同比增长119%，实现七连涨并再创历史新高；1 - 8月累计交付81768辆，同比增长92%。

作者｜陈艳

编辑｜何芳

在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，岚图汽车呈现出逆势上扬的强劲增长势头。

9月1日，岚图汽车公布最新交付数据，展现出良好的发展态势。2025年8月，单月交付达到13505辆，同比增长119%，实现七连涨并再创历史新高；1 - 8月累计交付81768辆，同比增长92%。

岚图汽车市场表现亮眼，其产品矩阵的完善与有力支撑是关键因素。8月28日，新款岚图知音正式上市，该车型全系搭载800V高压碳化硅平台，具备宽适的座舱空间与满配实力，与岚图FREE +共同组成“混 + 电”双子矩阵。上市仅12分钟，大定订单便突破3000台。

目前，岚图已推出岚图FREE、梦想家、追光、知音四款车型，全面覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，完成了“三年三品类 四年四款车”的战略布局。今年8月成为产品集中发力的关键月份，岚海智混技术“发布即量产”，率先搭载于2026款梦想家、全新知音车型上，后续追光L也将搭载该技术，有望实现行业首个全品类800V高压化。

从销量数据可以直观地看到岚图汽车的强劲增长。2024年全年交付量为8.57万辆，同比增长70%；2025年以来，已连续6个月销量突破万辆，8月交付量达13505辆，累计产量超过20万辆，规模效应和品牌效应正逐步显现。

规模效应与品牌溢价也为岚图汽车带来了业绩上的提升。去年第四季度，岚图实现了单季度盈利，毛利率处于行业不错水平，高效的自我造血能力为其吸引战略投资创造了有利条件。

8月29日，在2025成都车展上，2026款岚图梦想家开启预售。作为“全球首款800V智能超混MPV”，它首搭800V岚海智能超混技术，预售1小时订单便突破1万台。此外，定位插电混动轿车的岚图追光L也在车展亮相，其纯电续航达410公里，预计年内上市。这些新品的推出，进一步增强了岚图产品在市场上的竞争力，赢得了消费者的信任与青睐。

车展发布会后，针对近期备受业内关注的赴港IPO一事，岚图CEO卢放在接受媒体采访时表示，“从集团层面看，选择岚图上市意义重大，充分体现了东风公司对岚图发展的鼎力支持，体现了东风向新能源领域坚定转型的决心。岚图作为东风公司新能源汽车布局中的关键代表，承载着重要使命。”

除此之外，面对市场竞争和合作，卢放进一步表示，岚图愿与华为及所有友商携手共进，全力做大中国新能源汽车市场。“一花独放不是春，百花齐放春满园。竞争并非敌我矛盾，大家虽有竞争，更应齐心协力。”

新产品密集发布 打造转型新优势

2025成都车展期间，岚图汽车成为发布新品最多的新能源车企之一，展现出强劲的发展势头。

从新品发布节奏上看，岚图汽车动作紧凑且频繁。8月28日，全新岚图知音以20.29万元起售价入市，为市场注入新活力。仅隔一日，在车展现场，2026款岚图梦想家开启预售亮相，岚图追光L同步登场，同时大六座新车泰山谍照曝光，预计第四季度面世。而这一系列动作，距离岚图FREE +推出仅过去1个半月。综合来看，岚图汽车计划半年内发布5款新车，节奏之快令人瞩目。

如此密集的新品发布，对岚图汽车而言，既是机遇也是挑战。在营销层面，如何在连续新品推出中实现精准传播，让每款车精准触达目标用户，是一大难题。终端渠道需迅速承接营销势能，将流量转化为实际销量。生产环节要协调各方资源，确保每款车按计划推进与交付。研发方面，则要为每款车打造独特技术标签，形成差异化竞争优势，避免产品同质化。

卢放对此有着清晰的认识与坚定的应对策略。他表示：“这个产品节奏可能大家之前没有见过，后续也不会有太多企业做到这样。但我们还是要打。当前市场竞争非常激烈，想在市场中赢得竞争，或者站稳脚跟就必须要付出比别人更多的努力，我们要去做这件事情。”

“岚图自成立以来，始终遵循东风公司和国资委高质量发展的目标要求，在内部体系建设上提前布局，在制度、流程、资源储备等方面进行了充分准备，通过高效率的原则不断提升体系能力，有信心凭借过去几年夯实的体系基础，快速适应市场变化。”卢放进一步表示。

从产品实力来看，全新知音配置丰富，满足用户多元化需求，搭载全域800V高压平台，提供“超级快”和“超级远”两种方案，支持5C超充技术，充电3分钟续航增加百公里，长续航版本CLTC续航里程高达901公里，主攻纯电年轻消费群体。2026款岚图梦想家兼顾纯电与混动市场，首发8大领先科技，是新能源领域搭载多项顶尖配置的MPV，在高端MPV市场具备竞争力。

面对激烈竞争，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰带领的销售团队已做好心理建设。“坚持做正确的事情是非常重要的。从验证的几款产品看，我们方向没有错，可能只是时间快慢，而路虽远行则将至，团队只有苦熬才能必胜。”邵明峰表示，面对激烈竞争，要保持昂扬斗志，打出兴奋感与节奏感。

值得一提的是，全新知音是岚图与华为首款合作纯电SUV。卢放称，全新岚图知音专为中国年轻家庭及有年轻心态者打造。当下年轻小家庭对纯电车喜爱远超以往，经调查后推出此车。它与华为深度合作，历经1202项升级，涵盖外饰、内饰、底盘等多方面，电池经严苛检测，还配备鸿蒙座舱和乾崑ADS4，智能化进阶，性能全面提升，有信心喊出“华系最好的车”。

赴港上市再启新程

当下，汽车行业智能化浪潮汹涌，岚图期待鸿蒙智行推动中国汽车智能化进步，让更多用户了解智能化魅力。后续，岚图将推出换新车型，与鸿蒙智行旗下车型形成竞争关系。在此情形下，如何在“含华量”之外塑造差异化优势，成为岚图必须攻克的关键课题。

面对竞争，卢放展现出开放包容的态度。他表示，岚图愿与华为及所有友商携手共进，全力做大中国新能源汽车市场。“一花独放不是春，百花齐放春满园”，市场繁荣才能让消费者充分享受新能源与智能化带来的红利。竞争并非敌我矛盾，大家虽有竞争，更应齐心协力。

卢放表示，岚图自身优势明显，为其在竞争中脱颖而出增添了底气。品牌调研机构的公开报告显示，在安全、操控、底盘、动力等基础性能方面，用户认为岚图远超外资豪华品牌。而且，岚图在底盘、车身及整车架构智能化领域成果丰硕。未来，岚图将把智能架构与智能座舱、驾驶辅助深度融合，凭借深厚技术积累和不懈创新精神，致力于将整车性能提升至全新高度，为用户带来更卓越的出行体验，推动中国新能源汽车产业迈向新台阶。

资本市场也对岚图的发展潜力给予了高度认可。8月22日，东风汽车集团股份有限公司发布公告，宣布岚图汽车将以介绍方式登陆港股，迅速引发资本市场高度关注。这一重大突破背后，是岚图优异的市场表现在做支撑。

从上市进程来看，岚图汽车上市之路已走过4年。2021年6月，CEO卢放宣布成立独立法人公司、启动员工持股计划并明确利用资本市场平台；2023年，多次公开讨论IPO可能性，并设定月销量达1万辆为启动IPO的必要条件。截至今年8月，岚图汽车连续6个月交付量超万辆且同比大幅增长，稳扎稳打的市场表现为上市奠定了坚实基础。

关于岚图赴港上市一事，一切以官方公告为准。卢放进一步表示，从市场角度而言，这反映出市场对岚图的高度信心。岚图用心做产品、服务，积极与用户沟通，已赢得20万用户的信赖。不过，岚图深知自己远没有沾沾自喜的资本，仍会稳扎稳打，持续努力把工作做好、做到位，不辜负集团支持与市场信任。

业内观点认为，本次交易完成后，东风汽车将盘活存量资产，集中资源于新能源核心赛道，加速向科技型、创新型企业转型。对于站在油电分岔路口的传统车企而言，这无疑是一种重塑基因、再造价值的好办法。岚图正以坚定的步伐，在竞争与机遇中笃定前行。

“开放合作＋全栈自研”

近期，纯电大三排、六座/七座大型SUV成为市场新宠，众多车企纷纷入局且反响良好。岚图泰山系列紧跟这一趋势，虽当下重点宣传，但立项研发时就已敏锐捕捉到市场动向。

对于其未来前景，邵明峰有着不同的见解。他指出，动力形式并无绝对优劣，能满足用户“物超所值”需求的产品才是关键。当下，纯电占比持续攀升，未来全民追求纯电体验是大势所趋。然而，中国地域辽阔，日常城市出行与过年大迁徙等场景差异显著。日常通勤，若家有两台车，纯电车型足以应对；但大迁徙时，即便车辆具备超快充和长续航，也难逃充电排队之苦，此时混动或增程车可油可电的优势尽显。

因此，邵明峰认为，在未来大型车或家庭唯一用车场景中，混动和增程车型仍会占据一定市场份额。纯电动车比例虽会持续增长，但混动和燃油车也将长期存在，只是具体结构比例尚难精准预估。

在智能化发展方面，岚图具备突出优势。卢放指出，岚图具备突出的全栈自研能力，以岚图梦想家为例，其部分版本搭载了岚图自研的逍遥座舱与鲲鹏智驾，让用户能清晰感知岚图对未来智能化的独到理解与精准判断。在组织架构上，岚图为智能化发展提供了强大保障，采用“两条腿走路”模式。团队聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心方向，一方面积极与华为等优秀伙伴开展合作，汲取外部先进经验；

另一方面坚定不移推进自主研发，掌握核心技术。目前，岚图拥有充足资源支撑这一模式。岚图认为，开放合作与全栈自研相辅相成，自研水平再高也不能固步自封，未来会持续保持开放合作，坚定不移地走好“两条腿走路”的智能化发展道路。

当下，汽车国央企智能电动化转型带来基本面好转，上汽、东风等国企新能源新车型发布密集。中信证券指出，汽车国企转型有三条路线：做大自主品牌、加强与外部科技企业合作、对合资品牌反向技术输出，岚图汽车几乎踩准这三条路径。

新能源汽车竞争进入“智能化+ 全球化”双轮驱动阶段，独立上市对岚图意义重大，可通过资本市场资源配置，获得技术与输出的资金支持，深化新能源业务转型。面对智能化浪潮，岚图“All in智能化”，独创“智能架构 + 智慧能力”双擎模式。“智能架构”保障汽车安全、性能，岚图自研开发了ESSA原生智能电动架构等；“智慧能力”能快速决策并执行指令，岚图既有自研的鲲鹏智能辅助驾驶等，又有华为的乾崑智驾和鸿蒙座舱，2025年其全品类车型将搭载华为乾崑智驾。

对于岚图汽车而言，技术的终点是做好产品、服务用户。卢放表示：“智能化的目标不是炫技。我们把岚图定位为‘用户型科技企业’，只有将用户体验置于一切工作的中心位置，把技术的进步转化为用户体验的提升，才能在市场竞争中构建起真正的壁垒。”

卢放最后判断，新能源汽车产业正面临从新能源汽车向智能网联新能源汽车，从“产品出海”向“文化出海”和“品牌出海”的转变。

当岚图汽车已具备技术与产品储备，也意味着出海的时机已然成熟。去年4月的北京车展上，岚图发起Let's VOYAH“共岚图”出海计划，目标到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

六大挑战和三重突破

华汽研究院认为，岚图汽车作为东风集团旗下的高端新能源品牌，近几年虽取得了一些进展，但也面临着几个明显的挑战，具体如下：

其一，销量结构问题：过度依赖岚图梦想家一款MPV车型，其他车型（FREE、追光、知音）市场表现乏力；

其二，品牌定位问题：高端形象有待进一步深入人心。在特斯拉、蔚来、理想等品牌已占据用户心智的背景下，缺乏鲜明标签；

其三，产品竞争力问题：部分车型续航、充电速度等关键指标与竞品相比无明显优势、智能化体验，如车机系统，虽有华为技术加持但成本上升；

其四，市场竞争加剧、营销渠道待优化：新能源MPV赛道竞争者增多（如比亚迪、腾势、理想、小鹏等） 行业价格战激烈，特斯拉、比亚迪等巨头持续下探，SUV和轿车市场面临理想、问界、小鹏等强劲对手；再是营销渠道待优化，营销策略过度倚重情感叙述，各车型间协同不足，缺乏鲜明记忆点；渠道体系存在动荡，部分门店积极性不高；

其五，内部整合与效率：作为传统国企背景品牌，岚图可能在决策效率、市场响应速度上存在挑战。与华为等科技公司合作时，如何平衡自研与外部合作，以及文化融合存在复杂性；

其六，盈利压力：高昂的研发投入，尤其是智能化、市场推广费用，以及销量规模尚未完全摊薄成本，盈利还需要时间。

面对上述挑战，岚图汽车也在积极寻求突破：首先，持续深化与华为的合作：岚图计划在更多车型上搭载华为先进的乾崑智驾系统与鸿蒙座舱，快速提升产品的智能化水准和用户体验，增强产品竞争力；

第二，拓展产品线与加快迭代：岚图将继续推出新车型或改款车，借助如岚图FREE +和新款知音等车型打造更多“爆款”，扭转依赖单一车型的局面，优化销量结构；

第三，品牌重塑与市场开拓：岚图需要更精准地定位品牌形象，突出差异化优势，加强市场营销的协同性和有效性。同时，推进全球化布局，已进入欧洲市场并计划进军中东市场，寻求新的增长点。

总之，岚图汽车背靠东风集团，拥有一定的资源和制造底蕴，但其面临的挑战是系统性的、多层次的。能否在激烈的新能源汽车"淘汰赛"中胜出，取决于其能否快速提升非MPV车型的销量、打造清晰的品牌标签、持续优化产品力，尤其在智能化体验和成本控制之间找到平衡、并提升整体的运营效率和市场响应速度。

来源：华汽研究院