摘要：现在网上很多车友嫌弃宝马3系已经失去了灵魂，彻底沦为了“家用买菜车”的定位。要不是前几天刚去试驾过，我就真的信了。作为F35的持有者，若是以“B级运动轿车标杆”的要求进行评价，我承认G28的车身跟随性是有所下降的，悬架调校偏软，与我们传统理解的“硬碰硬”的运动
现在网上很多车友嫌弃宝马3系已经失去了灵魂，彻底沦为了“家用买菜车”的定位。要不是前几天刚去试驾过，我就真的信了。作为F35的持有者，若是以“B级运动轿车标杆”的要求进行评价，我承认G28的车身跟随性是有所下降的，悬架调校偏软，与我们传统理解的“硬碰硬”的运动感是不太一样的。不过若是论及极限表现，G28未必就比F35差，经过专业机构的测试，无论是抓地力还是转向姿态，容易推头的F35都没展现出具有统计学的优势，更别提G28的豪华舒适感更上N层楼，用户们的投票结果显而易见。换言之，要是新款还没有老款做得好，那就不用卖了，真没必要抱残守缺，永远活在过去。
而这，亦是我在深入体验山灵M7T后的真实感受。
在山灵旗下所有已上市的音乐播放器里，M7应该是我持有时间最长、使用频率最高、调音走向最了解的产品，没有之一。出色的握持感和卓越的音频指标，兼顾音质和体积的M7找到了属于自己的位置，是我愿意外出携带的体积上限。
三年过去，依旧是“中端标杆”的定位，只不过在实际感受后我发现，这次官方售价6998元的M7T，野心绝不是表面上的“M7二代”看起来那么简单。
OK，老规矩，先来简单开个箱。
山灵播放器的ID设计通常以代际划分，接着再应（tao）用（wa）至所有不同价位段的新品。包装封套的配色选择了摩卡慕斯（前阵子发布的M3 Plus主打色），很有从容高贵的新鲜感。内部上下堆叠的布局并不复杂，配件附送了连接线和两张备用贴膜。
在以“做大，做强”为发展趋势的音乐播放器领域，M7T能够守住“掌中旗舰”的初心，体积依旧控制在盈盈可握的尺寸，是我特别认同的地方。更具流动感的全新一代外观，硬朗不乏精致，顶部的电子管预览窗堪称点睛之笔。
在M7T诸多的黑科技核心卖点里，最吸引我的有以下三点：
1， DAC升级为AK4191+2*AK4498EX（摆脱了ES9038PRO这个电老虎，用上了AKM的高端方案，既往为人诟病的发热问题得到了很大改善）
2， 双JAN6418电子管，晶体管/电子管两种模式（播放器电子管大年，有点集体登岛的意思了）
3， 高/低两挡增益，4.4mm平衡输出最大推力可达980mW 32Ω（其实现在的低增益其实就是原来的中增益，驱动绝大多数耳塞都是完全够用的）
至于其他的，高通骁龙665，6G+128G+2T拓展存储，安卓13系统，支持纯净模式，经典OP+BUF运放电路，多级调音电容部署等，就不过多赘述了。值得一提的是，M7T在紧凑的机身里，依旧塞进了高达7000mAh的大容量电池，单端续航时间长达14.5小时，平衡续航时间为12.5小时，并支持18W的QC 3.0+ PD快充，相比较同价位竞品有一定的领先身位。
声音方面。以默认的晶体管模式为例，大的框架上，M7T是一款主打澎湃有力、安定有序，偏中正大气、宽松舒适的杂食型播放器。第一感受，M7T的控制力很强，对于瑕疵和毛刺都有很好的抑制作用，同时细节数量和定位准度都颇为优秀，声场辽阔不拥挤，信息密度有保障，三频均衡无偏倚，是富有知性涵养和高级质感的非典型国砖风格。
M7T的关键词有两个。
第一个关键是“醇厚感”。考虑到M7T是M7的正统迭代产品，就简单对比下异同，以此突显调音理念方面的进步。既往我习惯用M7当作评测耳机的参考级前端，主要是看中其中性的音色、充沛的驱动力和克制的音染，如同照妖镜般可将耳机的优点和缺点全部放大。这样的风格对于干活儿肯定是很合适的，不过若是用于聆听音乐，搭配不当的话，就会容易出现死板和硬冲的问题，仔细品味细节的话，还是能找到些许粗糙的痕迹。M7T聚焦在这些有待改进的短板，先是通过大大减少颗粒感，提升细腻度和顺滑度，规避了力大成粗的刻板印象；再适度提升结像的厚度，增添些许浓郁香醇的韵味，降低轮廓的线条感和锐度，打造蓬松舒适的周围环境。经过这一顿猛如虎的操作，相比较M7，M7T的数码味和生硬感几不可闻，成为了兼具优雅形体感和普适接地气的百搭机型。
第二个关键词是“多样性”。切换到电子管模式，得益于更充足的电路电流，音色瞬间温暖了起来，结像厚度增加，高频靓丽丝滑，轮廓的硬朗度和清晰度都提升了不少。整体干净利落，清新明快，尤其对于人声口型的刻画更是入木三分，颇有些见声如面的真实感。除了一机两吃带来的满足感，私以为新增的电子管模式，对于搭配不同类型的耳机提供了额外的选项，截然不同的两种调音，总有一种能够起到契合互补的效果。若是心情愉悦，想要放松享受，我会强烈建议这个自带欢快buff的电子管模式。同时，M7T强调“中性通透”的基调，也与同样搭载了电子管的M8T倾向“暖厚润Fi”的风格实现了区分。
除此之外，看得出相比较“一耳朵猛”的震慑力，M7T对待推力的态度是比较保守的，依旧是以柔和耐听为前提，并没有炫技卖弄的廉价感。开启高增益，无论是驱动MEZE 109 PRO这样的头戴式耳机，还是容易推开的REGAL，都没有声嘶力竭的过推感。
所以参照开头宝马3系的故事，M7T到底有没有丢掉“中端标杆”的灵魂呢？答案自然是否定的。三年前发烧友对音乐播放器的要求，是只要能够榨干耳机的潜力即可，然而随着时代的进步，在内卷的压力下，“中端标杆”的定义也悄然发生了变化，必然要在功能性方面进行拓展，在上手难易度方面进行优化。也许相比M7，M7T作为评测工具的属性变弱了，但在依旧“中正大气”的范围内，着重优化乐感的做法，以及新增时下流行玩法的诚意，都让M7T成为了更符合广大发烧友需求的“中端标杆”。
总的来说，在我的界定里，M7T是一款符合我对山灵“量大管饱”固有印象的高性价比播放器：全新设计+全新配色+全新配置，充分诠释了迭代的价值和意义；晶体管模式去除了M7原本过于强调“真水无香”的朴实元素，使之更具朗朗上口的人情味儿；新增的电子管模式则是彰显了山灵深厚的研发储备，进一步提升了M7T的整体竞争力。秉持着“中端标杆”初衷的M7T，算是将这个词的深度演绎得淋漓尽致了。
一句话总结我对M7T的认可：用心磨砺，与时俱进！
以上
By 铁西迟之谦
来源：铁西迟之谦一点号