448.75亿元！湖南一个公路大项目中标结果公布

摘要：本项目含G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程和溆浦至洞口高速公路两个子项目，投资估算为448.75亿元，其中G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程投资估算约260.67亿元，溆浦至洞口高速公路投资估算约188.08亿元。

项目名称：G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程捆绑溆浦至洞口高速公路特许经营者

本项目含G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程和溆浦至洞口高速公路两个子项目，投资估算为448.75亿元，其中G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程投资估算约260.67亿元，溆浦至洞口高速公路投资估算约188.08亿元。

（1）既有路段项目现状

G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程为采用老路扩建方案的扩容工程，娄底枢纽互通点至周旺铺互通段对应既有高速为潭邵高速（路段长度118.55km），周旺铺互通至洞口石江枢纽互通对应既有高速为邵怀高速（路段长度49.86km）。

根据《湖南省人民政府办公厅关于上瑞高速公路潭邵段设立机动车辆收费站的批复》（湘政办函〔2002〕19号），潭邵高速收费期限至2032年12月25日，根据《湖南省人民政府办公厅关于邵怀和怀新高速公路设站收费有关问题的复函》（湘政办函〔2007〕191号），邵怀高速收费期限至2027年11月7日。结合《湖南省人民政府办公厅关于给予全省高速公路延长收费期补偿有关事项的复函》（湘政办函〔2021〕61号），鉴于疫情影响，全省收费高速公路收费期限补偿延长79天，潭邵高速收费期限延长至2033年3月14日，邵怀高速收费期限延长至2028年1月25日。

（2）项目建设内容

①G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程：G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程为既有高速公路扩容工程，路线起于娄底市娄星区娄底枢纽互通，止于邵阳市洞口县石江枢纽互通，与洞新高速相交。路线全长168.41km，采用设计速度120km/h、路基宽度42m的双向八车道高速公路技术标准；设长阳铺连接线1条，长度4.141km，按二级公路标准建设，路基宽度10米，设计速度60km/h。投资估算约260.67亿元。

②溆浦至洞口高速公路溆浦至洞口高速公路为新建工程，路线起于溆浦县城西北角的红花园，终点与邵怀高速公路大水互通相接。主线全长112.62km，采用设计速度100km/h、路基宽度26m的双向四车道高速公路技术标准，投资估算约188.08亿元。

注：项目总投资估算、建设规模、建设工期、技术标准、路线走向等以最终国、省相关部门批复为准。

（3）既有路段权益

G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程项目既有路段在政府批复收费期内的预期通行费收入仍归既有运营主体所有，综合建设期影响和运营期预期收入，总额为53.69亿元（净现值为43.33亿元，折现率5.5%），由项目公司承担。在签订《特许经营协议》前，项目公司应与既有运营主体就承担金额与方式签订协议，并明确存量债务由既有运营主体自行承担，项目公司（特许经营者）不承担该部分债务。

第一名：湖南省高速公路集团有限公司

湖南高速设计咨询研究院有限公司

湖南高速建设工程有限公司

湖南高速信息科技有限公司

湖南高速养护工程有限公司

湖南高速华达工程有限公司

广西路建工程集团有限公司

湖南路桥建设集团有限责任公司

湖南建投交通建设有限公司

中交第二公路工程局有限公司

中交一公局集团有限公司

中交中南工程局有限公司（联合体）

第二名：山西路桥建设集团有限公司

第三名：贵州省公路工程集团有限公司

山东省路桥集团有限公司（联合体）

近日，新建川藏铁路雅安至康定段站后“四电”及相关工程、站房综合楼及相关工程总价承包招标资格预审公告正式发布，标志着该段站房及“四电”工程即将进入实质性施工阶段，为川藏铁路全线早日建成开通奠定重要基础。

项目概况：世界难度最高铁路，桥隧比达93.7%

新建川藏铁路雅安至林芝段是国家“十四五”重点工程，线路东起四川省雅安市，向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨越金沙江进入西藏自治区，经贡觉、昌都、波密至林芝，与既有川藏铁路拉萨至林芝段接轨。项目新建正线长度1018公里，设计最高时速200公里，总投资3198亿元，于2020年11月开工，计划工期12年。全线桥隧总长954.6公里，桥隧比高达93.7%，其中隧道69座长841.7公里（占比82.6%），桥梁104座长112.9公里（占比11%），是目前世界上地形条件最复杂、工程难度最高的铁路项目之一。

铁路等级为Ⅰ级双线，设计行车速度120~200公里/小时，最小曲线半径一般地段3500米（困难地段2800米），限制坡度30‰，采用电力牵引，牵引质量2000吨，到发线有效长度650米，闭塞类型为自动闭塞。全线新建车站24座，包括15座中间站和9座越行站。

招标范围：雅安至康定段率先攻坚，含站房与“四电”系统

本次招标范围涵盖既有成雅铁路雅安站（不含）至新建康定站（含）的站房及“四电”工程，具体包括：

线路范围：新建正线DK138+075（蒙顶山进口）至D6K263+268（铺轨里程），长123.974公里；改造雅安站既有线D3K137+550至DK138+075段，长0.525公里。

站房及相关工程：站区内站房综合楼、生产生活房屋（不含“四电”独立房屋）、货场及配套设施（如站台雨棚、进出站通道、铁路停车场、给排水工程等）。

“四电”及相关工程：电力、牵引供电、通信、信号、信息（含客运服务系统）、隧道照明、防灾等系统集成，以及“四电”独立房屋及附属工程。

标段划分：5个标段明确分工，覆盖多站核心工程

招标公告显示，本次工程分为站房及相关工程、“四电”及相关工程两大类，共5个标段：

1. 站房及相关工程（3个标段）

CZSCFJ-1标段：负责天全站站房综合楼（含站房、合建生产生活房屋、站台雨棚）、铁路停车场、货场房屋及附属工程，以及雅安车站综合楼（建筑面积1010㎡）及配套设施（含室内外给排水、暖通、防雷接地等）。

CZSCFJ-2标段：涵盖泸定站站房综合楼、铁路停车场、进出站通道及隧道内站台（不含主体），以及站区内生产生活房屋（含消防泵站）、室外给排水工程（含二郎山隧道出口、宝灵山隧道进口消防点安装）。

CZSCFJ-3标段：包括康定站站房综合楼（含站房、行包用房、连廊）、铁路停车场、货场房屋及附属工程，站区内室外给排水（含客车上水、郭达山隧道出口消防点）、暖通室外工程（直埋热网管道约1200米）及能源管控平台1套。

2. “四电”及相关工程（2个标段）

CZQDJC-1标段（强电标）：承担雅安站（不含）至康定站（含）的电力及牵引供电工程，既有雅安站电力、接触网、牵引变电所改造，以及隧道通风、照明、防灾救援监控、强电独立设备房屋（含5T设备房屋、消防泵站房屋）等。

CZRDJC-1标段（弱电标）：负责通信、信号（不含综合接地）、信息及灾害监测工程，雅安站通信信号改造，隧道内弱电洞室设备安装，弱电独立设备房屋及院落附属工程（含围墙、道路、绿化），以及无线通信铁塔基础、天全与康定站货场轨道衡等。

雅安至康定段建成后将结束四川省甘孜藏族自治州不通铁路的历史，极大缩短川西地区与成都平原的时空距离，助力沿线旅游资源开发和经济社会发展。全线建成后，川藏铁路将成为连接川藏两省区的快速铁路通道，对完善国家综合立体交通网、促进区域协调发展具有重大战略意义。

本次招标严格遵循国家发改委《关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕1437号）要求，建设单位为川藏铁路有限公司，资金来源为国家资金，出资比例100%且已全额落实。项目施工图设计文件完备，为工程顺利实施提供坚实保障。

近日，沪杭高速公路嘉善联络线（亭枫高速公路北延）及嘉青昆快速路项目传来新进展。该项目的土建工程三个关键标段（第TJ02、TJ04、TJ05标段）招标启动了，该项目总投资高达147亿元，随着招标的启动标志着这项对长三角区域交通一体化具有重要意义的工程正式拉开建设序幕。

本项目包含两大主体工程：沪杭高速公路嘉善联络线与嘉青昆快速路。

沪杭高速公路嘉善联络线主线起点位于嘉善县姚庄镇俞北村附近的浙沪交界处，顺接上海市青浦区规划四联路（规划谢庄快速路）。路线一路向南，利用丁枫线、黄河路、长江路布设，过台升路后折向东南，最终跨越沪杭高速与亭枫高速相接，终点位于嘉善县惠民街道曙光村附近的现状亭枫枢纽东侧浙沪交界处。主线全长约20.63公里，以高架桥为主，共设桥梁（含互通区主线桥）17454米/17.5座，其中特大桥9座、大桥3座、中小桥5.5座。全线设置枢纽互通式立交2处（其中姚庄枢纽与申嘉湖高速的姚庄互通复合设置），一般互通式立交3处，并配备5处收费站、1处养护工区及1处管理分中心。

值得注意的是，项目同步恢复建设地面道路长约13.44公里（起点桩号DK2+549.00至长江路与晋吉路平面交叉处DK18+044.18，其中DK14+881.80～DK16+936.54段除外）。这段地面道路共设置桥梁3142米/15座，其中大桥6座、中小桥9座。主线高架桥投影范围内的地面道路由本项目负责，投影范围以外部分则纳入嘉善至象山公路嘉善段改建工程（即嘉青昆快速路）实施。本次实施的土建工程不包含环境保护与景观设计、交通工程及沿线设施。该联络线项目概算总投资为1357946万元，其中建安费836000万元；施工图预算为1207777万元，其中建安费716496万元。

嘉青昆快速路则起于沪杭高速公路嘉善联络线工程主线与地面道路合流处（起点桩号DK3+312.292），沿老路向南延伸，途经申嘉湖高速、红旗塘、清凉塘、G320、规划沪昆铁路嘉善段高架改造工程和规划嘉兴至枫南市域铁路，终点位于现状晋吉路（终点桩号DYK18+643.442），全长约15.331公里，设桥梁12座（大桥5座、中小桥7座），同样不包含机电和交安等部分。其项目概算总投资为118978万元，其中建安费52322万元；施工图预算为101900万元，其中建安费38800万元。

沪杭高速公路嘉善联络线主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米（高架桥梁宽度33米）。其地面道路采用双向四车道一级公路标准并兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时（局部困难路段采用60公里/小时），路基标准横断面宽33米。全线桥涵设计汽车荷载等级均为公路-Ⅰ级。

嘉青昆快速路同样采用双向四车道一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时（局部困难路段采用60公里/小时），路面设计轴载为双轮单轴载BZZ-100KN，桥涵设计汽车荷载等级亦为公路-Ⅰ级。

本次招标：三大标段齐发，聚焦核心工程

本合并招标项目土建施工招标共设7个标段，本次启动招标的为第TJ02、TJ04、TJ05标段，均为项目中的关键路段，包含了多项技术难度高、施工复杂的大型桥梁工程。

第TJ02标段：沪杭高速联络线部分：主线里程K16+030.353至K20+179.261，长4.1489公里（全高架桥梁，上跨G60沪杭高速）；地面道路DK16+046.795（DZK16+017.218）至DK18+044.180（DZK18+044.180），长1.9974公里。主要结构物包括永胜大桥（796.6米，最大跨径40米）、台升路互通主线桥（左幅1595米，右幅1587.5米，最大跨径65米）、亭枫枢纽1号桥（左幅1453.7米，右幅1461.2米，最大跨径75米）。

嘉青昆快速路部分：地面道路DYK16+046.795(DZK16+017.218)至DYK18+643.442（DZK18+641.388），长2.5966公里。

招标内容：上述范围内的路基、路面（不含主线路面）、桥涵、交叉、其他及临时工程等。

概算建安费：约177219.4890万元。

计划工期：1097日历天（36个月），缺陷责任期24个月。

第TJ04标段：沪杭高速联络线部分：主线里程K11+367.500至K15+891.887，长4.5244公里（全高架桥梁）；地面道路DK11+367.500至DYK15+916.245（DZK15+885.815），长4.5487公里。主要结构物包括虹桥互通主线桥（1751.62米，最大跨径85米）、清凉塘高架二号桥（1915米，最大跨径85米）、成功路分离桥（233.2米，最大跨径25米）。

嘉青昆快速路部分：地面道路DK11+367.500至DYK15+916.245（DZK15+885.815），长4.5487公里。

招标内容：上述范围内的路基、路面（不含主线路面）、桥涵、交叉、其他及临时工程等。

概算建安费：约154030.6588万元。

计划工期：973日历天（32个月），缺陷责任期24个月。

第TJ05标段：沪杭高速联络线部分：主线里程K8+934.200至K11+367.500，长2.4333公里（全高架桥梁，上跨申嘉湖高速）；地面道路DK8+934.200至DK11+367.500，长2.4333公里。主要结构物包括姚庄枢纽主线桥（1437.5米，最大跨径75米）、清凉塘高架一号桥（1662.5米，最大跨径65米）。

嘉青昆快速路部分：地面道路DK8+934.200至DK11+367.500，长2.4333公里。

招标内容：上述范围内的路基、路面（不含主线路面）、桥涵、交叉、其他及临时工程等。

概算建安费：约136510.8869万元。

计划工期：1097日历天（36个月），缺陷责任期24个月。

沪杭高速公路嘉善联络线及嘉青昆快速路的建设，是贯彻落实长三角一体化发展国家战略的具体举措。项目建成后，将显著加强嘉善与上海青浦、昆山等地的交通联系，提升区域路网的通行效率和服务水平，为两地人员往来、产业协作和经济社会高质量发展提供坚实的交通保障。

项目名称：曲港高速公路京台高速至黄骅港段上跨黄万铁路工程设计施工总承包

项目建设地点：渤海新区黄骅市。

建设规模：曲港高速公路京台高速至黄骅港段，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，标准段路基宽27米，铁路影响区范用内桥梁宽31.15m，桥涵设计荷载等级为公路-I级。曲港高速公路京台高速至黄骅港段上跨黄万铁路工程，位于黄万铁路上跨荣乌（长深）高速跨线桥南侧，交叉铁路桩号K23+037，交叉处公路里程为K147+ 539.053，交叉角度为77°，设计起讫里程为K147+324.3~K147+754.3，采用分幅布置T构(平转法)方案，左幅桥孔跨为3x30m预制预应力小箱梁+(80+80)mT型刚构+2x(3x30)m 预制预应力小箱梁，单幅桥梁全长430m；右幅桥孔跨为2x(3x30)m预制预应力小箱梁+(80+80)mT+型刚构+3x30m预制预应力小箱梁，单幅桥梁全长430m，桥梁宽度变化为突变方式。

计划开工时间：2025年9月。设计周期：合同签订后30天内提供施工图设计文件，施工工期：15个月，计划交工时间：2026年12月底。缺陷责任期24个月。

第一名:中交第二公路工程局有限公司（牵头人）

华陇交通建设有限公司（成员）

中铁第一勘察设计院集团有限公司（成员）联合体

中标价格:145774026.52

第二名:中铁十四局集团有限公司（牵头人）

中铁第四勘察设计院集团有限公司（成员）联合体

中标价格:140302423.00

第二名:中铁十一局集团有限公司(牵头人)

中铁第六勘察设计院集团有限公司（成员）联合体

中标价格:147438339.19

项目名称：甘肃省人民医院国家重大传染病防治基地项目施工

建设地址：甘肃省兰州新区昆仑大道南段 2345 号甘肃省人民医院兰州新区分院院内。

建设规模及主要建设内容：该项目拟在甘肃省人民医院新区分院建设医疗综合楼（550 床）、锅炉房、液氧站、高压氧舱、垃圾站、污水处理站等，总建筑面积约 54590 平方米。具体如下：

（1）医疗综合楼。为 1 栋地上 12 层、地下 2 层混凝土框架剪力墙结构高层公共建筑，建筑面积 52400 平方米(地上 42717 平方米，地下 9683 平方米)。抗震设防类别为乙类，结构安全等级为一级。主要设置放疗中心、各类功能检验检查室、平急结合诊室及病房、康复用房、ICU、手术室等医疗业务用房和地下车库、人防设施、设备用房等。

（2）高压氧舱。为 1 栋地上 1 层、地下 1 层钢筋混凝土框架结构公共建筑，建筑面积 800 平方米(地上 500 平方米，地下 300 平方米)。抗震设防类别为乙类，结构安全等级为一级。